某车型整车挥发性有机物溯源分析

为了对某车型整车的挥发性有机物进行溯源分析,对10辆配置相同的整车进行挥发性有机物(VOC)进行测试,探讨了车辆VOC的挥发特性,对样车内16类型号、配置和工艺一致的零部件及其原材料进行了VOC测试,对测试结果进行溯源分析,识别出车内VOC含量贡献较大的零部件及其原材料,为改善车内空气质量提供数据支持。

加热时间对汽车零部件及材料VOC测试结果的影响

本文研究了汽车零部件及材料挥发性有机物(VOC)袋式法测试过程中不同加热时间对VOC测试结果的影响。探讨了加热时间分别为1h、2h、4h、6h和8h条件下对样品VOC测试结果的影响,实验结果表明,加热时间对VOC测试结果的影响依原始浓度值而变化。

车内挥发性有机物性质研究

按照HJ/T 400-2007标准对某10辆车进行车内挥发性有机物(VOC)测试,结果表明,有2辆车中的乙醛超过GB/T 26730-2011的限值要求。对浓度最高的前25种物质(TOP25)进行定性分析,TOP25主要由烷烃、烯烃、醛酮、芳香烃和醇类等物质组成;通过HPLC分析可知,主要的醛酮类物质有甲醛、乙醛、丙酮、丙醛、丁醛和丁酮。这些VOC组分主要来自车内内饰件,其中烷烃物质主要来自车内塑料,醛类物质主要来自泡棉,而苯系物以及酮类主要来自零部件的生产过程的溶剂残留。

汽车内饰灯光学特性测试方法探讨

汽车内饰灯随着汽车的普及正快速走进人们的生活,但目前国内外汽车行业均没有对内饰灯形成统一的技术标准,探讨光学特性测试方法具有重要的意义。本文针对汽车内饰灯的分类,分析了品质控制关键参数,并探讨了光学特性测试方法,为日后形成相关检测标准提供参考。