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面向中低速磁浮列车IGBT开关损耗的PSpice仿真研究
1
作者
杨清
王连春
迟振祥
《舰船电子对抗》
2021年第6期44-49,共6页
绝缘栅极晶体管(IGBT)作为功率半导体器件有着重要地位,并被广泛使用。针对中低速磁浮列车悬浮控制系统中悬浮斩波器核心功率器件IGBT进行近似电路仿真分析,研究IGBT快速开关过程中产生的巨大瞬时功率问题。为节约研发周期,降低设计成本...
绝缘栅极晶体管(IGBT)作为功率半导体器件有着重要地位,并被广泛使用。针对中低速磁浮列车悬浮控制系统中悬浮斩波器核心功率器件IGBT进行近似电路仿真分析,研究IGBT快速开关过程中产生的巨大瞬时功率问题。为节约研发周期,降低设计成本,利用电子仿真软件PSpice建立IGBT的计算机仿真模型,对指定型号的IGBT进行静态特性、动态特性以及工作状态仿真,并通过仿真结果计算开关损耗,为以后IGBT模块在高功率设备中的开发使用打下基础。
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关键词
绝缘栅极晶体管
PSPICE仿真
损耗功率
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职称材料
公交车到站自动预报系统设计
2
作者
余杨广
迟振祥
王建文
《单片机与嵌入式系统应用》
2015年第5期57-60,共4页
设计了一套公交车到站自动预报系统,给出了该系统的总体设计方案,并对其组成及工作原理进行了阐述,着重介绍了系统硬件、软件架构及通信协议。最后,通过现场安装、调试、使用证明了该系统具有良好的工作性能和可靠性。
关键词
公交车
到站预报
软件架构
通信协议
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职称材料
磁浮列车悬浮力的公式优化及悬浮系统的建模与实验
3
作者
杨清
朱晔晖
+3 位作者
王连春
陈强
李杰
迟振祥
《机械科学与技术》
2024年第8期1341-1349,共9页
EMS (Electro-magnetic suspension)型中低速磁浮列车的悬浮系统在建模过程中,通常利用泰勒公式将悬浮力在平衡点处线性化。线性化后的近似悬浮力公式与标称悬浮力公式之间存在一定的误差。本文将该误差作为一种不确定性进行研究,由此...
EMS (Electro-magnetic suspension)型中低速磁浮列车的悬浮系统在建模过程中,通常利用泰勒公式将悬浮力在平衡点处线性化。线性化后的近似悬浮力公式与标称悬浮力公式之间存在一定的误差。本文将该误差作为一种不确定性进行研究,由此得到了新的悬浮力公式并创新性地构建了具有不确定性的悬浮系统模型。随后,利用所建立的模型设计了一个基于广义内模控制算法的悬浮控制器,并在悬浮系统的单转向架平台上进行了抗干扰能力测试和过台阶能力测试。实验结果表明在本文所提出的悬浮控制器作用下,系统具有良好的悬浮性能和鲁棒性。
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关键词
不确定性
控制器设计
广义内模控制
磁浮列车
悬浮系统
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职称材料
题名
面向中低速磁浮列车IGBT开关损耗的PSpice仿真研究
1
作者
杨清
王连春
迟振祥
机构
国防科技大学
出处
《舰船电子对抗》
2021年第6期44-49,共6页
基金
十三五国家重点研发计划项目,项目编号:2016YFB1200601。
文摘
绝缘栅极晶体管(IGBT)作为功率半导体器件有着重要地位,并被广泛使用。针对中低速磁浮列车悬浮控制系统中悬浮斩波器核心功率器件IGBT进行近似电路仿真分析,研究IGBT快速开关过程中产生的巨大瞬时功率问题。为节约研发周期,降低设计成本,利用电子仿真软件PSpice建立IGBT的计算机仿真模型,对指定型号的IGBT进行静态特性、动态特性以及工作状态仿真,并通过仿真结果计算开关损耗,为以后IGBT模块在高功率设备中的开发使用打下基础。
关键词
绝缘栅极晶体管
PSPICE仿真
损耗功率
Keywords
insulated gate bi-polar transistor
PSpice simulation
loss power
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U292.917 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
公交车到站自动预报系统设计
2
作者
余杨广
迟振祥
王建文
机构
国防科技大学机电工程与自动化学院
出处
《单片机与嵌入式系统应用》
2015年第5期57-60,共4页
文摘
设计了一套公交车到站自动预报系统,给出了该系统的总体设计方案,并对其组成及工作原理进行了阐述,着重介绍了系统硬件、软件架构及通信协议。最后,通过现场安装、调试、使用证明了该系统具有良好的工作性能和可靠性。
关键词
公交车
到站预报
软件架构
通信协议
Keywords
arrival forecast
software framework
communication protocol
分类号
TP311.52 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
磁浮列车悬浮力的公式优化及悬浮系统的建模与实验
3
作者
杨清
朱晔晖
王连春
陈强
李杰
迟振祥
机构
国防科技大学智能科学学院
出处
《机械科学与技术》
2024年第8期1341-1349,共9页
基金
国家重点研究开发项目(2016YFB1200601)
悬浮系统方案及仿真(202050KG0023)
智能科学学院青年教师创新研究项目(ZN2019-009)。
文摘
EMS (Electro-magnetic suspension)型中低速磁浮列车的悬浮系统在建模过程中,通常利用泰勒公式将悬浮力在平衡点处线性化。线性化后的近似悬浮力公式与标称悬浮力公式之间存在一定的误差。本文将该误差作为一种不确定性进行研究,由此得到了新的悬浮力公式并创新性地构建了具有不确定性的悬浮系统模型。随后,利用所建立的模型设计了一个基于广义内模控制算法的悬浮控制器,并在悬浮系统的单转向架平台上进行了抗干扰能力测试和过台阶能力测试。实验结果表明在本文所提出的悬浮控制器作用下,系统具有良好的悬浮性能和鲁棒性。
关键词
不确定性
控制器设计
广义内模控制
磁浮列车
悬浮系统
Keywords
uncertainty
controller design
GIMC
maglev train
suspension system
分类号
U292.917 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向中低速磁浮列车IGBT开关损耗的PSpice仿真研究
杨清
王连春
迟振祥
《舰船电子对抗》
2021
0
下载PDF
职称材料
2
公交车到站自动预报系统设计
余杨广
迟振祥
王建文
《单片机与嵌入式系统应用》
2015
0
下载PDF
职称材料
3
磁浮列车悬浮力的公式优化及悬浮系统的建模与实验
杨清
朱晔晖
王连春
陈强
李杰
迟振祥
《机械科学与技术》
2024
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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