松耦合模式下校园无线网与3G网融合技术的研究

以3GPP所制定的3G与WLAN整合架构为基础,在松耦合模式下,就校园无线局域网与运营商网络的融合机制提出了一种新的改进方案。方案对网络承载方式、接入方式、认证机制、安全机制等进行了改进,以最大程度地利用现有资源。功能性测试结果表明,该改进方案能结合WLAN网络与3G网络的技术优势,有效提升校园网用户的移动通信能力。

隧道机制下校园网IPv6演进的关键技术实现

通过分析校园网业务状况和各种过渡技术的优劣,设计了网络部署方案,并实现以隧道机制为基础的校园网IPv6演进的关键技术。

基于蜂群算法的物流配送规划研究

电子商务的兴起促进了现代物流业的发展,但物流公司在货物送达末梢客户的"最后一公里"路径规划上,多取决于具体配送人员的工作经验,整体效率偏低。为提高配送效率,对车辆路径问题(Vehicle Routing Problem,VRP),以及由此延伸出的有载重限制的车辆路径问题(VRP with Capacitated,CVRP)的研究因而产生。为提升现有的蜂群算法在CVRP问题的求解效能,文章对蜂群算法进行了改进,在CVRP问题中加入分群机制来限缩蜂群探索区域,并搭配使用限制次数以增强对局部区域搜寻能力。模拟结果显示,在复杂度高的问题求解上,所提出的加强型蜂群算法比典型的蜂群算法能更有效地找到近似最佳解。

加强计算机网络安全的对策思考

随着计算机技术网络的快速发展,网络安全成为人们研究的焦点.本文阐述了计算机网络安全的基本内容,指出了计算机网络安全的突出问题,并提出了预防和杜绝网络安全问题的基本措施.

武广客运专线3G网络覆盖应用研究

根据3G网络覆盖及网络优化的特点,以无线电波传播损耗模型为基础,对计算路径传播损耗进行分析,同时结合实际路测数据,进行数据业务的容量测算,提出了高速铁路环境下3G网络覆盖的建议,为3G通信网络的规划提供了一定的依据。

穴位贴敷联合针刺治疗糖尿病周围神经病变150例临床观察

目的观察穴位贴敷联合针刺治疗糖尿病周围神经病变的临床疗效。方法选取符合诊断标准的病例150例,按照就诊顺序随机分为2组,治疗组75例,予针刺配合回药穴位贴敷施治特定穴,每日1次,10 d为1个疗程;对照组75例,针刺特定穴位,10 d为1个疗程。完成3个疗程后,观察2组患者治疗前后症状、体征、神经传导速度的变化。结果治疗后针刺配合回药穴位贴敷组的症状、体征、神经传导速度均有显著改善,治疗组疗效优于对照组(P<0.05)。结论针刺特定穴位具有化瘀、通络止痛的功效,配合回药穴位贴敷特定穴使刺激量持续,兼能培补脾肾,能明显改善糖尿病周围神经病变的不适症状,二者合用存在一定的增效关系,而不是简单的疗效叠加关系。

芪蛭皱肺颗粒治疗慢性阻塞性肺疾病急性加重期痰瘀阻肺证45例临床观察

目的观察芪蛭皱肺颗粒治疗慢性阻塞性肺疾病急性加重期(AECOPD)痰瘀阻肺证的临床疗效。方法将入选的AECOPD患者90例随机分为对照组与治疗组,每组45例。对照组给予西医常规治疗,治疗组在对照组基础上加服芪蛭皱肺颗粒,2组疗程均为4周。治疗后观察疗效,进行临床疗效和中医证候疗效判定。结果临床疗效总有效率对照组为82.2%,治疗组为93.3%,2组比较差异有统计学意义(P<0.05);中医证候疗效总有效率对照组为77.8%,治疗组为95.6%,2组比较差异有统计学意义(P<0.05)。结论芪蛭皱肺颗粒能有效改善AECOPD患者痰瘀阻肺证的症状、体征及中医证候,疗效确切,值得推广。

养胃清肝汤治疗慢性萎缩性胃炎肝胃郁热证30例效果观察

目的探讨自拟养胃清肝汤治疗慢性萎缩性胃炎(CAG)肝胃郁热证的临床效果。方法将60例中医辨证为肝胃郁热证的CAG患者分为治疗组和对照组,每组各30例。治疗组采用自拟养胃清肝汤联合西药常规治疗,对照组采用西医常规治疗,2组均以1个月为1个疗程,治疗2个疗程后观察临床疗效及幽门螺杆菌(Hp)转阴率,并进行疗效总结。结果治疗后治疗组总有效率86.7%,对照组总有效率70.0%,2组比较差异有统计学意义(P<0.05);Hp转阴率治疗组为70.0%,对照组为42.1%,2组比较差异有统计学意义(P<0.05)。结论养胃清肝汤治疗CAG肝胃郁热证疗效确切,能较好地抑制Hp,且安全可靠,值得临床推广应用。

