烧伤感染病原菌的DNA微阵列检测研究

目的观察DNA微阵列检测烧伤感染病原菌的灵敏度和特异度。方法分别采用DNA微阵列法和常规培养分离鉴定法对不同含菌量的菌液进行检测,比较二者鉴定病原菌的灵敏度;采用微阵列法检测经常规方法鉴定明确的烧伤感染病原菌62株,观察二者的阳性符合率和阴性符合率;采用上述两种方法检测103份烧伤创面分泌物标本,观察其符合率。结果与常规方法相比,DNA微阵列检测烧伤创面细菌具有快捷、高通量的优势,鉴定单一菌株的灵敏度比常规方法高10-100倍,鉴定已知菌株与常规方法的阳性符合率和阴性符合率均为100%;在检测103份烧伤创面分泌物时,DNA微阵列除鉴定出常规方法鉴定出的所有菌株外,还检出了一些常规方法未检出的菌株。结论与常规方法相比,DNA微阵列检测烧伤感染常见病原菌的符合率和灵敏度均达到较高水平,具有良好的临床应用前景。

深水半潜式起重铺管船大型起重机整体安装方案

本文以半潜式起重铺管船为模拟建造对象,描述半潜式起重铺管船上大型起重机的整体安装方案,包括半潜式起重铺管船的主要参数、大型起重机系统的相关信息,以及此方案所需的主要的安装设备和相应的方法步骤,并分析此方案的主要优势。

基因芯片技术直接检测常见腹泻病致病菌的应用研究

目的探讨基因芯片技术在腹泻病粪便标本常见致病菌检测中的应用。方法筛选7种常见腹泻病致病菌的特异基因作为检测目的基因,分别为志贺菌ipaH基因、沙门菌hilA基因、副溶血弧菌tdh基因、空肠弯曲菌FlaA基因、肠出血性大肠埃希菌stxA2基因、肠产毒性大肠埃希菌st基因、霍乱弧菌ctxA2基因。设计相应的引物及探针,制备寡核苷酸芯片。对多重PCR扩增条件进行优化,将PCR扩增产物与带有7种特异探针的基因芯片杂交。检测标准菌株25株,模拟粪标本及临床腹泻病粪便标本64份。结果经优化多重PCR扩增出7种腹泻病致病菌特异的致病基因片段,与基因芯片特异的探针杂交后,全部产生特异性杂交信号。标准菌株及模拟粪标本检测的阳性和阴性对照符合率均为100%。单一菌株最低检测量为10～100cfu/ml。64份腹泻病粪便标本检测出45份致病菌,其中33份志贺菌、12份副溶血弧菌,检出率为70.3%(45/64)。粪培养检出16份志贺菌,6份副溶血弧菌,检出率为34.4%(22/64),基因芯片法明显优于粪培养方法(P<0.01)。结论该基因芯片直接检测腹泻病致病菌,检出率高,达到了高效的检测目的,具有较好的实用性。

海洋石油工程张力腿平台的结构设计

因为导管架平台和重力式平台自身重量和工程造价随水的深度大幅的增加,因此不再适应深水海域油气的开发。顺应式平台的概念在上个世纪被提出,并在之后多年的平台设计中得到非常广泛的应用。其中,张力腿平台属于顺应式平台当中的典型实例。

海洋石油工程钢材成型加工方法

介绍了海洋石油工程钢材加工的板材及型材成型两类加工方法。

基因芯片检测7种常见腹泻病致病菌方法研究

目的建立运用多重PCR和基因芯片技术一次检测腹泻病粪便同一标本中7种常见致病菌的方法。方法筛选7种常见腹泻病致病菌的特异基因作为检测目的基因,并据此设计引物及探针,制备相应的寡核苷酸芯片,检测了标准菌株,并直接检测腹泻病粪便标本64份。结果以多重PCR扩增出7种腹泻病致病菌特异的致病基因片段,并与基因芯片相应的探针杂交。最低检测菌数为10到100cfu/mL。64份腹泻病粪便标本检测出45份致病菌。其中33份志贺菌、12份副溶血弧菌。敏感性高于粪便培养方法。结论该基因芯片直接检测腹泻病致病菌,具有较高的敏感性和特异性,达到了高通量即高效的检测目的,具有较好的实用性。

浅析船体板材焊接工艺的选用

关于船舶建造过程中,船体结构板材的对接接头、T形接头等坡口基本形式和尺寸的选用;浅谈手工电弧焊,单丝、多丝埋弧自动焊,CO_(2)气体保护自动焊、半自动焊,钨极氩弧焊(包括CO_(2)气体保护半自动焊和埋弧自动焊组合焊)焊缝的设计、生产和检验;高质量船体板材焊接时提高船体寿命的重要因素。

某FPSO单点舱建造工艺及精度控制

内转塔单点系泊系统是FPSO核心组成部分之一。通过单点,可实现FPSO在海中的锚泊固定及风标效应,实现海底井口与FPSO间的气、液、水、电、信号等的无间断传输。单点舱直接和单点相连,作为重要的传输纽带,其建造工艺,是船体建造的关注重点。单点舱合理的精度控制,将为后期单点的集成打好良好的基础。本文主要介绍单点舱建造注意事项以及精度控制要领。

半潜式起重铺管船坐墩配墩优化设计与分析

概述了一种用于深水半潜式起重铺管船坐墩配墩的设计优化方法,介绍了墩木布局及尺寸的优化设计、多目标条件下的墩木设计优化及存在不确定性量条件下的鲁棒设计。采用以上方法,可以使得墩木布置得到优化配置,在保证安全和减少变形的前提下节省材料。

浮体建造移动调节式胎架研究

运用浮体建造的调节式胎架,对不同类型的分段高度能够快速地进行调节,解决了现有浮体建造的胎架不能调节的问题,提高了船舶分段高度的调整精度,还解决了现有浮体建造的胎架不能移动的问题;在胎架定位时,能够减少人力成本,大大提高了效率。

海洋石油工程结构专业材料的国产化替代

由于海洋石油工程国外项目设计大多是由国外设计公司完成,其结构材料均为欧标或者美标等材质和规格,并且依据合同项目的三级结构大部分是可以在国内进行采办建造的。因此对于三级结构就需要由建造方将欧标或美标材质规格进行国产化替代。

圆筒型FPSO的出坞及靠泊

有效实施大型海洋工程船舶的出坞及靠泊作业关系到项目进度和安全。环境因素对大型海洋工程船舶的出坞及靠泊作业有重大影响。出坞时的相关计算给施工作业提供理论依据。