基于Ansys的6110柴油机曲轴有限元分析

对6110柴油机整体曲轴运用Pro/e建立了符合实际情况的三维模型,导入Ansys对其进行了有限元分析,分析了整体曲轴的受力,并且对曲轴单拐有限元模型的应力状态进行了研究。最后对整体曲轴进行了自由模态分析,为曲轴的优化设计提供一定的参考依据。

基于CFD的水轮发电机组推力轴承油膜温度研究

为研究某水轮发电机组推力轴承的油膜润滑及冷却情况,建立推力轴承数值模拟计算模型,分析轴承温度和压力分布,基于流固耦合方法计算轴瓦变形情况。结果表明:该推力轴承轴瓦变形量极小,可以忽略其对轴承安全运行的影响;但该推力轴承在轴瓦外径处最大温度已超出安全运行范围,而且高温区域面积较大,影响轴承安全运行。基于正交试验方法,分析主要运行参数对推力轴承温度的影响程度。结果表明:进油压力对轴承温度影响最大,其次是进油温度,镜板转速对轴承温度的影响很小;随着润滑油进油压力和进油温度增加,推力轴瓦温度会随之上升,而随着镜板转速的增加,推力轴瓦温升减小。通过极差分析得到推力轴承最优工况组合,对于水轮发电机组的安全稳定运行有着一定的指导意义。

进气温度对微型燃气轮机燃烧室燃烧与排放特性的影响

通过对100kW微型燃气轮机进行数值模拟研究,分析在恒定过量空气系数、恒定燃气轮机功率和不同的进气温度前提下,进气温度对燃烧室内的流场、温度场及主要污染物(CO和NO_(x))的排放的影响。在研究中所选用的燃烧反应原理为Gri-Mech3.0机理的一种简化机理,该机理中共包括17种组分,一共24个基元反应。模拟结果显示,随着进气温度的逐渐增大,燃烧室主燃区域内的最高温度同比增加,燃烧室出口排出的燃气温度分布愈加均匀,燃气品质逐渐提高;CO的排放浓度逐渐下降,但NO_(x)的排放逐渐增加。

新标准高中阶段必修3M2教学设计

本课采用新课标所提倡的"任务型教学",侧重于提高学生用英语获取信息、处理信息、分析问题和解决问题的能力,同时培养学生自我完成任务的能力和策略,以此进行生本教学,让学生的潜能得到发挥与拓展。

配风比对微型燃气轮机燃烧室燃烧性能影响的数值模拟

以采用燃料和空气预混燃烧方式的微型燃气轮机燃烧室为研究对象,根据设计参数对燃烧室进行建模和模拟计算,模拟不同工况下预混燃料在燃烧室内经过湍流流动并发生燃烧化学反应的过程,进而得到燃烧室内的热态流场、温度分布以及出口烟气中污染物的排放量。结果表明:在总过量空气系数为3.01的情况下,随着旋流器进口当量比的增大以及助燃风质量流量比例的升高,预混火焰的锋面温度有所升高,出口NO_(x)质量浓度与出口温度分布因子呈正相关。