邓枫作品

《中国书画》是一本可以学习,可以鉴赏,也可以收藏的好刊物。刊物一直放在我的画案当头,我有幸和它相伴了几年,感觉它印刷越来越精致、越来越学术,所选经典名家作品也是越来越好,很多作品都是我过去没有见过的。学术研究文章也有观点,有高度和深度。每期到手就会放下一切认真品读,从第一页看到最后一页。感谢《中国书画》全体员工的辛苦负出,也希望期刊越办越好。

邓枫

《艺术沙龙》：个人创作风格的形成往往是诸多因素决定的,也是个人审美的综合体现。您怎样看待这个问题？ 邓枫：是的,我同意这个观点。就我个人而言,我的绘画语言的方向是工笔重彩,至今仍在不断地探索中。我们都知道,现代工笔重彩画是由中国传统工笔重彩发展而来的,是传承中国绘画传统并在现代文化和审美条件下产生的一个新画种,它与敦煌壁画一脉相承,并从敦煌壁画中汲取了色彩的营养,拓展了重彩艺术的表现空间,使得重彩画在当今时代大放异彩。

基于混合动网格的二维非定常粘性流动数值模拟

利用基于Delaunay三角化的动网格方法,在混合网格上求解了带运动边界的二维非定常Navier-Stokes方程。在有限体积法格心格式的基础上,采用带人工耗散项的Jameson中心格式以及双时间步长推进方法对Navier-Stokes方程中的空间项和时间项分别进行了离散。湍流模型为Spalart-Allmaras方程模型。对在跨声速粘性绕流中进行俯仰振动以及后缘摆动的翼型进行了数值模拟,得到了令人满意的结果。

用DES数值模拟分离绕流中的旋涡运动

脱体涡模拟(Detached-Eddy Simulation,DES)是近年来出现的一种结合雷诺平均方法和大涡数值模拟两者优点的湍流模拟方法.采用基于Spalart-Allmaras方程模型的DES方法,数值求解Navier-Stokes方程,模拟绕流发生分离后的旋涡运动.其中空间区域离散采用有限体积法,方程空间项和时间项的数值离散分别采用Jameson中心格式和双时间步长推进方法.通过模拟圆柱绕流以及翼型失速绕流,观察到了与物理现象一致的旋涡结构,得到与实验数据相吻合的计算结果.

基于并行EGO算法的激波控制鼓包减阻优化

建立了并行EGO全局优化算法框架,并将其应用于二维和三维激波控制鼓包减阻优化设计当中。EGO全局优化算法是一类基于克里金(Kriging)代理模型的全局优化算法,具有自动平衡全局搜索与局部搜索的优点,适合于处理具有少量设计参数但是函数计算耗时很长的优化问题,例如基于计算流体力学的气动优化设计。为考察并行EGO全局优化算法的效率,选用了4个解析优化算例以及二维和三维激波控制鼓包减阻优化问题对克里金信任法、常数取代法以及罚点法等3种启发式并行策略进行了比较。数值实验表明,并行EGO全局优化算法每次取点个数可多达16个之多,加速将近16倍,其中在3种并行策略中又以罚点法效率最高,因而在计算耗时很长的气动外形优化问题当中具有很大的应用前景。

EGO方法的训练算法及应用

针对高效全局优化(Efficient Global Optimization,简称EGO)方法的训练问题,选择元启发式(Meta-heuristic)算法、随机取样算法以及低频序列算法,并选用三个无约束、两个带约束解析优化算例以及两个气动优化算例,对这三类训练算法进行详细地比较研究,发现在元启发式算法中差分进化算法最具应用潜力,而低频序列算法可以有效降低EGO方法的随机性,其中Faure序列平均性能最优.

用适应性理念指导短程客机概念设计

提出一种适应性设计理念,以应对飞机概念设计中用户需求、竞争环境、先进技术成熟度等不确定性因素。其基本思想是在飞机概念设计中应事先为后继机型应用新技术预留发展空间,以便后继机型能适应新的用户需求和竞争环境。根据适应性设计的理念,对一种短程客机的基本机型及其后继机型进行了概念设计。短程客机基本型采用尾吊布局型式,目的是为后继机型应用新型发动机和先进机翼气动技术预留发展空间。基本机型N1配装齿轮传动涡扇发动机和超临界后掠翼;第二代机型N2-A和N2-B分别采用开式转子发动机或小后掠自然层流机翼技术;第三代机型N3同时采用开式转子发动机和小后掠自然层流机翼技术。基本型与后继机型自然过渡,形成飞机族,具有很好的继承性。对飞机族的评估表明,两种第二代机型的油耗比基本型分别低17%和7%;第三代机型的油耗比基本型低26%。整个客机系列具有很好的可持续发展能力。

