碳纤维导电砂浆的导电性及微观形貌研究

文章主要研究掺入不同长度和掺量的碳纤维对砂浆的导电性及微观形貌的影响,测试了导电砂浆3、7、28 d时的电阻率和28 d时的压敏性,通过SEM观察导电砂浆28 d时的微观形貌。导电性研究结果显示,碳纤维可以有效降低砂浆的电阻率,改善砂浆的压敏性。当碳纤维掺量为1.2%时,碳纤维砂浆的电阻率大幅降低。当碳纤维长度为4 mm时,掺0.8%碳纤维的导电砂浆压敏性最佳;当碳纤维长度为6 mm时,掺0.4%碳纤维的导电砂浆压敏性最佳。微观形貌研究结果显示,当碳纤维掺量较少时,碳纤维之间的相互搭接较少,电阻率较高;当碳纤维掺量较多时,碳纤维之间的相互搭接增加,电阻率降低。

低温烧制稻壳灰活性及其混凝土性能研究

不同温度下烧制的稻壳灰(RHA)整体活性不同,RHA中的SiO活性不仅是决定整体活性的主要因素,而且直接影响着RHA在混凝土应用。通过马弗炉在不同温度下烧制RHA来研究RHA活性,并用RHA取代部分水泥,研究其对RHA混凝土性能影响。实验结果表明:马弗炉烧制RHA最佳时间为80 min,其SiO质量分数超过90%;SiO发生了晶型转变(晶变温度为650~800℃),随着烧制温度继续升高,RHA活性逐渐变低,原有的网状蜂窝结构逐渐被破坏;不同温度烧制的RHA的电导率有不同的表现,但是pH值整体呈下降趋势;RHA颗粒的滚珠效应大于因比表面积增大而增加吸水效应,坍落度随着RHA的比表面积增大而增大;随着粉磨持续进行,RHA的颗粒填充效应和团聚现象逐渐增强,RHA的比表面积减小,RHA的滚珠效应作用降低,坍落度下降;在800℃下烧制的RHA,经过不同时间的粉磨,其混凝土的28 d抗压强度与RHA的比表面积呈正相关。

压蒸环境下尾矿渣微粉的胶凝性能

经过研磨等多道机械加工工序制得的尾矿渣微粉,其比表面积可达到4.023 m2/g (BET多点法测得)。尾矿渣微粉用于水泥制品,在压蒸环境下有较好的胶凝性能。用尾矿渣微粉取代部分水泥,在压蒸环境下制得砂浆、混凝土,进行抗折强度、抗压强度实验。实验表明:在压蒸环境下,随着尾矿渣微粉掺量的增加,胶砂强度曲线先上升后下降;尾矿渣微粉掺量为20%时,在压蒸环境下养护制得的胶砂试件抗折、抗压强度最佳,混凝土的抗压强度较佳。

复合胶凝体系道路快速修补材料的4h抗折强度和抗压强度

为研究矿粉质量取代比和水胶比对复合胶凝体系道路快速修补材料性能的影响,分别取磨细矿粉占胶凝材料(矿粉和特种水泥熟料)总质量的比为0%、20%、25%、30%、35%、40%、45%和50%,水胶比分别为0.15、0.2和0.25,测试各组配合比试件的4 h抗折强度和抗压强度。研究结果表明:(1)水胶比为0.15时,试样4 h抗压强度和抗折强度均随掺加矿粉占总胶凝材料质量比的增加而先增加,后降低;水胶比为0.2和0.25时,试样4 h抗压强度和抗折强度均随掺加矿粉占总胶凝材料质量比的增加而降低,其中水胶比为0.25时的降低幅度较0.2时的更大;(2)试验条件下,矿粉的合理质量比在20~30%,在水胶比为0.15~0.2左右时,相应的4h抗折强度和抗压强度分别在4.0和14.0 MPa左右。研究成果对“碳达峰、碳中和”总目标的实现和工业废料利用都具有科学和现实意义。

自保温再生混凝土砌块砌体抗剪性能数值模拟

为探讨研制的自保温再生混凝土砌块砌体的抗剪性能,选取10.6 MPa和4.5 MPa两种强度砌块及15 MPa、7.5 MPa和5.0 MPa三种强度砂浆,分析了不同材料在ABAQUS数值模拟中本构模型和相应参数的选取,进行了不同强度的砌块与砂浆组合砌筑砌体抗剪性能的数值模拟分析.结果表明:砌块和砂浆的强度较为一致时,有利于砌体发挥较好的受剪性能;单独提高砌块或砂浆的强度,对砌体受剪性能的提升效果有限;但砂浆强度高时,砌体受剪破坏后仍能保持较高的残余应力;砂浆强度过低时,砌体受剪性也随之急剧降低.

