关于国有公路运输企业走向市场若干问题的思考

常的十四大确定建立社会主义市场经济体制后，怎样更新观念，转换经营机制，走上市场，在激热竞争的市场中大展拳脚，不断发展壮大，这是国有公路运输企业面临的一项繁迫任务。

再谈国有运输企业走向市场若干问题的思考

最近，就公路运输企业如何转换经营机制，走向市场问题，笔者对阳江、茂名、湛江等市部分的国有和集体(简称二运)运输企业进行了初步调查。突出的印象是，目前二运企业的活力比国有运输企业(不含特区的国有企业)要好些。

公路运输企业产权制度改革的几种模式

党的十五届四中全会《关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》中指出要“从战略上调整国有经济布局和改组国有企业”，国有经济要贯彻国有有进有退、有所为有所不为的方针，积极推进国有经济布局和结构调整。经过几年探索，广东国有运输企业产权制度改革有以下四种模式：

运输企业货运面临的困境与摆脱困境对策探讨

公路货运是公路运输的主要组成部分之一。随着市场经济体制建立 ,市场竞争日益激烈 ,国有运输企业如何摆脱困境 ,要在货运市场占据一席之地 ,再度形成自己的运输网络。分析了交通运输企业存在的问题并提出对策进行探讨。

广东道路运输发展五十年

建国以来 ,广东省道路运输实现了人便于行、货畅其流 ,运输市场构成了多种经济成份并存、经营主体多元化的新格局 ,改善经营、提高道路客运服务质量 ,汽车维修网络日臻完善 ,基础设施和装备技术含量的提高等促进了道路运输业的大发展。

公路运输企业货运 面临困境与对策

改革开放以来,我省公路货运业取得了长足的发展。1998年底,全省有营运货车502,460辆,完成货运量5.31亿吨、货物周转量324.31亿吨公里,与改革开放前的1978年比,分别增长95.9倍、12.38倍和34.14倍,大大高于国民经济同期的增长速度,实现了货畅其流,对促进国民经济发展起到了重要作用。

汽车运输企业改革与发展的探讨

本文对如何搞好交通汽车运输企业的改革和发展，充分发挥国有企业的自身优势，开展多种经营方式，使企业走出困境进行了探讨。

合资购车 承包经营

怎样加快车辆更新，解决司机丢包，提高经济效益?徐闻县汽车运输公司的高招是——合资购车，承包经营。