正交异性板纵肋—面板焊接接头热点应力分析

对某大桥正交异性钢桥面板的纵肋—面板焊接接头进行了热点应力法实体单元有限元分析,通过ABAQUS的模拟分析结果表明,轮压对于正交异性板钢桥面板的应力影响范围很小,对纵肋—面板焊接接头的应力提升不明显,接头非线性应力分布在距离焊趾0.4t的范围内,应力分布特点与以往针对平板焊接结构的热点应力研究成果相吻合。

正交异性板纵肋-盖板连接的疲劳应力对比分析

为研究新型热轧纵肋正交异性钢桥面板的纵肋-盖板焊接接头的疲劳性能,以已有大跨度公路桥梁为背景,分别建立传统典型纵肋桥面板和新型热轧纵肋桥面板模型,利用ABAQUS有限元程序对多种轮位加载工况下2种桥面板的焊接接头关注点的疲劳应力幅进行对比分析,并分析了内横隔板对降低肋壁关注点应力幅所起的作用。研究表明,与典型纵肋桥面板相比,新型纵肋正交异性钢桥面板盖板上的应力关注点应力幅更小,而肋壁上的关注点应力幅稍大;在新型纵肋桥面板的肋壁内增设顶部小横隔板可降低其在荷载作用下产生的应力幅值;新型纵肋正交异性钢桥面板在自重和加工成本方面工程应用前景良好。

正弦波形波纹腹板工字型钢板梁的抗剪强度

为研究正弦波形波纹腹板工字型钢板梁的抗剪性能,采用ABAQUS非线性有限元程序,借助于线弹性特征值屈曲分析以及弹塑性剪切屈曲分析(考虑腹板初始缺陷的影响),将典型正弦波形波纹腹板钢板梁的抗剪强度与梯形波纹腹板钢板梁做了对比,并分析了影响正弦波形波纹腹板钢板梁抗剪强度的关键因素。数值分析结果表明,在波长与波幅不变的情形下,正弦波形的抗剪承载力低于梯形形式,在设计中应予以注意;若通过减小波长保证材料用量不变,正弦波形的抗剪承载力与梯形形式相同;正弦波形波纹钢腹板钢板梁的剪切屈曲临界应力随着腹板厚度的增加或波长的减小而显著增大,而腹板高度与波幅均没有显著影响正弦波形波纹钢腹板的剪切屈曲临界应力对初始缺陷的敏感程度。

BIM技术在桥梁工程设计阶段的应用研究

近年来,我国国民经济建设取得了巨大的发展成就,桥梁工程项目日益增多。我国日益重视加强桥梁工程设计,保障桥梁工程施工质量。当前,BIM技术在桥梁工程设计阶段的应用日益广泛,呈现出较强的应用优势,对于增强桥梁工程设计的科学性具有重要作用。本文浅析了BIM技术的概况,探究了BIM技术在桥梁工程设计阶段的应用,以期为桥梁工程设计提供借鉴。

道路路面修复与加铺设计研究与探讨

文章简述了道路路面设计的重要性、路面修复的设计流程与特点,并结合具体工程实例,对该工程的一级园路系统进行一次全面的整修。决定对该园路系统进行加铺并采用具体的路面修补措施,最终经过路面结构厚度验算可知修改后的路面结构满足规范要求,保证了路面修改的工程质量。

新规范下机场高架桥现浇宽箱梁分析研究

以某机场项目航站楼前宽箱梁高架桥为例,采用精细化分析的空间网格模型对该桥的空间受力表现进行了分析研究,针对计算结果总结了宽跨比很大的预应力混凝土现浇箱梁在空间网格模型下展现的部分受力特点,并提出一些设计上的注意点及构造建议。