发动机曲轴早期疲劳开裂失效分析

针对某型号发动机曲轴疲劳试验未达到规定载荷累计循环次数,早期疲劳开裂的问题,采用化学成分分析、力学性能测试、断口分析、金相检验和表面氮化层检验等方法对其进行了失效分析。结果表明:该曲轴为疲劳开裂,曲轴过渡圆角处的高应力区存在大尺寸硬质非金属夹杂物是导致曲轴过早疲劳开裂的主要原因;另曲轴过渡圆角处加工质量差,使得该处应力集中加剧,也是致使该曲轴过早疲劳开裂的重要因素。

12V190大功率柴油机模锻连杆断裂失效分析

本文通过对190柴油机模锻连杆上的裂纹检验分析,找到了造成该批连杆开裂的主要原因,是由于原材料中存在严重的成分偏析所致。同时指出了连杆在锻造和热处理过程中存在问题。通过这一失效事件,我们也指出了这种原材料缺陷目前在我国国家标准GB3077《合金钢结构钢》中还没有做出限制规定。希望有关单位,今后在制定原材料验收标准及生产操作时应引起重视。

4012型柴油机曲轴热处理淬裂失效分析研究

对4012型柴油机曲轴淬裂失效进行了分析研究,在对曲轴断口进行全面的理化检测分析后发现,材料中一定数量的TIN组织出现以及碳元素含量的偏高对曲轴淬裂有直接的影响。原材料中TIN组织的数量和形态,在国标《合金结构钢》GB3077并没有限制规定,我们希望通过此文,给有关机械生产制造厂家以参考借鉴。

286L型船用柴油机活塞失效分析研究

通过对286L型船用柴油机失效活塞材料内部质量的理化检验分析,阐述了船用柴油机失效活塞材料的组织特点和内部缺陷等级,结合失效活塞特定的外观破坏形貌以及热处理工艺特点,指出了造成这次活塞失效的主要原因是活塞内部存在组织缺陷和内应力共同造成的。同时,为防止今后出现类似的失效问题,本文提供了指导性的建议。

L型船用柴油机活塞失效分析研究

通过对L型船用柴油机失效活塞材料内部质量的理化检验分析,阐述了船用柴油机失效活塞材料的组织特点和内部缺陷等级,结合失效活塞特定的外观破坏形貌以及热处理工艺特点,指出了造成这次活塞失效的主要原因是活塞内部存在组织缺陷和内应力共同造成的。同时,为防止今后出现类似的失效问题,提出了指导性的建议。

B4012C型柴油机轴瓦失效分析及研究

国内某发动机厂新型B4012C柴油发动机三台机组在试车运行过程中,发生多道主轴瓦和连杆瓦化瓦的严重事故,而且出现多种形式的化瓦失效,经过全面的理化检验分析,找出了轴瓦失效的原因,并总结了轴瓦化瓦的规律,提出了改进措施。

风电塔筒地脚螺栓断裂失效分析

在一风电施工现场,塔筒地脚螺栓在安装拧紧过程中断裂失效。通过对断裂螺栓断口宏观形貌、化学成分、力学性能以及金相组织等进行检测和分析,发现螺栓表面经过镀锌处理,螺栓在镀锌前螺纹表面已存在一些微裂纹,镀锌过程又引起螺栓脆性增加,从而导致其发生早期断裂失效。