催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂的研制及性能评价

报道了催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂LH-07的研制及小试性能评价结果。该剂对催化裂化汽油有较高的脱硫活性和较低的烯烃饱和活性,硫含量为1100μg/g的原料加氢脱硫后硫含量降为295μg/g,RON及MON的损失分别为0.5及0.7个单位。

超声波强化原油破乳电脱盐技术的工业实践

报道了采用超声波强化原油破乳电脱盐技术的开发与工业应用。经过实验室开发确定的超声波强化原油破乳电脱盐专利技术——超声波-电场联合破乳脱盐组合技术采用顺逆流方式。该技术于2003年9月在齐鲁分公司完成工业应用试验后,超声波强化原油破乳设备直接投入生产运行,在不加入化学破乳剂的情况下,可使胜利混输原油(平均盐浓度为50mg/L,平均水质量分数为0．5％～1．0％)脱后盐浓度低于3 mg／L,水质量分数小于0．3％。

硫磺回收催化剂及工艺技术

综述了20世纪70年代以来中国石化硫磺回收催化剂及工艺技术方面的进步。回顾了LS系列硫磺回收及尾气加氢催化剂的发展历程,介绍了催化剂主要性能及工业应用情况,同时对大型引进硫回收装置催化剂国产化进行了详述。总结了通过对已引进的硫磺回收装置消化吸收,借鉴国外先进技术和有益经验,中国石化开发的具有自主知识产权的成套工艺技术,提出了对新建大型硫磺回收装置的设计原则及建议。

劣质蜡油加氢处理-催化裂化组合工艺研究

对劣质蜡油 (减三线油和焦化蜡油的混合油 )加氢处理 催化裂化组合工艺在实验室进行了试验。结果表明 ,采用LH 0 3加氢催化剂 ,在压力 8.0MPa、空速约 1.5h- 1 、温度 3 60℃、氢油体积比为 70 0的条件下 ,蜡油的残炭、硫和胶质含量显著降低 ,加氢脱硫率达 90 .2 5 % ,脱氮率达 76.0 7% ,残炭脱除率达 75 %。与劣质蜡油直接作为催化裂化原料相比 ,劣质蜡油经加氢处理后作为催化裂化原料 ,产品分布明显改善 ,轻质油收率增加 6.67个百分点 ,总液体收率增加 3 .72个百分点 ,另外产品质量明显提高 ,汽油除辛烷值略有降低外 ,其余指标明显好转 ,柴油各项指标明显改善 ,尤其是十六烷值提高 11.8个单位 。

SHDS催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术——I催化裂化汽油全馏分选择性加氢脱硫

为了适应清洁汽油生产的需要 ,开发了适用于催化汽油选择性加氢脱硫的SHDS(催化汽油选择性加氢脱硫 )技术及LH -0 7选择性加氢脱硫催化剂 ,使用SHDS技术对FCC汽油全馏分进行了加氢脱硫试验。LH -0 7催化剂表现出强度高、活性组分含量适中、其孔分布较合理等良好的物化性质。且在脱硫率达到 75 %的情况下 ,烯烃饱和率小于 3 0 %(体积分数 ) ,抗爆指数损失小于

硫磺回收生产技术及市场分析

介绍近年来硫磺回收工艺技术进展及国内外大型硫磺回收装置概况,硫磺回收装置规模正朝大型化方向发展,工艺技术朝改进硫磺回收工艺本身以提高硫的回收率或装置效能及发展尾气处理技术两大方向发展。重点分析了我国现有大型硫磺回收装置分布及工艺技术特点,同时分析了国内外硫磺生产、消费及进出口情况。

添加Na_4P_2O_7对CaO催化剂上甲烷氧化偶联反应的影响

用Na_4P_2O_7做为Na+添加剂制备Na_4P_2O_7/CaO催化剂。在5.5×10^(_2)的Na_4P_2O_7/CaO上及760℃,w/F=0.0.9g·s·mL^(-1)条件下可以获得23.4×10^(-2)的CH_4转化率和66.8×10^(-2)的C_2烃选择率。催化剂表面Na^+的富集有利于表面活性中心的形成。催化剂表面存在CO_2的碳酸化与脱碳酸化平衡。表面Na^+的流失会引起催化剂活性的下降。

石化行业节能技术刍议

石油石化行业在快速增长的同时节能降耗具有巨大的潜力,节能降耗涉及规划、设计、工艺、设备、管理以及新技术应用等诸多方面,是一项长期的工作。

催化科学发展的新趋势

对催化剂开发的传统模式与分子水平的催化剂设计模式进行了比较，简介了与分子催化相关学科的新的发展趋势。

我国硫磺回收催化剂的现状与发展

我国快速发展的石油炼制与天然气工业等带来硫磺回收工艺技术及催化剂的发展,本文对国内有代表性的催化剂及工艺作了简介,同时对发展趋势进行了展望.

