苏州高速公路、普通公路和城市快速路交通流引导均衡化研究

随着区域间的联系越发紧密,跨区出行需求的日益增长,高速公路、普通公路、城市快速路的拥堵程度日益严重。针对以上问题,文章拟围绕路网流量均衡,制定“感知—研判—指引”体系的信息化技术方案,以提升高速公路、普通公路和城市快速路的网络感知能力,提高路网运行的效率和稳定性,为出行者提供更科学的出行指引和综合服务,提升出行体验感。最后,以苏州城区收费站作为示范案例,简述如何实行路网均衡流量信息化方案。

苏州市高速公路货运交通量时空分布特征

随着苏州市工业化、城市化进程的不断加快,带来了大量的公路货运交通需求。货运交通量的不断增加,使得苏州市公路货运交通组织变得异常复杂,交通运行状况和安全生产形势更加严峻。文章通过分析苏州市高速公路路段、收费站出入口以及省市界断面货运交通量特征,包括时间分布特征、空间分布特征以及相关车型结构变化特征等,剖析苏州市货运交通变化规律,为苏州市货运交通监测、养护、规划、管理提供支撑。

源头科技治理高速公路遗洒

高速公路行车安全极其重要,其中障碍物抛洒是影响高速公路行车安全的主要原因之一。截至2020年底,苏州全市范围内共有高速公路13条,其中国家高速6条、省级高速7条,区域内总里程达到615公里,位居全省首位,因此采取有效措施预防和处置十分必要。障碍物的种类。一是车辆的遗洒、飘散物。