大容量先进飞轮储能电源技术发展状况

现代飞轮储能电源综合了先进复合材料转子、磁轴承、高速电机以及功率电子技术而极大地提高了性能,近10年间,现代飞轮储能电源商业化产品推广应用发展迅速。飞轮储能电源系统在储能容量、自放电率降低等方面还有待进一步提高。飞轮储能目前适合于电网调频、小型孤岛电网调峰、电网安全稳定控制、电能质量治理、车辆再生制动及高功率脉冲电源等领域。随着飞轮储能单元并联技术及超导磁悬浮技术的逐渐成熟,其应用领域将逐步扩展到大电网储能领域。飞轮技术产品处于快速扩张时期,我国应当积极从国家层面支持飞轮储能电源技术研究开发,争取早日推出国产飞轮储能电源高技术产品。

谐振式软开关弧焊逆变电源

研制的谐振式软开关弧焊逆变电源 ,主电路采用新型LCL结构 ,控制系统选用恒频移相调脉宽控制方案。介绍了此种弧焊电源的主电路原理 ,对其工作过程进行了分析。通过仿真及试验对比得出 :新型LCL主电路能充分地利用变压器漏感 ,并能消除占空比丢失 ;还介绍了系统基本结构、电路及其工作原理 ,主要包括UC3875电路设置、电弧电压电流反馈电路、IGBT驱动电路 ;对研制的电源进行了调试及工艺试验。结果表明 ,焊机工作稳定 ,控制电路工作性能稳定可靠 ,具有良好的抗干扰能力 ,而且软开关范围宽 。

新型LCL谐振软开关弧焊逆变电源主电路数学建模

介绍了新型LCL谐振软开关逆变弧焊电源主电路与基本LCL型的区别 ,建立了新型LCL谐振逆变弧焊电源主电路稳态数学模型 ,并运用了Matlab进行了数值求解 ,将数学模型的计算结果与试验结果做对比 ,从而验证了数学模型的正确性。这种弧焊电源不仅具有串联谐振在整个负载范围内效率高的特点 ,而且拓宽了软开关的范围 ,解决了占空比丢失的问题。

软开关弧焊电源的设计及参数选择(II)

在介绍新型LCL(混合谐振结构)谐振软开关弧焊逆变电源主电路原理的基础上,对这种弧焊电源进行了设计,并对电路中主要参数予以了确定。其内容包括并联电感Lp及变压器初级电容Cp的计算、变压器变比及其最大占空比的确定。根据设计的电源参数,对研制的焊接电源进行试验。试验表明,该电源能够较好地实现软开关。从而证明该设计是合理的、有效的。

软开关弧焊电源的设计及参数选择(I)

根据新型LCL谐振软开关弧焊逆变电源主电路原理,对这种弧焊电源进行了设计,并对电路中主要参数予以了确定。其内容包括:逆变电源输出电流Io及空载电压的计算、串联谐振电感Ls、电容Cs的参数选择、IGBT缓冲电容的参数选择。根据设计的电源参数,对研制的焊接电源进行试验。试验表明,该电源能够较好地实现软开关。从而证明该设计是合理的、有效的。

软开关弧焊电源主电路元器件的选择与设计

对新型软开关弧焊电源主电路元器件进行了选择,主要包括:开关元器件、变压器一次侧整流电容、变压器二次侧滤波电容、变压器一次侧串并联电容的选择和参数确定;设计了变压器、电感。据此对研制的新型软开关弧焊电源进行了实验研究,实验证明该电源工作稳定、可靠。从而说明电源主要元器件的选择和设计合理、有效。

软开关逆变弧焊电源的仿真分析

根据新型LCL谐振软开关弧焊逆变电源的特点,运用仿真软件SPICE对其主电路中的IGBT、主变压器模型进行分析,提出了新的器件模型并予以仿真。在此基础上,对基本LCL型和新型LCL谐振逆变弧焊电源主电路进行了仿真对比试验,证明新型LCL主电路解决了变压器二次侧占空比丢失的问题。

轿车车身螺柱焊逆变电源

设计了轿车车身螺柱焊专用微机控制单端式逆变电源，该电源能够输出所需调幅电流波形，并给了焊机的典型电流电压输出波形图，同时介绍了该电源的抗干扰措施。

煤矿支架工况振弦式无线监测系统的研究与设计

针对目前矿井工作面液压支架工况监测上的不足,设计了一种基于无线压力表网络的井下液压支架工况监测系统。介绍了该系统的结构设计,详细阐述了该系统的结构原理,通过系统的测试和结果分析表明,该系统简单、可靠、经济,具有广阔的应用前景。

三绕组高频变压器优化设计方法

随着工程中对三绕组高频变压器的需求逐渐增多,准确计算三绕组高频变压器电磁参数并对其结构进行优化设计具有重要的工程价值。根据三绕组高频变压器结构,推导了中间位置绕组的交流电阻系数计算式。求解得到三绕阻高频变压器中压绕组区域漏磁能量大小,用以计算高低压绕组间漏电感。使用自由参数扫描法进行设计的过程中,采取给定高压绕组初始位置进行迭代计算的方式,实现同时对三绕组高频变压器2个漏电感进行控制。按照最优设计方案制作了一台5kHz/7kVA三绕组高频变压器样机,通过仿真分析与试验测试验证了计算方法与设计方案的有效性。