江门银洲湖应急防台锚地网格化设计

为在应急防台避风锚地网格化设计中提高临时防台锚地资源利用率,通过关键影响因素包括应急锚地的承载力、锚泊船间的安全距离及锚泊船类型和锚泊位置分布,对网格单元内抛锚船舶出链长度和经验公式比对分析、锚地空间布局等内容研究,给出银洲湖应急防台避风锚地网格单元的划分规则和抛锚船的锚泊规则的建议。

中小型双桨船舶利用螺旋桨致偏效应顺流靠泊探讨

中小型双桨船靠泊操纵航速低,受风流影响大,泊位区域少,一般都是遵循顶流靠泊的,顺流时的舵效更差,进车配合,风险大,操纵难。螺旋桨和舵的受力分析,进行科学研究,合理利用逆向思维使用车舵,利用螺旋桨致偏效应自力顺流安全靠泊的操纵。有利于港口船舶安全作业。