翼身融合无人机参数化建模与气动特性分析

以亚声速翼身融合无人机概念设计阶段多学科设计优化为应用背景,提出了考虑操纵面偏转的参数化建模与气动分析方法:1)采用CST方法、CATIA二次开发技术建立操纵面未偏转和偏转构型的三维几何外形;2)采用Tcl语言编制具有容错能力的Gridgen脚本,划分网格;3)采用位流分析和工程方法计算气动特性参数。通过iSIGHT软件集成上述步骤,建立了自动化的计算环境,对某无人机进行了建模和气动分析,风洞试验验证表明方法满足概念设计阶段的精度要求。

商业银行小企业融资业务创新探讨

小企业面临的融资渠道狭隘、信贷门槛过高等问题多年来未能有效解决,而各商业银行面对小企业的融资需求普遍"惜贷",信贷资金发放"一面倒"地向大型企业、大型项目倾斜,陷入了"扎堆放贷、低价营销、微利甚至无利可图"的怪圈。通过探讨金融创新的必要性以及如何对商业银行小企业融资业务进行创新,以期寻求实现银行信贷支持与小企业融资需求有效对接的路径,从而达到扶持小企业发展与提升银行经营效益能够有机结合的双赢局面。

高亮绿光氮化镓基Micro-LED微型显示器制备

Micro-LED作为一种新型的显示技术,具有对比度高、响应快及寿命长等优点,已成为当前研究的热点。然而,尽管潜力巨大,Micro-LED技术的商业化之路仍面临诸多技术上的挑战与瓶颈。本文旨在探讨高亮绿光氮化镓基Micro-LED微型显示器的制备过程及其相关技术。基于WVGA041全数字信号电路CMOS硅基驱动电路,制作了0.41 inch、分辨率为800×480的主动式单色绿光Micro-LED微型显示器。利用高精度倒装焊接技术实现了CMOS驱动电路与LED发光芯片的电气连接。结果表明,制备出LED显示芯片正常启亮电压为2.8V,EL光谱峰值波长524nm;在硅基CMOS电路驱动范围内,Micro-LED微型显示器在5V电压下,器件亮度为108000cd/m^(2)(最大亮度可达250000 cd/m^(2)),电流密度达到0.61A/cm^(2)时色坐标为(0.175,0.756)。当电流密度从0.3A/cm^(2)增加到1.3A/cm^(2)时,色坐标从(0.178,0.757)变化到(0.175,0.746),器件的色稳定性能够满足实际应用要求。

经济适用房定价中的讨价还价博弈模型

近年来,经济适用房价格过高一直是社会关注的焦点。本文基于开发商与消费者的讨价还价模型,给出一个最优的政府指导价。

重视班组的体系建设

班组既是企业生产计划的主要实施和控制环节。又是思想政治工作最生动和最活跃的地方，既是落实党的方针政策和企业战略决策的前沿，也是员工提高素质和增强技能的课堂。重视和不断深化基层班组的体系建设，始终是企业坚定不移的工作重点之一。

论在党建工作中用“亮剑精神”打造物业品牌

通过对“亮剑精神”的论述，明确了党建工作在打造物业品牌过程中的重要地位，确立了党建工作在打造一支“敢于战斗，永不放弃，坚决执行，团结协作”的钢铁团队中的重要作用，并为全面推进物业管理优质服务提供有力支持。

基于无线传感网的嵌入式远程测控系统研究

物联网被视为继计算机、互联网和移动通信网络之后的第三次信息产业浪潮,其中集传感器技术、嵌入式技术、网络通信技术以及数据处理技术于一体的传感网已成为构建"智慧地球"的核心技术之一。为了顺应未来测控技术的发展趋势且带给人们一种更智能的生活模式,该文旨在提出一种基于无线传感网的嵌入式远程测控系统的整体架构与技术解决方案,并成功利用此方案实现了一智能家居系统。该系统具有良好的实时控制特性、宽广的监测范围与广泛的可适应性等优点。

某型双机身飞机水上迫降数值模拟

飞机水上迫降过程是一个跨介质过程,即飞机从空气跨越到水的过程。探索和研究物体跨介质过程的物理现象和动态特性,对飞机水上迫降和跨介质飞行器入水砰击等问题具有重要的参考价值。针对某型双机身飞机水上迫降过程展开研究,综合运用URANS(unsteady Reynolds-averaged Navier-Stokes)方法、流体体积模型、动网格技术和6自由度模型对飞机水上迫降过程进行数值模拟。在三维平板水漂运动实验的验证基础上,研究俯仰角度这一关键参数对双机身飞机水上迫降过程的影响。研究结果表明:飞机在水上迫降过程中,俯仰角度越大,飞机的垂向速度峰值越大,垂向位移越大且俯仰偏转角度变化量越小;俯仰角度越小,飞机的水平速度减小得越快,飞机的水平位移越小;飞机以6°俯仰角度水上迫降时受到的水平作用力最大,可以在最短的时间内完成停靠;飞机以14°俯仰角度水上迫降时受到的垂向作用力最大,相同时刻的浸水位移最大。

