FLNG液货舱晃荡载荷数值模拟与模型试验

FLNG(Floating Liquefied Natural Gas)浮式天然气液化生产储存装置生产过程中连续装载,需要在不同液位状态下适应各种复杂海况条件所产生的冲击载荷。对货物围护系统的设计提出更高要求。本文对FLNG的液货舱进行晃荡数值分析,并采用水介质进行典型装载工况下各自由度的液货舱晃荡试验研究,得到压力监测点上的晃荡载荷。同时观测自由面运动形态,分析LNG液货舱不同液位下晃荡特性及冲击压力影响,并将模型试验结果换算至实船参数,得到货物围护系统可能产生的最大压强,为实船设计和货物围护系统材料选择提供依据。

船舶深冷BOG再液化工艺参数影响分析

近年来一种小型船用深冷BOG(Boil-Off-Gas)再液化装置受到市场的青睐,成为LNG运输船的主流配置。本文采用HYSYS软件对深冷BOG再液化工艺进行了多工况模拟,以系统最小功耗为评价指标,分析了冷剂氮氦组分配比、冷剂膨胀前后压力等工艺参数对系统功耗的影响。结果表明:膨胀后压力小于9 bar时,氮氦气冷剂最优配比约为50%:50%;提高冷剂系统操作压力和增加氦气组分含量有利于降低系统能耗;高压力下,氦气组分越多,能耗越低;与现有的液化装置相比,优化后的液化装置能耗低于800 kWh/t,为再液化装置研制提供理论参考。