智能网联汽车发展综述及浅析

1925年8月,美国陆军电子工程师Francis P.Houdina研制的通过无线电波控制的首辆无人驾驶汽车在美国正式亮相。此后,各种关于智能网联汽车的技术便逐渐发展起来。近年来,随着互联网技术的快速推进,通讯、感知等技术的不断发展,汽车越来越智能化,开始走上了向无人驾驶汽车发展的道路。1战略层面美国交通部（US DOT）于20世纪60年代开始研究智能交通系统（ITS）战略,2015年发布的《美国智能交通系统（ITS）战略规划（2015~2019年）》。

投资自由化将对中国民族汽车产业提出挑战

2015年10月5日，被称为“经济北约”的跨太平洋伙伴关系协定（Trans—PacificPartnershipA．greement，TPP）在美国亚特兰大举行的部长会议上达成基本协议，包括美国、日本等在内的12个签约国同意进行自由贸易，并在投资及知识产权等广泛领域统一规范。

大众“排放门”事件减缓柴油乘用车发展步伐

2015年9月18日，美国环保总署（EPA）指控德国大众在美销售的部分柴油汽车存在尾气排放“造假”现象，对大众正式下达违法通知，称其在车辆发动机管理系统中安装的被称为“defeat—vice”的非法代码规避汽车尾气排放检测，并宣布停止销售大众2015款柴油车型和拒绝为大众2016款柴油车型发放合格证。

珠海银隆何以支撑市值8万亿?

2017年3月4日，在“格力智能装备全球首发暨高峰论坛”上，珠海银隆新能源股份有限公司（下称“珠海银隆”）董事长魏银仓表示：与业内“正级、负级、隔膜、设备都是买的，现在都在国内和行业估值800～1000亿”的同行相比，“银隆的估值应该在8万亿、80万亿。”