农机化科技创新的成效及建议

以泰安地区为例,分析了农机化科技创新取得的成效和存在问题,提出加强农机科技创新体系建设、培养高素质的农机科技人才队伍、构建农机科技创新的长效机制、加大科技创新投入力度、加强对外科技交流与合作五点建议。

泰安六项举措抓培训

今年以来,泰安市农机部门将农机培训作为工作重点,多渠道、全方位为广大农机从业人员提供技术培训和咨询。上半年全市共培训农机新型农民6100人,其中农机化实用技术培训4100人,农机操作人员1500人,农机大户,维修服务人员500人。结合农时搞培训。春耕三夏农忙季节,针对农机作业频繁的情况,深入开展安全生产宣传教育活动,提高广大农民机手的遵纪守法和安全生产意识。作业现场搞培训。组织农机教师、技术人员现场培训小麦联合收割机驾驶操作维护、小麦秸秆粉碎还田、玉米贴茬直播、三夏农机跨区作业。

在课堂教学中启发学生思维

启发思维原则是教学必须遵循的基本要求，是根据教育目的和教学过程的规律提出来的，是教学实践经验的总结。教师必须认真地贯彻启发思维原则，运用各种方法启发引导学生，调动他们的学习积极性，促使他们生动活泼地学习，并经过自己的独立思考，融会贯通地掌握知识和运用知识。那么在教学中，如何进行启发思维教学呢?本人在多年《电工与电子学》的教学过程中进行过一些探索和尝试。

农用车节油驾驶法

驾驶员驾驶技术水平的高低对燃油的消耗有着很大的影响,一般驾驶水平的不同可使燃油消耗相差6％～15％。因此,正确掌握驾驶操作方法是节约燃油的重要方面,可从以下几点入手。 1、低温启动应预热发动机

经常轰油门会缩短机车寿命

轰油门是一种不好的操作习惯.有一些农用车驾驶员在车辆熄火前,或在车辆启动后总要轰一轰油门,以为这样可以加快发动机预热,可以使机油对发动机进行良好润滑,还可以给蓄电池充电,并使车辆在启动时有力.其实不然,轰车的害处很多,如浪费燃油、缩短发动机的使用寿命,增加空气污染等.有关资料表明,一台发动机在正常使用情况下,能行驶10万公里,而经常轰车的发动机仅行驶3～5万公里,汽缸就被磨损得不能再用了,使用寿命大大缩短.其原因如下:

让我想一想——“思考”主题作文导写

博古今之书，揽中外之事，用思想去体会人生。为别人的不幸流泪，为他人的成功喝彩，用自己的心去区分真、善、美。从伟人身上，看到自己的不足；从凡人身上，看到自己的卑劣……以人为镜，不断思考，不断进步。我思，故我在——

农用运输车节油五法

驾驶技术水平的高低使燃油消耗相差可达6％～15％。正确掌握驾驶操作方法是节约燃油的基本条件。

怎样驾驶农用车才能节约燃油

驾驶员驾驶技术水平的高低对燃油的消耗有着很大的影响,一般驾驶水平的不同可使燃油消耗相差6%～15%。因此,正确掌握驾驶操作方法是节约燃油的重要方面,可从以下几点入手。 (1)

分布式小型拖拉机综合性能自动测试系统的研制

介绍了小型拖拉机综合性能自动测试系统的主要功能、硬件配置和软件设计。系统硬件由上位机、主控机和下位机三层组成,采用485总线作为通讯网络。下位机负责对检测数据的采集,上位机负责对检测数据的显示、保存、打印及数据库的维护等功能。测试软件采用VB6.0及数据库开发,实现了将上位机和下位机融为一体的软、硬件设计的突出特点。实验结果表明该系统性能优良、动态响应速度快,测试精度高,兼顾了测试过程的动态和静态性能,达到了农机管理部门对农用拖拉机的监理要求。

专用底盘离合器操纵机构设计及安装调整

本文对专用汽车及卡车底盘的离合器操纵机构的结构特点、踏板行程及踏板力计算、助力缸选择、安装调试以及日常应用中需注意的问题做了简单介绍,希望能为设计者和驾驶员提供参考。