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燃气轮机拉杆转子非线性动力学特性研究
被引量:
4
1
作者
达琦
袁奇
李浦
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期43-51,共9页
针对燃气轮机组合式转子轮盘间存在的非线性刚度对转子动力学特性产生的特殊影响,对比研究了关于拉杆转子三次方和双线性两种非线性刚度模型的动力学特性:首先,基于双圆盘拉杆转子模型,通过三维有限元法计算得到其弯曲刚度随转角的变化...
针对燃气轮机组合式转子轮盘间存在的非线性刚度对转子动力学特性产生的特殊影响,对比研究了关于拉杆转子三次方和双线性两种非线性刚度模型的动力学特性:首先,基于双圆盘拉杆转子模型,通过三维有限元法计算得到其弯曲刚度随转角的变化规律;然后,采用三次方模型拟合非线性刚度,建立拉杆转子无量纲控制方程,并基于谐波平衡法和Broyden迭代优化算法计算稳态响应,进而分析系统参数对非线性响应的影响规律;最后,基于双线性刚度模型对比研究拉杆转子非线性响应。研究结果表明,两种模型均能模拟转子升降速过程中的幅值突变效应,但两种模型发生振幅突跳现象的原因不同,且在响应不稳定区域附近的动力学特性不同;三次方刚度模型对这种非线性现象的描述更加准确,其数值模拟结果具有更加丰富的非线性动力学行为;为避免突跳现象对转子系统造成的不良影响,通过调整非线性系统的特定参数能够改变幅频响应曲线中不稳定区域的位置,进而有效避免转子系统工作在不稳定的频率范围内。
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关键词
拉杆转子
非线性刚度
谐波平衡法
BROYDEN算法
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职称材料
题名
燃气轮机拉杆转子非线性动力学特性研究
被引量:
4
1
作者
达琦
袁奇
李浦
机构
西安交通大学能源与动力工程学院
西安交通大学陕西省叶轮机械及动力装备工程实验室
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期43-51,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(11372234)
西安交通大学自然科学基金重点资助项目(ZRZD2017025)
文摘
针对燃气轮机组合式转子轮盘间存在的非线性刚度对转子动力学特性产生的特殊影响,对比研究了关于拉杆转子三次方和双线性两种非线性刚度模型的动力学特性:首先,基于双圆盘拉杆转子模型,通过三维有限元法计算得到其弯曲刚度随转角的变化规律;然后,采用三次方模型拟合非线性刚度,建立拉杆转子无量纲控制方程,并基于谐波平衡法和Broyden迭代优化算法计算稳态响应,进而分析系统参数对非线性响应的影响规律;最后,基于双线性刚度模型对比研究拉杆转子非线性响应。研究结果表明,两种模型均能模拟转子升降速过程中的幅值突变效应,但两种模型发生振幅突跳现象的原因不同,且在响应不稳定区域附近的动力学特性不同;三次方刚度模型对这种非线性现象的描述更加准确,其数值模拟结果具有更加丰富的非线性动力学行为;为避免突跳现象对转子系统造成的不良影响,通过调整非线性系统的特定参数能够改变幅频响应曲线中不稳定区域的位置,进而有效避免转子系统工作在不稳定的频率范围内。
关键词
拉杆转子
非线性刚度
谐波平衡法
BROYDEN算法
Keywords
rod-fastened rotor
nonlinear flexural stiffness
harmonic balance method
Broyden algorithm
分类号
O322 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
燃气轮机拉杆转子非线性动力学特性研究
达琦
袁奇
李浦
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
4
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