基于Kanai-Tajimi模型的地震作用荷载新型识别方法

目的研究一种识别地震作用荷载的方法,为地震作用荷载的识别与相应结构的动力特性、损伤的识别提供一种新的途径,进一步为结构的安全性、损伤进程和耐久性等研究提供理论参考.方法利用Kanai-Tajimi模型将单位强度白噪声过程模拟为未知的地震作用,并将其作用在结构上,然后根据数值模拟计算得到的结构体系响应作为观测量,采用Kalman滤波对未知荷载状态加以识别.结果最终可以利用结构的加速度响应反演得出地震作用的等效荷载,在人工添加5%观测噪声的条件下,最大误差率为7%左右,而在人工添加10%观测噪声的条件下,最大误差率为8%左右.结论通过算例的验证,说明笔者所采用的方法精度较高,获得了较好的识别效果.

湖州华润万家购物中心双侧悬挑大跨钢结构临时支撑卸载模拟分析

以湖州华润万家购物中心为工程背景,在其东侧双悬挑钢结构的施工过程中,利用钢弦式应变计对悬挑结构进行实时施工监测。同时,利用有限元软件Midas/Gen对卸载过程进行了数值模拟。通过实测值与模拟值对比分析,发现支撑卸载顺序合理,悬挑结构在施工过程中应力变化均在允许范围内,即整个施工过程是安全的。

碳纤维布的特点及其在钢筋混凝土结构中的运用

当前,碳纤维布已经广泛应用于钢筋混凝土结构加固中,有效地增强了结构的稳定性,保障了建筑安全。文章从碳纤维布的特点入手,重点探讨了碳纤维布在钢筋混凝土结构中的运用策略,以期能促进碳纤维布的合理运用,最大限度地发挥碳纤维布在加固工程中的作用。