基于动态规划算法的出租车合乘模式研究

针对目前出租车"一人一乘"的租赁模式导致空载率较高的问题,对现有的车辆合乘模式予以改进,以提高出租车在城市公共运输系统的辅助效应。通过构建一种适合国内大中型城市出行分布特征的出租车合乘模式,对出租车运营路径按各节点已确定乘载需求以决策树求解,对运行过程中的临时乘载需求,以动态规范算法计算调整路径的插入可行性,实现整体的动态规划调度。模拟程序实验结果表明,随着乘载量的提高,车辆运载效率也随着提高。

车载通讯的交通信号自动识别研究

交通信号系统是道路交通控制的重要设施,主要用于道路交叉路口对各方向车流进行控制,提供安全流畅的道路行驶环境。如果车辆在接近交叉路口前,能提前获得前方行驶路径上的交通信号,则可以提前调整行驶速度,减少在路口不必要的停等;通过车辆之间的信息交互,还能为后续车辆的巡航车速调整、拥塞路径回避等智能化服务中提供信息。文章通过采集车辆常见搭载的传感器所能侦测到行车特征信号,推测计算交叉路口交通信号状态,并与后续车辆交互,相比原有的在各路口布建专用的信息采集及通信设备的方式,具有低成本、易应用、信息应用更为灵活的优点。

关于社会考试可持续发展的思考

分析我国社会考试的现状,探讨保持社会考试可持续发展的思路,提出社会考试管理机制、组织结构、运作模式等方面的构想和建议。

PMIPv6的移动自组织网络邻居节点的快速发现机制研究

为有效改善车辆道路安全、降低交通拥塞,采用移动自组织网络使路网中的各车辆所采集的交通信息能与周边其他车辆共享,是智能交通系统中常用的技术方案。由于交通信息与车辆地理位置有高度的相关性,但目前网络中每个移动节点并没有地理位置资讯,在应用层中无法有效区分移动节点的地理位置。文章提出一种基于IPv6移动代理协议(Proxy Mobile IPv6,PMIPv6)邻居节点的快速发现机制,对每个移动节点在注册/切换后可以快速找寻到邻近的移动节点,并通过该机制的节点注册切换、注册切换所需网络延迟、以及Binding Cache更新所需成本进行性能分析,能有效解决移动自组织无线网络中移动节点快速识别邻居节点的问题。

车辆自组织网络中紧急信息的自适应广播机制研究

道路交通的高速发展在创造巨大社会财富的同时,也令人类社会承受着交通事故带来的惨痛代价,为减少交通事故的危害,人们对智慧交通系统的研究日益重视。针对车流量多变化的城区道路交通环境,基于车辆自组织网络设计了一套信息广播机制,能将道路交通的紧急信息快速有效发布到危险区域内各车辆进行预警,以便驾驶人员能提前回避。仿真结果显示,该机制可靠度达到预期,并能有效地降低通信网络的负载。

基于车辆追踪的智能停车场研究

针对现有停车场管理存在的不足,提出了基于车辆追踪的智能停车场管理模式,利用停车场内的已有的车辆视频监控信息,使用联合粒子滤波预测的方法对场内车辆进行实时追踪,并在监控终端上统一展现,以准确反映停车场内的所有车辆现况,提高停车场使用效率。仿真实验结果表明,该模式能够有效地完成该智能监控任务。

交通引导对随机型网络的路径选择影响研究

由于随机型路网的不确定性,提供交通信息将导致出行者与交通路网的相互影响形成正反馈效应。为探讨混合交通流量情况下不同交通引导策略对出行者路径选择行为及整体路网绩效的影响,依据Wardrop第二定理,运用个体选择模式中的随机效用理论,建立了随机型路网下存在资讯使用率不同的多类型出行者的模型并予以求解,软件模拟结果表明,在随机型路网中选择恰当的交通信息引导策略对整体路网绩效改善的有效性。

大数据背景下数字教育资源的特点及其供给对策分析

大数据的发展,数据处理模式的更迭创造了更高级的信息供给方法,在各个领域中发展出先进的方式,随着科学技术的日新月异,数字化教育成为热门话题,在强调学生为主,教师为辅的基础上发挥信息技术的作用,数据分析为资源的创新管理提供了新思路,大数据背景下数字教育资源的供给对策更是影响到实际教学的效率。本文基于主题模型结合语义分析和数据挖掘相关理论,探究大数据背景下数字教育资源的特点及其供给对策。

基于稀疏深度影像分析的行车障碍物侦测技术

文章提出一种基于影像分析的障碍物侦测技术,通过立体视差计算、移动向量辅助分析等技术,将视频图像转换生成稀疏深度影像,从而判断出图像中的可能存在的行车障碍物,实现对预防碰撞的安全警示。仿真实验结果显示,文章提出的障碍物侦测技术,能有效识别出行车场景中具有潜在危险性的障碍物,可应用于先进交通辅助系统,协助驾驶人更精准判断道路的状况,并适时对驾驶人提出警示,避免不必要的事故发生。

基于动态控制策略的交通控制系统的架构研究

交通控制中心是现代都市交通路网环境的关键组成部分,其通过掌握车流运行现况与突发事件,分别拟定合适的策略予以调度,从而降低因交通拥塞造成对整体路网运作效率的影响。文章提出一种新型的交通控制系统架构,以无线通信技术与嵌入式系统,结合不同车流状况动态设置实时交通管理策略,还可提供实时路况、预测拥挤等信息用于路网中的用户规划其交通路线,提高交控中心的整体运作效率。