公路螺旋曲线隧道施工通风技术研究

随着山区高速公路的发展,为达到规避不良地质地段及克服线路高差等的目的,公路平面线形曲率半径越来越小,旋转角度也越来越大。建个元高速公路咪的村隧道为特长螺旋曲线隧道,圆曲线半径最小为710m,该隧道施工通风较常规特长隧道通风具有其特殊性。对咪的村隧道施工通风的特点及设计、计算、设备的选型优化等通风技术进行总结。

高速公路施工安全管理

随着国家经济的快速发展,高速公路的建设速度也不断加快,隧道、桥梁、路基施工安全管理问题一直是施工企业关注的问题。由于隧道、桥梁施工环境比较复杂,对施工带来一定的难度,很多安全事故是因为人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷所造成的。对高速公路施工中常见的安全事故原因分析、施工过程安全管理措施和应急处置等几方面论述了高速公路施工安全管理策略,确保高速公路施工安全建设。

隧道洞口泥石流堆积体段快速施工技术

黄金坪水电站场内交通6号公路泥石流堆积体段隧道通过"大管棚与小管棚相结合"、"预留核心土"开挖以及"块石压浆法"支护等关键技术措施,确保了泥石流堆积体段按时完成工程节点目标,确保了施工过程中的安全,对于泥石流堆积体段隧道快速开挖施工具备有利基础。

风电场风机吊装施工技术的探讨

本文总结了风电场风机吊装施工技术方面的重要性以及相关方法和优化策略。通过分析风机吊装施工对风电场的影响,可以确定吊装的关键技术要素和挑战,并提出解决方案。此外,预制吊装技术、自吊装技术和多吊装技术等各种技术的适用场景也被介绍。风险分析与优化策略、人力物力的合理配置与优化,以及吊装设备使用和维护的策略和建议也被提出。这些内容为风电场风机吊装施工提供了技术支持和参考。

高速公路浅埋偏压隧道变形特性研究

建(个)元高速公路咪的村隧道位于建水县坡头乡、隧道右线进口段洞顶埋深0~20m,属浅埋偏压隧道,围岩自稳性差,开挖过程中易产生较大变形,根据设计图纸采用三台阶临时仰拱法施工。开挖前通过借助MIDAS/GTS有限元软件对围岩的力学和变形特性进行分析,得到隧道的围岩变形规律及变形量,隧道施工过程中通过监控量测进行实际变形数据的收集分析,进行相互验证,为今后同类隧道施工提供依据。