跨铁路桥基坑施工围岩扰动力学行为研究

跨铁路桥基坑施工存在基坑开挖对铁路扰动和列车荷载对基坑影响两个难点,因此研究围岩力学行为及支撑体系受力尤为重要。通过对丁蜀特大桥桥墩基坑施工过程的研究得出了基坑、支撑体系、铁路路面三者在开挖及列车加载状态下的力学关系。研究发现基坑开挖对铁路路面影响较小,列车经过时对铁路路面影响较大,对基坑受力影响不大,支撑体系承受的最大荷载为32.89MPa,小于容许弯应力,因此基坑支护可行。

哈尔滨地铁教化广场站与教西区间监控量测及分析

结合哈尔滨地铁现场施工状况,对地表变化、隧道收敛、拱顶下沉以及建筑物下沉做了监测分析,得出了以下结论:暗挖区间单纯的围岩扰动对地表下沉影响不是很大,影响地表下沉较明显的因素主要是交通流量;三向(T型)开挖比单边扩挖造成的隧道收敛和拱顶下沉变化值增长接近一倍;雨水渗透对明挖的风道周边建筑物、地表变化有影响,对暗挖区间建筑物、地表下沉无影响;渗水影响围岩的稳定性,裂缝的出现也会加速渗水,造成围岩稳定性的进一步恶化。

大自重结构的地面煤仓控制爆破技术

钢筋混凝土结构的地面煤仓由于其上部结构自重大,在选择爆破缺口时,在充分考虑缺口形状的前提下,既要保证结构的整体达到失稳,又要避免煤仓整体下座而产生的后座或倒塌不充分;还需重点考虑大自重结构体塌落触地冲击引起的振动。通过对大自重结构的地面煤仓控制爆破方案和参数的优化设计,设置条形和平面缓冲土堆控制塌落触地振动、覆盖防护控制爆破个别飞散物、利用降尘设施与洒水车结合的方式控制爆破粉尘等有效措施控制爆破有害效应,使爆破拆除达到了预期效果。

深部巷道掘进爆破产生盲炮的原因分析与预防

深部巷道具有环境温度较高、水压较大和涌水量大的特点,在分析和预防深部巷道掘进爆破的盲炮时既要考虑爆破器材、施工工艺和电爆网络等方面的原因,还要针对其特点着重考虑爆破器材的防水及其爆炸敏感度和爆破整个网路的绝缘处理。有效的绝缘、防潮和防水措施成为深部巷道掘进爆破预防盲炮的又一关键问题,对类似深部巷道掘进爆破的盲炮预防具有一定指导作用。