大跨度重型钢筋混凝土箱形连续梁顶推工艺在上海成都路高架跨铁路线段工程中的应用

上海成都路高架Ⅱ标段工程,位于共和新路南端,跨越上海新客站与机务段、车库之间的九股铁路线.由东(G1)西(G2)匝道及高架等三部分组成.其中G1G2匝道宽各为15m,高架宽25.5m,跨线部分长均为30+47+30m钢筋混凝土(以下简称PC)箱形连续梁与桥下铁道斜交,交角15°.桥面纵坡2.18%,北低南高.施工期间为了保证铁路畅通运行,我们采用多点顶推法,按2%的向上坡度由北向南进行.这项工艺的应用在上海市是第一次,在我局也是第一次.