杂交边界点法求解带自由面的渗流问题

将杂交边界点法与迭代法相结合,求解有自由面的渗流问题。杂交边界点法基于杂交位移变分原理和移动最小二乘近似,利用基本解插值域内的场函数,而边界上的变量则用移动最小二乘近似,是一种纯边界类型的无网格方法。利用该方法只需在边界上布点而不需要划分任何网格的特性,先假定自由面的初始位置,再进行迭代求解。数值算例表明,该方法精度较高、计算量较小,适合于求解各种具有自由面的渗流问题。

临近地铁线路的深基坑施工风险调查与评估

随着城市建设的发展,临近地铁的深基坑工程不断呈现,相关工程施工风险高,给风险控制带来挑战。本文识别了导致深基坑及地铁破坏的风险因素,并邀请武汉地区44个临近地铁的深基坑工程项目技术负责人,对风险因素的发生概率和损失程度进行了评估。采用层次分析法计算了风险因素权重,用模糊评价法对调查结果进行了分析,其中风险因素“隔水帷幕渗水”“降水不当”“开挖方式不当”发生概率较高,“基坑管涌或突涌”“支撑体系缺陷”损失程度较高,深基坑施工引起地铁站线结构破坏的原因主要是地下水治理失效和基坑围护施工质量缺陷,针对风险较大的因素提出了相应的管理建议。

利用信息化技术手段提高建筑工程质量监管成效的研究

在建筑工程领域,信息化技术的应用不仅显著提升了效益,减少了成本,同时也向质量监管领域引入了前所未有的新机遇与挑战。面对信息时代,虽然传统的监管模式试图进行适应,却无可避免地揭示了一系列挑战,包括数据的不一致性和监管效率的低下。对此,利用信息化技术手段的创新不断成为解决这些问题的关键,进而有效提升建筑工程质量监管的整体成效。

当前形势下既有住宅工程质量投诉处理工作的思考

通过整理近年来住宅工程质量投诉案例及数据,总结了当前投诉事件具有维权意识主动化、投诉渠道多样化、关注细节化、注重维权时效性等特点,分析了产生投诉的主要原因,结合现有的投诉处理模式,在机构改革、法制建设、法规宣传、管理创新等方面提出了投诉处理工作的一些设想,为探索当前形势下如何更好地处理投诉工作提供一定的参考。

偏压隧道洞口高边坡挡墙的计算与优化

隧道的偏压是影响隧道洞口段边坡安全稳定性和洞口顺利施工的主要因素。在偏压洞口处设置挡墙已成为保障偏压隧道进出洞施工安全以及边坡稳定性的一种重要方法。本文结合宜巴高速公路庙湾1号隧道偏压洞口高边坡的挡墙施工方案进行计算与优化。首先采用改进条分法进行分析,提出隧道开挖削弱坡体抗滑力的力学模型,进行了洞口开挖前后边坡稳定性安全系数的计算;其次采用ABAQUS有限元软件对隧道洞口坡体滑移带进行计算,对不同挡墙施工方案进行了优化,并与实际监测结果进行了比较,表明先施作挡墙再进行隧道洞口施工较为安全经济。分析结果为偏压隧道的挡墙设计施工提供了参考。

基于弹塑性扩展有限元的裂隙边坡稳定性分析

扩展有限元法(XFEM)以常规有限元和单位分解为基础,在分析断裂问题时克服了常规有限元必须使裂纹面与单元边界一致且裂纹扩展后要重新划分网格的缺点。基于XFEM在断裂力学应用中的优势与边坡稳定分析中的强度折减法相结合,对含有张拉裂纹的边坡的稳定性进行研究。通过选取一种与材料模型无关的裂纹尖端富集函数的解空间,将扩展有限元的应用拓展到非线性问题。将扩展有限元对于裂隙边坡稳定性的分析应用于某实际工程滑坡,证明其有效性。

某浅埋偏压隧道开挖顺序的数值模拟研究

以宜巴高速公路青龙隧道为研究对象,利用有限元对浅埋偏压的隧道进口段采用左右两洞不同施工顺序时的力学响应进行了数值模拟,分析了围岩的位移、应力以及初期支护结构中的内力分布,通过对比研究,确定了先施作埋深较深的洞,再施作浅埋洞作为该隧道的最优施工方案,对类似的其他浅埋偏压隧道的施工具有一定的借鉴意义。