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民航天津机务队创建回忆
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作者 邓汤美 《航空史研究》 1997年第3期33-36,共4页
历史是最好的铁证。历史反映实践,它才是检验真理的唯一标准。我在民航干了一辈子,从未离开过民航,先后在京、津、沪、穗、兰、陕等地工作,在总局也先生工作达十五个年头。几十年来都可以写出不少的回忆文章,以记录两航人员对民航事业... 历史是最好的铁证。历史反映实践,它才是检验真理的唯一标准。我在民航干了一辈子,从未离开过民航,先后在京、津、沪、穗、兰、陕等地工作,在总局也先生工作达十五个年头。几十年来都可以写出不少的回忆文章,以记录两航人员对民航事业的贡献。现将民航初建时期的工作回忆如下。 民航初建,正值抗美援朝战争发生,民航局决定在天津张贵庄机场建立天津机务队,直属天津航空站。一年左右,飞机停机坪、机头库、厂房、工作间及材料库房迅速建成。 1951年从捷克首批订货进口20架飞机海运到天津,其中10架为单发苏格尔,10架双发爱罗—45轻型105匹马力教练机,为刚成立的民航天津飞行学校作训练之用。 展开更多
关键词 民航 发动机 天津张贵庄 抗美援朝战争 飞行安全 地面设备 螺旋桨 停机坪 首批订货 材料库房
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