三缸发动机动力总成悬置系统优化设计

为解决某三缸机车型怠速振动问题,利用Matlab仿真平台建立悬置系统数学模型,对影响悬置系统振动传递特性的各因素进行研究。研究结果表明,悬置系统模态频率分布与解耦对提高悬置系统NVH性能同等重要。优化悬置刚度与弹性中心位置,使系统弹性轴与扭矩轴重合,可实现系统的完全解耦,获得更低的俯仰(Pitch)模态频率,并使驾驶员右耳处的声振传函(NTF)响应在低频峰值处降低4.5 d B。试验结果及主观评价表明,车辆怠速振动问题改善明显。

随机减量法在工作模态参数识别中的应用研究

实际工程应用中施加于结构的激励及其响应信号难以测量,不能用传统的识别方法提取结构的模态参数。研究了运用随机减量法从易得的结构的随机响应中提取某种自由响应信号,然后利用小波变换识别模态参数。实验通过对悬臂梁的模态参数识别,结果表明随机减量法在模态参数识别过程中的适用性及用该方法获取的模态参数具有很高的精度。

某SUV车型起步异响原因分析及优化

针对某SUV AT车型起步工况"哼棱"异响问题,通过问题噪声频谱分析、模态/结构灵敏度验证等分析手段,系统的排查了异响问题的激励源、传递路径及振动体,得出异响产生机理是发动机轮系激励引起发动机悬置支架共振。借助有限元分析评估发动机悬置优化方案,通过优化悬置主簧结构,悬置支架模态避开轮系激励频率,解决起步异响问题。

谁先发新大陆

“哥伦布发现新大陆”,这是世界史上一个众所周知的定论。 一个石破天惊之说出现了,我国学者、我军离休干部连云山向世界宣布一个结论:中国高僧法显比哥伦布早1080年到达美洲大陆,也就是说,法显比哥伦布先发现新大陆!此说一出,世界舆论大哗。 日本的《朝日新闻》惊呼:“中国人五世纪初到达美洲大陆。”美联社、法新社等世界各大新闻传媒。

使命在肩

编发本期画报，与其中图文报道的主人公四日相对，心灵交融，脑际不时闪烁的，是使命!更确切地说，是军人使命!

缕析“年轮”说“贴近”

倏忽间，新世纪已走过10个年头，正应验了百姓那句常言：好日子过得快啊!日月冬夏，交替如梭，似乎一年比一年跟得紧。

太阳每天都是新的

让国人刻骨铭心的2008年悄然离去。感情跌宕，悲痛欢喜，转眼都嵌入记忆。

纪念红军长征胜利70周年

①老红军邹盛栋重说当年长征事；②瑞金武阳桥是中央红军长征经过的第一桥（国画/张道兴作）③④矗立在松潘的红军长征纪念群集，艺术地展现了长征故事的红军精神。

石破天惊:中国人先到达美洲

中国学者、我军离休干部连云山积30年心血推出新论:中国人于1580年前已有此壮举 疑点从一个地名开始,东晋高僧法显曾去的“耶婆提”不可能是人们推断的“爪哇”。