高速铁路对公路客流转移影响

利用Logit模型建立相应的客流分担率模型,通过其经济性、快速性、方便性、舒适性、安全性等五个指标,建立广义费用函数,并根据极大似然估计法对模型进行标定,最后对其他线路进行预测.研究结果表明,高铁的快捷、舒适、方便、安全、费用低等,使其对公路客运产生巨大影响,短途客运(小于100km),公路客运还有一定的优势,但是长途客运(大于100km),高铁的优势明显.

造纸废液和尾矿微粉地聚物性能的影响因素分析

造纸废液具有强碱性,可将其激发铅锌尾矿微粉生产地聚物,为探索该类地聚物密度和28 d强度的影响因素,采用四因素三水平正交试验设计进行试验研究,按0.02025 m^3计算,胶凝材料用量取15.4、14.4和13.4kg,生石灰取4、5和6 kg,造纸废液取9、10和11 kg,发泡剂(双氧水+铝粉)取0.2 kg+20 g、0.3 kg+30 g和0.4 kg+40 g,测试了各组试样的密度和28 d强度,采用扫描电镜和加能谱分析了其微细观结构和成分。结果表明:密度和28 d强度的影响程度依次为发泡剂用量>胶凝材料用量>造纸废液用量>生石灰用量;配合比4和5具有较好的发泡效果;造纸废液和尾矿微粉地聚物密度和28d强度与其微细结构和组分密切相关,不同配合比的地聚物成分有较大差异。

再生保温混凝土的力学性能试验研究

研究了玻化微珠掺量、再生粗细骨料取代率对再生保温混凝土力学性能的影响,玻化微珠掺量分别为混凝土总体积的120%、110%、100%、90%、80%、60%,再生粗骨料取代率为100%,再生细骨料的取代率分别为0、50%、100%,并对各组试块进行了龄期为7 d与28 d的立方体抗压强度试验和导热系数试验,结果表明,再生粗骨料取代率为100%、再生细骨料取代率为50%时,混凝土抗压强度最大,能够达到C30混凝土的设计值;随着玻化微珠掺量的增加,再生混凝土抗压强度随之降低,导热系数明显降低。

钢渣微粉道路混凝土力学性能研究

钢渣是炼钢过程中的副产品,现利用热焖磁选技术解决钢渣安定差、研磨难后,把钢渣加工成钢渣微粉,作为掺合料应用水泥混凝土,提高钢渣综合利用水平。本研究将钢渣微粉取代部分水泥,应用于道路混凝土,进行水泥净浆流动性试验,水泥胶砂、混凝土力学性能试验。研究结果表明:钢渣微粉与高效减水剂兼容性良好,其掺量对净浆流动度有一定不利影响,在钢渣微粉掺量在20%范围内,减水剂掺量在1.3%时为最佳掺量;随着钢渣微粉掺量的增加,水泥砂浆抗折、抗压强度有小范围的波动,但是总体呈下降趋势,混凝土的抗折强度呈逐步减小趋势,而抗压强度总体上呈现先减小后增大趋势;钢渣微粉参与二次水化作用,使胶砂抗折、抗压强度得到补强性增长,因钢渣微粉掺入而引起混凝土的强度损失的影响逐减小。

钢渣-石粉混凝土工作性和水泥胶砂力学性能实验研究

利用钢渣微膨胀补偿石粉干缩的思想,复掺钢渣-石粉取代部分水泥进行混凝土工作性和水泥胶砂强度实验。实验结果分析表明:复掺钢渣-石粉增大了混凝土拌合物的坍落度,但混凝土拌合物的黏聚性和保水性会随着石粉掺量增大而变差;因钢渣具有活性,参与后期二次水化反应,3、28d胶砂强度随着钢渣掺量(25%以内)增加而基本保持不变,而7d的随着钢渣掺量增加而减少;石粉不具有活性,3、7、28d胶砂强度随着石粉掺量增加整体呈现下降趋势;复掺钢渣、石粉的3、7、28d胶砂强度随着复掺掺量增加,整体呈现下降趋势,且随着石粉掺量增加,强度下降趋势明显。

