185(180)型柴油机排气消声器设计

1概述 我厂生产的185、180型柴油机是八十年代设计的机型,实际噪声水平在105-107dB（A）左右,随着国家新的噪声限值标准（GB140978-93）的实施,按原设计生产的柴油机其噪声在标准限值附近波动,并多有超差。为使185、180型柴油机的噪声指标稳定在国家现行规定标准内,必须采取改进措施,重新设计排气消声器。2原消声器结构分析 原消声器横截面为长方形,横截面积为81.8cm^2,高170mm,内分三腔,第一腔为带穿孔插管的扩张室,第二腔为共振室,第三腔亦为扩张室,其尺寸同第一腔,如图1所示:

曲轴危险拐位的确定与分析

本文计算分析了3、4、6缸发动机在不同发火顺序、转速、最大爆发压力时一个工作循环内承受弯矩及扭矩变化幅值最大的拐位——危险拐位,指出了当改变发动机转速、爆发压力及发火顺序时对曲轴强度重新校核的必要性。