基于Simufact关键结构的关键焊缝优化

针对厚板手工焊接过程中出现的变形不稳定、一次超声波探伤合格率低、返修量大的问题,基于Simufact数值仿真平台,对厚板手工焊接改为机械手焊接并对焊接顺序对焊接变形的影响进行了研究。通过对热弹塑性有限元法计算数据的充分分析,得出最优的焊接顺序方案,为确定合理的焊接变形控制方法提供理论和数据支撑依据。在实际应用中,焊接变形数据与仿真结果一致性达到90%以上,为项目的顺利生产、成本的压降、焊接质量的提高提供有力支持。

某B型地铁车辆转向架构架静强度与疲劳强度分析

针对某B型地铁车辆转向架构架,通过有限元分析得到构架关键部位的等效应力。依据标准UIC 515-4和EN 13749对构架的静强度和疲劳强度进行了评定,确定其是否满足强度要求。通过计算得出,构架关键部位的静强度和重要焊缝位置的疲劳强度均能满足要求。后续根据计算结果对该构架进行静强度和疲劳强度试验,并对关键位置贴片处理,试验结果与有限元计算结果一致,满足要求。

动车组转向架侧梁组焊变形控制方法

针对复兴号动车组转向架侧梁组焊后出现的正面弯曲、旁弯、扭曲等常见组焊变形问题,分别通过优化组焊工装、调整反变形量、制作随形调修工装、调整焊接顺序和方向的方法,将其组焊变形控制在图样公差允许范围内,且将焊接残余应力控制在中低应力水平,为制造低应力、小变形的优质动车组转向架构架提供参考依据。