铁尾矿微粉混凝土的力学性能分析

铁尾矿是经过选矿之后形成的品位较低的以硅酸盐矿物为主的废渣,经过机械力粉磨的铁尾矿微粉具有一定活性。本研究将铁尾矿微粉取代部分水泥,进行水泥净浆流动性试验,水泥胶砂强度、混凝土力学性能试验。研究结果表明:铁尾矿微粉与高效减水剂兼容性良好,其掺量对净浆流动度有一定不利影响,当钢渣微粉掺量在30%范围内,减水剂掺量在1.2%时为最佳掺量;随着铁尾矿微粉掺量的增加,水泥砂浆抗折、抗压强度总体呈下降趋势,铁尾矿微粉参与二次水化作用,使胶砂抗折、抗压后期强度得到补偿性增长,7d活性指数达到矿物掺合料活性指数二级,28d活性指数则未达到二级;混凝土的抗折、抗压强度也随着铁尾矿微粉掺量的增加呈减小趋势,铁尾矿掺量超过10%时,混凝土抗折强度的下降速度大于抗压强度的下降速度,抗折强度与抗压强度比值呈现明显下降趋势。

造纸白泥资源化利用的可行性途径初探

为探索造纸白泥资源化利用的可行性途径,对某纸厂白泥试样进行了成分分析、筛分析、水洗、热重-热差分析和X射线衍射分析等试验,并基于试验结果,探讨了其资源化利用的可行性途径,结果表明:堆场取样造纸白泥的主要成分为有机质和CaCO_3,其粒径主要分布在0.05~0.6mm区间,以0.065~0.1mm粒径为主。白泥溶液的pH值随清洗次数增加而降低,但降低幅度逐渐减小,白泥溶液pH值与清洗次数关系可由二阶指数衰减拟合。生产现场白泥的CaCO_3含量较少,而堆场白泥中CaCO_3含量较多,生产现场和堆场白泥热分析后的残渣均含较多的CaO。造纸白泥可广泛应用于建材和肥料制造行业,也可以合成人工沸石或生产固化剂,具有较好的经济、社会和环境效益。上述结论可为造纸白泥的资源化利用提供参考。

掺钢渣微粉混凝土耐久性的实验研究

经过磁选、热闷等工艺处理后的钢渣,其金属铁或铁的化合物、f-Ca O含量要减少很多,解决了钢渣易磨性和体积安定问题。用钢渣微粉取代部分水泥制备混凝土进行抗渗透、抗碳化和抗冻融实验。实验表明:随着钢渣粉掺量的增加,混凝土抗碳化效果得到提升;钢渣微粉掺量为20%时,混凝土抗渗透性(氯离子扩散系数、电通量)及抗冻性最佳。

热焖钢渣对水泥基本性能的影响

钢渣是炼钢过程中产生的废渣,其综合利用率低。就热焖钢渣对三三、红狮两种水泥的流动度、强度等的影响进行试验研究。研究结果表明:钢渣对聚羧酸减水剂相容性良好,热焖钢渣掺量在0~30%范围内对水泥浆的流动性影响很小;经过热焖后的钢渣由于其C_3S、C_2S含量少,参与水化反应少,对水泥胶砂强度形成影响甚微,在水泥石体系中,主要起填充作用。

钢渣对水泥性能影响研究

钢渣经过热焖后,基本解决了其安定性问题,但其具有一定活性。将热焖钢渣取代部分三三、万年青两种水泥进行流动度、强度等试验研究。研究结果表明:热焖后的钢渣与减水剂兼容性良好,万年青水泥与减水剂相容性要比三三水泥好一些;热焖钢渣的活性低,钢渣在水泥石中参与化学反应少,更多的作用是填充。

玻化微珠保温混凝土性能的试验研究

试验研究了再生粗骨料取代率为100%时,不同再生细骨料取代率及玻化微珠体积掺量对混凝土性能的影响,其中再生细骨料取代率分别为0%、50%和100%,玻化微珠体积掺量占混凝土总体积比分别为120%、110%、100%、90%、80%和60%,并对玻化微珠保温混凝土的导热系数、密度和28 d抗压强度进行了测试,结果表明:随着玻化微珠体积掺量的增加,不同再生细骨料取代率时的玻化微珠混凝土密度、导热系数及28 d抗压强度均降低,导热系数随密度增加而增大,试验结果对于玻化微珠混凝土保温性能的优化设计具有参考价值。

高职院校土建类专业BIM技术教学改革研究——以漳州科技职业学院为例

分析了目前行业BIM应用的现状及人才需求,根据高职土建类专业中BIM技术教学现况,以漳州科技职业学院为例,分析研究了高职土建类专业BIM师资培养、BIM课程体系建设、BIM技能人才的培养、BIM专业实训室的建设等方面的优势与不足,并基此提出了高职院校土建专业的BIM技术应用课程体系建设和BIM人才培养的改革措施。