对传统航空货运转型现代物流商的思考

由东方航空、中远集团、长荣航空和新加坡航空共同投资，在原中货航、上货航、长城航的基础上联合重组而成的国内最大货运航空公司（以下简称“新中货航”）于日前正式挂牌运营。毋庸置疑，整合后的新中货航机队规模和运输能力在国内同行业中保持了领先的优势，但传统的盈利模式依旧停留在点到点的运输功能上，相应延伸的产业链割裂，

中货航2008年上海地区代理人年会在沪举行

本刊讯4月2日,中货航在沪召开了2008年上海地区代理人年会。近70家代理及东航营销委货管部、远航物流等领导参加了年会。12家国际代理、3家国内代理分别被评为中货航2007年优秀代理人。此次年会在形式上有所创新,中货航以联谊方式让双方在活动中沟通交流、增进感情。"这是一个良好的开端"。

中货航确定2007年工作目标:确保安全 止亏增盈 规范管理

1月18日,中货航一年一度的工作会议暨二届四次职工代表工作会议在上海召开。东航股份公司总经理曹建雄、纪委书记巴胜基等领导出席此会。

中货航开通上海厦门穿梭航班

5月12日起,中货航正式开通上海与厦门之间的穿梭航班。至此,厦门与日、韩、欧、美之间的货物运输渠道被打通。据了解,中货航先期安排每周三班穿梭航班,八月中旬以后将增加到每周五班。

解困之路 始于脚下

今年1～8月,中货航效益—路滑坡,出现大幅亏损。前不久,公司内部发生的商业贿赂案件,对中货航来说,更是雪上加霜。曾经有过辉煌历史的中货航,如今步履维艰。中货航的解困之路在哪里?总经理王国成多次召集班子成员进行自我反省,统一思想认识,积极寻找对策。"如果说航油上涨,飞机维修成本过高,外航抢摊上海等众多因素导致了中货航的效益滑坡,那么处在同一市场环境之下的美国 UPS、FedEx、

中货航首家通过新121部补充运行合格审定

5月31日,民航华东地区管理局在上海向中国货运航空有限公司颁发新121部的《航空承运人运行合格证》和《运行规范》。中货航成为中国民航CCAR121R2新法规正式颁布后首家通过补充运行合格审定的航空承运人。据中货航党委书记孙仲理介绍,为确保审定工作的顺利进行,中货航成立了领导小组。

选择明天的动力——写在中货航首次引进B747—400ERF货机之际

随着我国国民经济和社会的快速发展,航空货运市场也不断扩容,国内外航空公司纷纷看好中国航空货运市场。上海航空枢纽港的建设,又为各路对手带来了商机和挑战。6月22日,长城航空投入运营。7月1日,上货航正式挂牌。外国航空公司也不约而同地在上海增加运力,货运市场需求与运力矛盾日渐凸现。在这样的背景下,作为拥有上海基地的中货航,如果仅仅依靠现有的6架 MD-11和1架湿租的B747-200货机的机队规模无法进一步占领市场、拓展市场。

中货航明确发展目标 加快发展步伐

在日前中货航召开的中期工作会议上,总经理王国成明确提出下半年的工作思路:以经济效益为中心,以安全运行为保障,积极转变思想观念、工作作风和管理方式,坚持改革创新不动摇;牢固树立"四种意识",即大局意识、危机意识、规范意识和合作意识;努力提高"三率",即飞机日利用率、航班正常率、航班载运率,全面提升货运收入品质,减少成本费用支出,努力实现年初指定的指标任务。今年上半年,中货航共完成货机货邮运输量和总周转量分别为13.8万吨和5.6亿吨公里;MD-11货机的日利用率和载运率分别为10.6小时和67%;完成主营业务收入13.2亿元(不包括客机腹舱),实现吨公里收入2.35元。今年3月,中货航获得了有效期为两年的危险品运输许可。5月底,又获得局方颁发的补充运行合格审定《运行合格证》和《运行规范》,成为民航业内首家获得此项证书的企业。此外,中货航还完成了工IS09000质量管理体系初试阶段工作,建立并实施了经营管理责任考核办法,为今后增强企业凝聚力。

中货航整合市场、营销、货服三部门

将市场部、上海营销部、货运服务部三个部门整合为一个部门,设立"市场营销部",这是中货航成立近8年来在流程再造上的一次历史性突破。"这是经过长时间酝酿作出的决定,它符合现代管理理念,体现了‘精简、高效、规范、发展’的原则",中货航总经理王国成在日前召开的干部会上如是说。据了解,中货航在长达8年的市场运作中,始终处于市场营销和地面货运操作各自为政的状态。打破传统管理理念,实行一体化运作模式,将航线布局、舱位销售和地面货物操作组成一个团队,有利于提高工作效率,调动员工的工作积极性,使干部员工既能团结协作。

求创新 谋发展 中货航确定2006年工作目标和主要任务

根据十一五规划,中货航将从现在起每年至少引进1架全货机,到2010年将形成3架 MD-11,6架 B747,5架A300,2架 T-204的全货机机队。并计划完成运输总周转量18亿吨公里,货邮运输量45吨,实现利润总额5亿元。2006年,中货航将力争实现货邮销售净收入33.5亿元(不含承包东航客机腹舱)。这是该公司总经理王国成在日前召开的2006年工作会议上透露出的信息。为了完成十一五规划和2006年效益指标。

中货航力口强对青年进行反腐倡廉教育

中货航纪委紧紧围绕党委的中心工作，加大抓源头力度。在抓好有形的制度层面“关口前移”的基础上，又将无形的思想教育这一“关口前移”。针对年轻干部多、重要岗位年轻人多两个特点，及时提出了“反腐从年轻一代抓起”的工作思路，并以意识教育、法制教育、警示教育为重点，以实践教育为手段，将教育这一“总源头”贯穿于年轻人的培养、选拔、管理、奖惩等各个环节，牢固构筑年轻人的思想道德和反腐倡廉的两道防线。