胜利煤与木屑共液化研究

以胜利煤与木屑为原料,采用Fe2O3催化剂和S助催化剂,用高压反应釜,研究了配比、温度、反应时间及初始氢压等因素对两者共液化的影响.研究结果表明,木屑能促进煤的转化,当木屑与煤的质量比为1∶9时,油产率达到最大值;在实验条件范围内,转化率和油产率均随反应温度、反应时间和初始氢压的增大而增大.

树立共享理念 构建大型仪器设备先进管理模式

大型仪器设备开放程度不高、使用率低、管理模式落后一直是困扰多数高校的难题。解决该难题,除了要构建大型仪器设备网络共享平台、规范档案管理、推行实验室认定制度等先进管理模式外,关键在于从观念上转变现有封闭落后的思维模式,树立大型仪器设备共享理念。

煤质评价及其在动力煤中的应用

建立了从安全、经济、效率、环境指标对动力煤进行综合评价的煤质体系,并以某燃煤发电厂常用的4种典型煤为例,详细评价了其安全指标、经济指标、效率指标、环境指标及其综合指标,得出综合指标最优和最差的煤种,并研究了不同动力配煤方案对煤质指标的影响,得出了优化的配煤比例。

燃煤电厂飞灰脱碳技术研究进展

为了有针对性地选择燃煤电厂粉煤灰中未燃碳的脱除工艺,分别介绍了粉煤灰浮选法(湿法)脱碳,流态化法、燃烧法和电选法(干法)脱碳技术,综述了国内外关于浮选法脱碳工艺和药剂制度研究发展现状,以及摩擦电选法脱碳装置、电选法工艺的研究成果,指出了浮选法脱碳和电选法脱碳存在的问题及各自的适用性。

粉煤灰钝化污泥炭中重金属有效性评估

以粉煤灰和市政污泥水热碳化产生的污泥炭为研究对象,采用欧洲共同体标准物质局提出的重金属提取方法(BCR法)顺序提取其重金属并测定重金属形态分布;使用环境风险评价指数(Hakanson指数)法评估污泥炭中重金属的潜在环境风险。结果表明,升高水热碳化温度能使污泥炭中的重金属向较稳定的残余态转化,添加20%粉煤灰钝化后,可在较低的水热碳化温度条件下显著降低污泥炭中重金属的潜在环境风险水平,合适的水热碳化温度为240℃。

影响脱硫石膏品质的因素及其改善措施

分析了影响脱硫石膏品质的主要因素,重点讨论了烟气中杂质对脱硫石膏品质的影响,并以华电集团下属3家燃煤发电企业脱硫石膏为例,分析了烟气成分中可溶性杂质离子Na+、Mg2+、Cl-、F-对脱硫石膏化学组成和微观形貌的影响。论文还讨论了改善脱硫石膏品质的措施。

660MW机组锅炉掺烧褐煤对煤粉输送和运行成本的影响

在超超临界660 MW机组上进行了褐煤间接掺混（炉内掺混）的试验研究,从制粉系统试验和褐煤掺烧试验两方面,对系统掺烧后运行的安全性和经济性进行了评估。结果表明：中速磨煤机从研磨单一烟煤改为单一褐煤后,为了保证褐煤出力量一致,褐煤的颗粒细度稍有变大；对于收到基水质量分数为30％的褐煤,无需添加脱水装置,仅通过磨煤机内预热即可保证一次风管道内煤输送的安全性；磨煤机内阻力增加后,保证一次风进口压力并控制一次风出口温度在55~65℃,是保证磨煤机安全运行的关键；掺烧褐煤对锅炉系统热效率影响较小,当褐煤与烟煤的单价差在50元以上时,可有效降低企业运行成本。

循环流化床粉煤灰固化红黏土研究

以滇南某循环流化床电厂粉煤灰和当地红黏土为原料,研究了红黏土中流化床粉煤灰不同掺量对固化土抗压强度、线性膨胀率的影响规律。研究结果表明:本试验所用的粉煤灰可替代传统二灰料固化红黏土应用于公路工程中;红黏土中粉煤灰掺量30%、用水量65%制备的固化土,其抗压强度满足所有等级道路基层强度标准;采用潮湿养护方式更有利于固化土抗压强度发展。

循环流化床燃煤固硫灰改良云南红粘土

为因地制宜寻求适合固硫灰大掺量利用的新途径,解决固硫灰滞销的问题,提高固硫灰的综合利用率,利用固硫灰具有游离氧化钙含量高、火山灰特性、自硬性的特点,将其掺入红粘土进行土质改良,开展土工实验,以满足高速路基填筑材料技术要求为指标,确定适宜的固硫灰掺入量。结果表明：在红粘土中掺入适量固硫灰,能够有效降低塑性指数、增强压实性、提高承载比,固硫灰掺入量为30%以内,CBR可提高至5%以上,符合路床土最小强度要求;当固硫灰掺入量为10%~20%时,CBR可提高至15%以上,符合高速公路路床土最小强度要求。在红粘土中掺入适量固硫灰,能够有效改良红粘土,当固硫灰掺入量为10%~20%时,改良红粘土用作高速公路路床土在技术上是可行的。