冶金企业铁路从静态检测到动态检测在维修中的应用

冶金企业铁路因受条件制约,仍使用单一的静态检测方法,以致线路维修不精确,病害整治不及时,不但影响检修质量,而且增加了检修人工成本。该文以承钢铁路检修为例,提出了通过动态检测、数据分析、现场整治的检修方法,提升检修质量和效率。

铁路隧道常见病害原因及防治

在隧道规划和设计阶段要预防可能的病害、危害、进行合理设计;在隧道施工阶段要采用合理的施工工艺、方法、措施和材料,以保证施工质量。在隧道运营阶段要及时检查、发现病害,分析病害成因,采用合理的整治设计和施工方法。

浅析加固铁路桥梁新工艺

通过检测结果,确定了加固铁路桥梁的方案,即对钢筋混凝土梁底面粘贴钢板,用WN型钢板贴合加固。对梁体表面出现的混凝土脱落、超限裂纹、保护层过薄、外露钢筋锈蚀等,以及墩台裂纹采用国内较先进的ZV胶进行封闭,对桥墩采取包箍加固。

骨科开放性创面治疗中负压封闭引流结合灌洗技术的应用

目的:观察在骨科开放性创面治疗当中,应用负压封闭引流(VSD)、灌洗技术联合方案的临床效果及价值。方法:选取我院骨科2017年3月到2018年3月收治的25例开放性创面患者为对照组,单纯施予VSD治疗;另选同期收治的25例同病患者为观察组,实施VSD、灌洗技术联合治疗,观察治疗效果。结果:观察组在单次VSD的使用时间,抗生素使用时间及住院天数均明显优于对照组(P<0.05)。结论:VSD与单管闭式灌洗引流技术结合治疗,能有效减少开放性创面患者术后的抗生素使用,延长VSD单次的使用时间,减少患者的住院天数,疗效显著。

河钢承钢内燃机车燃油系统研究与改进

现今,内燃机车主要大量用于地方铁路、企业铁路,内燃机车由柴油作为动力介质,存在着耐久性、经济性较差、燃烧排放污染空气、产生噪音等问题,随着国家日益加强环境保护,上述问题也愈加明显。本文在分析内燃机车燃油系统组成与流程的基础上,提出了通过对河钢承钢机车燃油系统进行适当研究与改进,以达到降低燃油成本、增加效益,减少内燃机车对环境污染的目的。

冶金企业铁路病害研究

道岔是铁路轨道结构的重要组成部分,是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站大量铺设。道岔构造复杂,零配件多,过车频繁,技术标准要求高,是轨道设备的薄弱环节之一,在运营过程中极易产生大量病害,危及行车安全,造成维修费用高。如何控制和减少道岔病害,提高设备稳定性,降低检修费用已成为冶金企业铁路当务之急。

重载铁路轨道结构的选择与维护

结合承钢铁路轨道结构发展状况,介绍了重载铁路轨道结构的选择,并根据路基勘测结果,确定了路基加固方案,最后介绍了重载铁路的使用与维护标准。

完善、改进铁路小半径曲线检修工艺

铁路曲线是铁路线路的一个重要组成部分，也是铁路线路三大薄弱环节之一。根据铁路《维规》规定：半径小于300m，属于小半径曲线。承钢的既有铁路由于技术标准低，又受地形、地物的限制，存在较多的曲线。曲线总长占线路长度40％以上，而小半径曲线数量又占曲线总长60％。

如何控制填石路堤的施工质量

某通道地处的微丘地段,其地址情况大多为不同风化程度的岩石,路基填筑为150万方,其中填石方就有100万方。因此,应做好路基石方填筑的施工质量控制。

绝缘轨距调整器在冶金企业铁路检修中的应用

针对冶金企业铁路运量大、维修周期短等特点,研制了一种绝缘轨距调整器。使用这种轨距调整器可以快速调整轨距,缩短作业时间,减轻职工作业难度,并且具有绝缘性能。在作业过程中不影响正常生产,能够满足企业铁路运输繁忙的要求。

腰椎间盘突出并腰椎管狭窄症采用椎间孔镜技术与骨科开放手术治疗的临床对比研究

研究在腰椎间盘突出合并腰椎管狭窄症患者临床治疗中,采用椎间孔镜技术和骨科开放手术治疗的临床疗效。择取2017年2月-2018年3月期间入合水县人民医院治疗的腰椎间盘突出合并腰椎管狭窄症患者82例;抽取41例,采用骨科开放式治疗,为对照组,另41例采用椎间孔镜技术进行治疗,为治疗组。对两组患者治疗的手术时间、出血量、住院时间、术后切口VAS评分以及术后6个月JOA评分进行分析对比。手术后治疗组患者在手术时间、出血量、住院时间,术后切口VAS评分以及术后6个月JOA评分等方面均显著优于对照组,且存在明显差异。在腰椎间盘突出并腰椎管狭窄症患者治疗中采用椎间孔镜技术,可有效减少患者手术创伤,提高手术的安全性。

“公转铁”形势下企业专用铁路发展的必要性与途径

铁路是国家经济的大动脉,是综合交通运输体系的骨干和主要运输方式之一,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要.同样,专用铁路作为企业原料进厂、成品外发的主要路径,为现代化大型企业提供了坚实的运输保障.本文根据国家大力推进绿色发展,建立健全绿色低碳循环发展经济体系的总体规划,结合河钢承钢实际情况阐述了企业专用铁路发展的必要性与途径.