鄱阳湖浮游植物群落结构时空分布特征及其影响因素

为研究鄱阳湖浮游植物群落结构时空分布特征及其影响因素,于2014—2016年夏季对鄱阳湖浮游植物群落结构及水体理化因子进行了调查研究,发现鄱阳湖共有浮游植物71种,分属6门:绿藻门36种、硅藻门17种、蓝藻门9种、裸藻门5种、隐藻门2种、甲藻门2种。2014—2016年年平均生物量分别为3.49 mg/L、3.89 mg/L、1.54 mg/L;年平均丰度分别为9.45×10^(6)cells/L、7.76×10^(6)cells/L、3.91×10^(6)cells/L。优势种主要集中在蓝藻门、绿藻门及硅藻门种类。环境因子对浮游植物群落的解释率为25.32%,水位、透明度、电导率是影响其空间分布的主要因子。基于Shannon-Weiner多样性指数(H′)和Pielou均匀度指数(J)的水质评价表明,鄱阳湖夏季水质处于寡污至中污染之间。研究结果可为鄱阳湖浮游植物研究及水生态保护提供理论基础。

大型整体壁板加工变形控制技术研究

针对典型大型整体壁板数控加工后变形量高达40mm且无法喷丸校形的问题,采用有限元仿真研究毛坯初始残余应力与零件变形量的相关性,通过改变加工顺序,优化加工过程材料去除策略,有效控制整体壁板的加工变形。结合实际工艺方案,通过合理选择切削参数,即采用小直径刀具径向逐层走刀,切削轨迹由沿宽度方向调整为沿长度方向,减少零件加工变形量。通过实例加工验证了该方法能有效解决大型整体壁板加工变形的问题。

破碎围岩大跨公路隧道结构健康度评价方法研究

目前关于大跨隧道结构在松动荷载作用下的受力变形与损伤演化机理研究相对较少,缺乏运营期隧道结构的健康度评价体系与预警标准,不利于掌握隧道结构的安全状态。针对上述问题,文章通过建立二维及三维数值分析模型,研究了Ⅳ级、Ⅴ级围岩下大跨隧道结构在松动荷载下的受力变形特性,并依据变形及破损特征,建立了5级评价体系与3级预警标准。研究结论为:(1)拱部松动荷载作用下大跨隧道的破坏过程分为四个阶段,分别为设计荷载下的弹性受力阶段、拱部松动荷载下的弹性受力阶段、结构开裂后的塑性工作阶段及加速变形破坏阶段;(2)设计荷载下,采用荷载规范计算方法与三维数值模拟方法得出的隧道变形基本一致,验证了数值计算的可行性。通过数值计算,得出Ⅳ级围岩下结构极限承载力为734 kPa,拱顶沉降6.75 cm,边墙收敛1.56 cm。Ⅴ级围岩下结构极限承载力为812 kPa,拱顶沉降10.47 cm,边墙收敛4.06 cm;(3)以拱顶开裂、局部压屈、拱顶拱腰压屈、拱腰压屈达到衬砌厚度的1/3、钢筋拉断为关键节点,以结构受力、拱顶沉降、边墙收敛为评价指标,建立了Ⅳ级、Ⅴ级围岩下大跨隧道的健康度评价体系及预警标准。

基于CMM的企业数据分析能力评估模型构建

数据分析能力的评价和提升是大数据环境下企业决策科学化的关键。本文参考成熟度模型的理念、通过对数据分析的梳理,依据CMM的理念,构建数据分析能力成熟度模型。

使用警犬快速找到杀人凶器锁定犯罪嫌疑人1例分析

一、案件基本情况××××年××月××日凌晨1时46分,江西省景德镇市乐平市公安局刑警大队接群众报警,××镇××村附近有人死亡。经初步调查,现场位于该村山上的某养殖场,死者身上有刀伤,中心现场未发现杀人凶器,且未确定犯罪嫌疑人。当地公安为尽快破案,一方面积极开展现场勘查、调查走访等工作,另一方面,向江西省公安厅刑警总队请求抽调警犬支援。在无明确犯罪嫌疑人的情况下,警犬实战团队经过5个小时奋战,成功利用血迹搜索犬搜寻到作案凶器,锁定犯罪嫌疑人,在案件侦破中发挥了直接关键作用。