风电场双回送出线路时域故障测距新方法

由于故障时新能源电源输出的短路电流呈现出频率偏移、谐波含量占比高、幅值受限、正负序阻抗不相等等特征,从而导致基于工频相量的故障定位方法存在失效的风险。为此,提出适用于风电场双回送出线路故障测距方法。采用时域有限差分法离散以偏微分方程形式表示的传输线方程,再利用改进变分迭代法求解传输线方程,得到线长的函数,并将线路两端的相电压、相电流作为边界条件;最后,构造故障测距函数以实现故障定位。通过PSCAD/EMTDC和硬件在环测试实验平台进行分析,验证了所提算法能准确地定位故障位置。

高海拔地区输电线路覆冰机理及除防冰技术研究

基于对2008年1月南方地区电网发生大面积冰灾及其严重危害的剖析,结合云南高海拔地区地形地势特征,分析输电线路覆冰形成的气象条件及不同覆冰类型的特点,重点讨论和比较四种除冰方法的特点,并提出防止输电线路覆冰的对策与措施,为提高电网的安全稳定运行、增强电网防冰及抵御自然灾害的能力提供参考。

镀锡板平整后L形翘曲增大的原因研究

厚度为0.2～0.4 mm的镀锡板的生产流程为连铸、热轧、酸洗、冷轧、退火、平整、镀锡和切板。某厂发现,待镀锡的板卷在平整后的放置过程中,其L形翘曲发生明显的变化:从平均向上翘曲40 mm变为平均向下翘曲30 mm。通过模拟试验证明:板卷的L形翘曲的改变是其在平整后的放置过程中发生了室温蠕变所致。待镀锡的薄板在卷取时产生的应力为150MPa,是屈服强度的50%,且可动位错的密度达1014m-2,足以使板卷发生室温蠕变。应用可动位错运动理论和应力作用下的热激活模型进一步证明,待镀锡的板卷平整后L形翘曲的变化与两个引起板卷室温蠕变的因素即应力大小和可动位错密度密切相关。

高强韧冷作模具钢深冷处理性能及组织

对高强韧冷作模具钢SDC55经液氮深冷处理后的组织和性能进行了研究。结果表明,经过深冷之后,SDC55钢的硬度和耐磨性都有很大的提高,并且其冲击韧性不会降低很多。对深冷后的SDC55钢进行了金相研究,运用扫描电镜对深冷后SDC55钢的组织和碳化物析出情况做原位比较研究。利用透射电镜和X射线应力仪分别对深冷后SDC55钢的组织和残留奥氏体进行微观研究。研究表明:深冷处理后SDC55钢的硬度和耐磨性显著提高的主要原因是由于深冷处理促进了残留奥氏体向马氏体转变和细小的ε-碳化物在马氏体上析出。

卓越计划人才培养背景下的《电力电子技术》课程改革实践

国家教育部从2010年开始实施卓越工程师教育培养计划,对电气工程及其自动化本科学生运用"卓越人才计划"的培养模式,创新《电力电子技术》课程改革,提出以整体培养目标为导向的课程建设思路,从课程目标、教学内容、教学方式与手段、教学评价等进行改革实践,从而更好地提升本科生的工程应用能力和创新能力。

水斗式水轮发电机组折向器应用研究

对怒江电网高频切机动作后可能出现的问题进行分析,并结合该电网内水轮发电机组构成情况,对水斗式水轮发电机组折向器应用功能进行研究,提出切实可行的解决方法,对怒江电网联络线故障跳闸后的独立电网安全、稳定运行具有十分重要的意义。

电动汽车保有量预测研究现状

电动汽车以其能耗和减排等方面的优势,预计未来将会有大量电动汽车通过专用充电站、住宅区充电桩和家用充电器接入电网,这将显著地改变电力系统居民和商业负荷的特性,势必会对为传统负荷设计的配电系统造成冲击。评估配电系统对电动汽车接入的支持能力,必须对电动汽车的充电负荷进行研究,而充电负荷与电动汽车接入的数量直接相关,因此对电动汽车保有量进行预测非常重要。本文总结并比较了已有的电动汽车保有量预测方法,即时间序列法、弹性系数法、Bass模型等,并阐述了这些方法的不足。

