第三方物流管理模式及其信息系统

为了规范复杂的第三方物流业务流程,从信息集成的角度研究其管理模式,并设计和开发相应的管理信息系统。在分析某大型第三方物流企业业务特点的基础上,建立了计划—运作—控制三线一体的第三方物流管理与运作模型,开发了第三方物流管理系统。研究突破了物流信息管理的系列关键技术:完备的基础信息和管理标准;基于项目和业务的合同管理规范化方法;链接企业人事管理、业务项目管理、系统权限管理、员工绩效管理的系统集成方法。研究开发的系统已经实现长期稳定的运行,并取得了明显的经济效益。

长江水路集装箱运输发展问题及政策对策研究

首先阐述我国长江水路集装箱运输的现状,其次分析目前长江水路集装箱运输发展存在的问题,最后从发展规划、设施建设、运输管理以及规模化经营四个角度提出促进我国长江水路集装箱运输发展的政策建议措施。

内河水上危险货物集装箱运输监测系统研究

水上危险货物集装箱监控系统应具有水上危险货物集装箱状态监控信息采集、预报警、信息远程传输、远程监控与应急决策支持等功能,其框架应为4层架构,即信息采集层、现场监控层、信息传输层、远程监控层。文中分析了构建内河水上危险货物集装箱运输监控系统的关键技术,设计了信息采集与传输层的硬件电路,提出了开发远程应急管理系统的支撑技术与决策模型方法。

安全智能集装箱运输系统的概念及发展展望

近年来国内外关于安全智能集装箱的研究正处于探讨和发展阶段,尚未有一个权威和清晰的概念。针对国内外行业发展态势,考虑当今先进技术手段,采用系统分析方法对安全智能集装箱运输系统及发展趋势进行了研究。分析了发展安全智能集装箱运输系统的客观需求,阐述了安全智能集装箱运输系统的概念、构成及服务模式,提出了发展该系统的问题及相关构想和对策,有助于促进该领域的研究和实践的发展。

浅析集装箱标准化发展的“新常态”问题

随着交通运输业大部制格局的形成,现有交通运输业参与要素如何能动适应改革发展的需要,加快综合运输体系的形成,从而进一步深入推进交通运输行业又好又快发展,成为当前交通运输业发展面临的重要思考问题。集装箱运输作为典型的多式联运的运输组织方式,对推动综合运输发展有显著的示范作用。谈到集装箱运输的发展,就离不开标准的话题。1集装箱标准化＂新常态＂问题当下中国,有个颇为流行的术语叫＂新常态＂。

西部交通(水路)建设科技项目成就与展望

西部交通建没科技项目启动4年来,共安排了水路项目41个,科研经费总计约1.62亿元,已有15个项目通过了鉴定验收,解决了水运工程建设中的一些重大关键技术问题.包括山区河流航道整治技术、通航枢纽建设关键技术、内河大水位差码头建设关键技术、内河船型标准化技术、水上交通安全支持保障技术及内河船舶污染防治技术等方面.西部项目的实施提高了工程建设的科技含量,取得了显著的经济效益和社会效益,对西部水路交通发展起到了较好的支撑作用.

基于ZigBee技术的海运烟花爆竹集装箱自动监测系统

我国是烟花爆竹生产大国,2009年的产值约260亿元人民币,产量约占全球总产量的90%。据不完全统计,目前我国有烟花爆竹生产企业7600多家,超过2/3的企业集中在湘赣交界处的浏阳、醴陵、上栗、万载等4个县市,从业人员超过200万人。我国的烟花爆竹出口量位居世界第一。2009年,

集装箱电子标签的应用模式及推广策略

为探索具可行性的集装箱电子标签应用模式及推广策略,对集装箱电子标签的应用模式进行归纳,提出实现电子标签大规模应用需具备的信息化条件,总结评价国内集装箱电子标签应用现状,并针对存在的问题提出在我国推广集装箱电子标签应用的策略:(1)加大研究力度;(2)加速标准制定;(3)加强人员培训与储备;(4)利用我国集装箱产能和市场规模的优势进行应用推广;(5)培育新市场,探索电子标签相关服务的经营模式。

长江上游集装箱运输组织优化研究

为科学评判和优化长江上游集装箱运输组织模式,利用Flexsim仿真软件对长江典型区段集装箱运输组织进行系统仿真.结合该区段集装箱外贸出口情况,建立集装箱运输组织优化模型.使用Flexsim自带的优化算法,通过设置实验参数和评价指标,优化运输总成本和船舶配比,运行结果与实际吻合.中转模式在船舶投入总成本、船舶航次装载率及集装箱压港时间三个方面均具有比较优势,但两种模式的运输总成本和平均装载率相差无几.

如何构建高质量发展的港口型国家物流枢纽

国家物流枢纽建设有利于改善传统港口物流枢纽粗放的发展模式,紧密结合腹地产业发展需求和城市经济发展要求,实现“港物产城”融合发展。

2021年上半年我国港口集装箱铁水联运运行情况

2021年上半年,我国港口转化发展理念,积极探索内外双向开发新路子,不断加大运输结构调整力度,培育智慧绿色发展新动能,集装箱铁水联运规模保持稳步增长。一、主要成绩(一)集疏运体系日渐完备2021年上半年,开展铁水联运的部分港口持续推进进港铁路建设,业务规模不断提升、联运效能充分发挥。部分港口积极布局内陆场站,实现"以点连线、以线织网"一体化运营,成效显著。