ZF钢混晶状态的改善方法

为解决新材料ＺＦ钢出现的混晶问题，采用了高温正火及马鞍型渗碳淬火等工艺措施。

优质牧草栽培技术(一)

一、紫花苜蓿草 紫花苜蓿又名紫苜蓿、苜蓿草，属多年生豆颗草本植物。喜温暖半干旱气候，高温高湿对苜蓿草生长不利、抗寒性强、耐旱不耐涝，苜蓿草一年四季都可播种，适用于牛、羊、猪、鹿、兔等草食动物，全株蛋白质含量可达80％。

黄牛气肿疽病的防治

近年来，桦甸市东部山区一些乡镇的黄牛养殖户饲养的黄牛，出现了一种以高热、败血性变化，肌肉丰厚部分气性肿胀为主要征候群的急性传染病，尤其进入六、七月份呈现暴发流行的趋势，经我们综合诊断，确诊为牛气肿疽病。

介绍两种优质牧草

分布与适应性：欧洲菊苣又称为欧洲苣草，俗称之为咖啡草，本草的主要特点喜温暖湿润气候，耐旱性很强，而且很能耐-20℃度的低湿，在零下8-10℃时叶色仍呈现深绿色。夏季能在38-40℃高湿下正常生长，对土壤要求不太严格，但不耐积水，有积水浸泡3-4天料根枯死。本牧草一年四季均可播种，适用于猪、牛、养、鹿、鸡、兔等畜禽。

17Cr2Ni2MoAHZ钢锻坯等温退火工艺研究

研究了17Cr2Ni2MoAHZ钢锻坯等温退火工艺参数对其组织、性能的影响。结果表明，17Cr2Ni2MoAHZ钢锻坯经670℃等温4小时后能获得良好的组织状态有机加工性能。

有了《农村百事通》 生活比甘蔗还要甜

我的家在湖南永州市一个边远山区,交通不方便,又是干旱死角。早些年农民的收入仅是稻谷加稻草,稍遇干旱,一年难收半年粮,信息十分闭塞,想抓点收入比登山还要难。我自知，一没资金，二没文化，三没技术的我们，要想种好责任田，摆脱贫困没那么容易。

重型汽车驾驶室、底盘用钢材的现状与展望

综述了国内重型汽车驾驶室和底盘用量较大的钢材——冷轧钢板、热轧钢板和圆钢在重型汽车上的应用现状,讨论和分析了降低汽车自重的途径和方法。

重型汽车驾驶室、底盘用钢铁材料的现状与展望

本文简述了国内重型汽车驾驶室、底盘用量较大的钢铁材料－－冷轧钢板、热轧钢板和圆钢在重型汽车上的应用现状，讨论和分析了降低汽车自重的途径和方法。

ZF多混晶状态的改善方法

本文通过简述混晶的产生机制，得到改善混晶的两种热处理工艺，对这两种工艺的优缺点进行分析比较，以便改善ＺＦ钢在热处理过程中出现的混晶。

去除不锈钢小孔零件滚辘堵塞砂石的研究

对于我厂不锈钢小孔零件滚辘堵塞砂石现象,通过试验,采用稀释为20%的氢氟酸(HF)溶液与堵孔零件混合,磁针搅拌敲打240min,成功去除堵孔砂石,且零件满足工艺要求,提高了此类零件的产出合格率。

重型汽车材料的需求及发展动向

随着公路建设的加快和环保要求的提高，我国的交通运输结构发生了重大的变化，汽车运距由短途向长途发展，汽车车速将由中低速向高速发展，汽车载货量将由中、轻吨位向大吨位发展。降低汽车自重，提高汽车性能，提高运输效益成为未来一段时间内的必然趋势。从1999年开始，国内重型汽车产量每年以50％以上的速度增长。今年，重型汽车产量将达到30万辆。为此，对汽车材料有了新的更高的要求。

汽车前轴断裂失效分析及改进

前轴是载货汽车的关键零件，承担着复杂的应力、应变。其性能直接影响着汽车的性能和安全。通过近一年的攻关，在前轴的失效分析、疲劳寿命估计方法、疲劳试验、产品改进等方面做了大量工作。并对热处理、表面强化等工艺进行了改进，解决了前轴断裂问题，在提高汽车安全性上获得了成功。