怒江电网小水电机群低频振荡分析

为了分析怒江电网集中、大量的小水电机组的低频振荡问题,以福贡县、贡山县地区小水电机群为研究对象,在2016年怒江电网丰水大负荷的运行方式基础上,利用BPA仿真平台建立了怒江电网小水电机群的详细模型,分析了怒江电网与大理电网之间的低频功率振荡特性,结果表明福贡、贡山地区小水电机群内部存在阻尼比接近3%的弱阻尼振荡模式,并模拟单相瞬时短路故障,分析了故障后低频振荡特性,最后探讨了使阻尼比恢复标准的相应措施。

电动汽车充放电多目标优化调度策略研究

电动汽车作为新型负荷接入电网给原有的配电网带来一系列问题,有效的控制策略可以减小电动汽车充放电对电网的影响。针对电动汽车的入网情况和现有的分时电价制度,从配电网方面考虑以最小化配电网负荷均方差与最小化系统负荷峰谷差为目标函数建立电网负荷波动的数学模型。兼顾电网和用户双方共同的利益,在用户侧方面以电动汽车用户充放电成本最低作为优化的目标函数建立多目标的电动汽车优化调度模型。基于某商用楼宇负荷进行算例仿真,采用常惯性粒子群算法进行求解。仿真结果表明,分时电价引导下的调度策略可以减小峰谷差,提高用户的经济性。增大平均电价情况下调峰效果显著,用户成本会因平均电价上浮而增高。

铸造成型原位自生TiB_2/Al-Mg-Li复合材料热处理过程中的微观组织与力学性能演变

Al-Li合金具有低密度、高比强、高比刚的特点,在航空航天工业领域有着广阔的前景。Al-Mg-Li系合金中的Mg密度低,且可通过热处理进一步提高强度和硬度。为了进一步提高该材料的强度,制备了原位TiB_2/Al-Mg-Li复合材料。相比于Al-Cu-Li体系,针对原位TiB_2/Al-Mg-Li复合材料热处理的系统研究目前仍比较缺乏。通过原位自生混合盐法,制备了原位自生TiB_2/Al-4. 5Mg-2. 4Li复合材料。差示扫描量热(DSC)实验表明,复合材料中第二相开始熔化的温度为510℃;扫描电子显微镜(SEM)观察表明,原位TiB_2颗粒倾向于在晶界处形成团簇,热处理过程中基本不发生变化; SEM和电子能谱仪(EDS)扫描结果表明,该复合材料在500℃下固溶16 h后,合金元素Mg扩散充分,元素Mg偏聚基本消除; 185℃人工时效过程中,材料硬度有显著提升,时效24 h后达到峰时效状态,最大硬度为146. 2 HV10/15。

课堂渗透式中学数学建模教学设计

课堂渗透式是指教师在进行数学建模教学时并不把数学建模作为单独的一个活动,不为其专门设置一堂课,而是将数学建模渗透进数学课堂的教与学活动的方方面面,让学生在学习新知识、巩固旧知识时自然而然的进行数学建模。这是数学建模的打基础阶段,是为后来学生能自主进行数学建模活动而发展其能力,培养他们的兴趣,了解建模活动,初步明了数学建模的过程与方法。

含风光互补的独立发电系统可靠性评估

风光互补发电系统的应用愈发广泛,但因其具有间隙性、波动性的特点,对系统可靠性会造成一定的影响.为了更好地评估含风光互补的独立发电系统可靠性,在分析风力及光伏发电机组停运、降额等因素对可靠性的影响的基础上建立了含风光互补的独立发电系统可靠性评估模型.采用序贯蒙特卡洛法在RBTS测试系统下评估风力发电机组、光伏发电机组、风光互补系统、风机/光伏发电机组停运状态随机性、渗透率等因素对独立发电系统可靠性的影响.算例结果表明该可靠性评估方法可为实际的含风光互补系统的独立发电系统规划提供一定的参考.

基于PCA和Hausdorff距离的配电网弧光接地故障选线

为保证弧光接地故障时可靠选线,提出将主成分分析(principal component analysis,PCA)和Hausdorff距离结合的故障选线方法.采用零序电压梯度和作为选线启动判据,提高了选线的灵敏性.通过采集各馈线的零序电流,经PCA分析并确定主成分的个数,并用Hausdorff距离刻画主成分间差异程度.通过经PSCAD仿真验证表明,所提方法能够可靠地选出故障馈线,耐受过渡电阻能力强.

中学数学建模课程的发展研究

数学建模是联系数学学科与实际生活的桥梁,是提高学生的数学应用意识和解决问题能力的良好工具,数学建模应当走进基础教育数学课程。我国数学建模课程起步较晚,研究数学建模课程的各种形式,回顾我国数学建模的发展历程,对今后我国的中学数学建模课程具有重要意义。