期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
几何修形对盾构机主驱动轴承润滑性能的影响分析
1
作者
连士林
苏建新
+4 位作者
杨宏斌
郭义凯
李林昌
郭晓欣
梁志鹏
《机床与液压》
北大核心
2024年第8期140-146,共7页
以某6 m盾构机实际工况及其主驱动轴承为研究对象,建立主驱动轴承载荷分布模型及等温弹流润滑模型,得到了各工况下的负载受力,分析了几何修形对盾构机主轴承弹流润滑的影响。结果表明:从弹流润滑角度判断,滚子母线凸度及端部圆角半径均...
以某6 m盾构机实际工况及其主驱动轴承为研究对象,建立主驱动轴承载荷分布模型及等温弹流润滑模型,得到了各工况下的负载受力,分析了几何修形对盾构机主轴承弹流润滑的影响。结果表明:从弹流润滑角度判断,滚子母线凸度及端部圆角半径均存在优化区间,从而使最大滚子负载处的油膜压力显著减小,减小边缘效应;几何修形后的滚子明显比直母线滚子的润滑性能要好,且修形后的滚子在工况变化时,存在自适应性,但极限工况下仍存在油膜压力过大和油膜厚度偏低的情况。因此当极限工况时间占比较大时,应适当增加滚子凸度。综上可知,合理选取几何修形滚子参数可显著提高盾构机主驱动轴承润滑性能。
展开更多
关键词
弹流润滑
几何修形
油膜厚度
油膜压力
下载PDF
职称材料
盾构机主轴承润滑特性影响因素研究
2
作者
郭义凯
苏建新
+3 位作者
杨宏斌
连士林
李林昌
郭晓欣
《机床与液压》
北大核心
2024年第8期126-133,共8页
盾构机主轴承作为一种大型重载机械,其工作环境恶劣,轴承损坏会造成极大的经济损失,为了保证较高的可靠性,其润滑性能极为关键。采用Fluent对轴承进行流固耦合模型的建模仿真,研究轴承转速、负载、润滑油黏度、润滑油流量和润滑方式对...
盾构机主轴承作为一种大型重载机械,其工作环境恶劣,轴承损坏会造成极大的经济损失,为了保证较高的可靠性,其润滑性能极为关键。采用Fluent对轴承进行流固耦合模型的建模仿真,研究轴承转速、负载、润滑油黏度、润滑油流量和润滑方式对轴承温升影响。结果表明:润滑油分布少的区域温度较高;盾构机主轴承的转速是影响温升最关键的因素,温升随着转速的增大而急剧增大;轴承温升随着负载的增加而增加;润滑油在黏度等级为320附近的温度最低;不同转速下流量对轴承温升的影响不同,转速低时,温升随着流量增大先减小后增大,转速高时反之;通过仿真将类似于油气原理的润滑方法应用在盾构机主轴承的润滑上改善了润滑状态。
展开更多
关键词
盾构机主轴承
热流固耦合
有限元
温升
下载PDF
职称材料
题名
几何修形对盾构机主驱动轴承润滑性能的影响分析
1
作者
连士林
苏建新
杨宏斌
郭义凯
李林昌
郭晓欣
梁志鹏
机构
河南科技大学机电工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2024年第8期140-146,共7页
基金
国家重点研发计划资助(2020YFB2006800)。
文摘
以某6 m盾构机实际工况及其主驱动轴承为研究对象,建立主驱动轴承载荷分布模型及等温弹流润滑模型,得到了各工况下的负载受力,分析了几何修形对盾构机主轴承弹流润滑的影响。结果表明:从弹流润滑角度判断,滚子母线凸度及端部圆角半径均存在优化区间,从而使最大滚子负载处的油膜压力显著减小,减小边缘效应;几何修形后的滚子明显比直母线滚子的润滑性能要好,且修形后的滚子在工况变化时,存在自适应性,但极限工况下仍存在油膜压力过大和油膜厚度偏低的情况。因此当极限工况时间占比较大时,应适当增加滚子凸度。综上可知,合理选取几何修形滚子参数可显著提高盾构机主驱动轴承润滑性能。
关键词
弹流润滑
几何修形
油膜厚度
油膜压力
Keywords
elastic flow lubrication
geometric modification
oil film thickness
oil film pressure
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
盾构机主轴承润滑特性影响因素研究
2
作者
郭义凯
苏建新
杨宏斌
连士林
李林昌
郭晓欣
机构
河南科技大学机电工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2024年第8期126-133,共8页
基金
国家重点研发计划(2020YFB2006800)。
文摘
盾构机主轴承作为一种大型重载机械,其工作环境恶劣,轴承损坏会造成极大的经济损失,为了保证较高的可靠性,其润滑性能极为关键。采用Fluent对轴承进行流固耦合模型的建模仿真,研究轴承转速、负载、润滑油黏度、润滑油流量和润滑方式对轴承温升影响。结果表明:润滑油分布少的区域温度较高;盾构机主轴承的转速是影响温升最关键的因素,温升随着转速的增大而急剧增大;轴承温升随着负载的增加而增加;润滑油在黏度等级为320附近的温度最低;不同转速下流量对轴承温升的影响不同,转速低时,温升随着流量增大先减小后增大,转速高时反之;通过仿真将类似于油气原理的润滑方法应用在盾构机主轴承的润滑上改善了润滑状态。
关键词
盾构机主轴承
热流固耦合
有限元
温升
Keywords
shield machine main bearing
heat-fluid-structure coupling
finite element
temperature rise
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
几何修形对盾构机主驱动轴承润滑性能的影响分析
连士林
苏建新
杨宏斌
郭义凯
李林昌
郭晓欣
梁志鹏
《机床与液压》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
盾构机主轴承润滑特性影响因素研究
郭义凯
苏建新
杨宏斌
连士林
李林昌
郭晓欣
《机床与液压》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部