氢发动机燃烧循环变动及其影响因素的研究

通过1台点燃式进气歧管喷射氢燃料发动机的最大燃烧压力的试验分析,获得了不同工况下的最大燃烧压力循环变动系数,以此为基础研究了过量空气系数、点火提前角以及转速对氢燃料发动机燃烧循环变动的影响趋势。结果表明,点火提前角对氢燃料发动机循环变动的影响相对较大。

内燃机循环变动的理论研究

概述了火花点火式内燃机燃烧循环变动的研究现状,详细阐述了内燃机结构参数及运转参数对内燃机燃烧循环变动的影响,以促进内燃机循环变动的研究。

电化学传感器批量测试系统设计

设计了一个电化学传感器批量测试系统,由传感器、放大电路、NI采集卡及CVI软件组成。该系统自动计算传感器各项指标,判断传感器是否合格,并对测得的数据进行处理、显示、绘图和保存等,最终实现了对电化学传感器性能进行批量智能测试的功能。该系统采用多线程编程,充分发挥了CVI函数库及NI采集卡的强大功能,保证各项工作的同时进行,具有操作简单方便、界面友好、测试效率高、可扩展性强、成本低和可靠性高的优点。经过对一氧化碳气体测试实验,该系统可及时有效地自动批量测试电化学传感器,实验准确度为100%。