原油破乳研究进展

研发原油破乳技术是现代石油工业领域的重要研究方向之一。综述了原油破乳技术在近年所取得的研究进展,重点归纳和阐述了化学破乳、物理破乳和生物破乳法应用于原油破乳中的进展和各自的优势,并对发展工业规模原油破乳技术所需解决的主要问题和未来研究方向进行了探讨。

高温煤焦油加氢制取汽油和柴油

以山西某焦化厂高温煤焦油为原料，采用加氧保护剂、加氢脱金属催化剂、加氢精制催化剂、缓和加氢裂化催化剂组成的级配方式在小型加氢评价装置上进行加氢工艺研究，并在系统压力12．0MPa条件下考察了反应温度、氢与油体积比、液态空速对高温煤焦油加氢的影响。实验结果表明，在系统压力12．0MPa、温度380℃、氢与油体积比1800：1、液态空速0．28h^-1的条件下对高温煤焦油进行加氢改质，可以实现煤焦油的轻质化，汽油馏分（初馏点～200℃）、柴油馏分（200—360℃）、加氢尾油（高于360℃）分别占产物质量的17．69％，62．04％，20．27％。加氢尾油可作为优质的催化裂化或加氢裂化掺炼原料。

催化裂化烟气硫转移剂的开发与应用

选用在与FCC催化剂物性相似的基体上浸渍活性组分的技术路线制备了硫转移剂 ,并在齐鲁石化公司催化裂化装置上进行了工业应用试验。结果表明 :该硫转移剂加入量为 3 %时 ,烟气中SO2脱除率达到 5 1 .47% ,NOx 脱除率达到 3 7.65 % ,且对催化裂化装置流化操作及产品分布、产品质量不会造成不良影响 。

气相法聚乙烯催化剂QCP-02的反应行为及反应动力学

采用微机控制的气相搅拌床反应器对实验室自制的还原型铬催化剂ＱＣＰ－０２进行了聚合反应行为和动力学研究。讨论了还原剂种类以及聚合反应的温度和压力对催化剂的活性和所生成产品性能的影响。当反应压力为０９～１６ＭＰａ时，最大聚合反应速率与乙烯压力呈一级动力学关系，并据此求出反应温度为８０～９５℃时ＱＣＰ－０２催化剂上乙烯均聚反应的表观活化能。

二级超声波-电脱盐技术的应用

介绍了二级超声波-电脱盐组合技术在中国石化胜利油田石化总厂的应用情况。一级超声波破乳设备投用后的标定结果表明,平均脱后含盐由4.64 mg/L降至3 mg/L以下,二级超声波破乳设备投用1年后进行标定,破乳剂由高效油溶性破乳剂改为WS-9301型水溶性破乳剂,月平均脱后含盐降至2.36 mg/L,月平均脱后含水降至0.025%。

含MCM-41分子筛的FCC催化剂半工业应用试验

合成出了可用于催化裂化的MCM 41分子筛 ,并制成FCC催化剂。经半工业应用试验表明 :使用系统藏量中含有 5 0 %MCM 41分子筛的FCC催化剂具有较好的裂化重油的能力 ,与原用催化剂相比柴油收率可增加 1.85个百分点 ,轻质油收率增加 3.47个百分点 ,焦炭产率下降 0 .2 9个百分点。

LS-971脱氧保护型硫磺回收催化剂的研制

总结了LS-971脱氧保护型硫磺回收催化剂的制备、表征及活性评价情况。该催化剂以专用氧化铝为载体、浸渍活性组分制备而成,其克劳斯活性、CS_2水解活性及脱氧活性均优于进口参比催化剂,原料气氧含量为2.0％时,脱氧率仍达99％,可代替进口催化剂在国内硫磺回收装置上推广使用。

常压蒸馏强化剂的研制与工业应用

研究以某炼油厂脱盐、脱水后的原油为原料 ,采用非离子型高分子有机聚合物作活性添加剂 ,强化常压蒸馏过程。介绍了常压蒸馏强化的机理 ,测定了强化剂对轻质油收率及产品质量的影响。实验室及工业应用结果表明 ,在原料油中加入 2 0 0 μg/ g的强化剂 ,可使轻质油收率提高 1.3个百分点以上 ,且产品质量有所改善。

制备因素对催化裂化汽油加氢脱硫催化剂性能的影响

针对催化裂化汽油脱硫技术要求,介绍了一种以共沉淀法制备的载体负载Co、Mo活性金属组分的催化汽油加氢脱硫催化剂,考察了载体Mg/Al原子比、焙烧温度、活性金属含量对催化剂活性及选择性的影响,并对本研究的催化剂进行了1000h的稳定性试验。实验结果表明,采用Mg/Al=X+0. 5、焙烧温度(y+200)℃所制备的载体,在其活性金属MoO3 含量8%、CoO含量2. 0%时,催化剂具有适宜的酸性中心数和最佳的脱硫选择性;本研究催化剂在1000h的试验运转过程中,具有较高的脱硫率和较低的烯烃饱和率,其活性稳定性良好。