浅埋软弱围岩隧道掌子面锚杆预加固参数分析

大断面浅埋隧道在软弱围岩中全断面开挖时,隧道掌子面核心土处于短暂稳定或不稳定状态,处理不慎便会造成核心土的失稳,因此采用玻璃纤维锚杆对核心土进行预加固是有必要的。结合格鲁吉亚某隧道工程实例,采用新意法理念,运用FLAC3D有限差分软件,对浅埋软弱围岩隧道全断面开挖时掌子面玻璃纤维锚杆加固长度l(5个工况)和加固密度β(7个工况)进行优化分析,结果表明:随着l或β的增大,目标掌子面挤出位移和拱顶前方位移逐渐减小,目标掌子面拱顶前方应力逐渐趋于原始状态;当l>6 m或β>0.75时,掌子面锚杆对核心土的预加固效果不明显,综合工程的安全性和经济性,取l=8 m、β=0.75较为合理,为类似工程提供了一定的参考依据。

高速公路软弱路基边坡沉降滑移机理分析及微型桩复合加固

依托中国“一带一路”重点贡献项目格鲁吉亚E60高速公路Ubisa-Shorapani(F3)标段项目,针对公路软弱路基边坡沉降与滑移问题,通过现场实测与数值模拟探究并论证其机理,提出带连系梁式微型桩复合加固措施,并对结构自身参数进行方案优化。结果表明:路基边坡的安全稳定系数随加固区首排桩体距坡顶距离(Lx)逐增且呈现先增大后减小的趋势,在L_(x)=2 m且桩体倾角为15°时安全稳定系数最大,为1.542;不同桩径下的安全稳定系数差异较小,最大差值仅为0.1。基于敏感性分析优化方案,优化处治后的坡脚土体最大水平位移为10.8 mm,相比未处治前约减小88.0 mm,减幅为89.1%;路基左侧地表最大沉降量仅为7.9 mm,相比未处治前约减小12.1 mm,减幅为60.5%;随时间的增长,土体沉降逐渐趋于均匀且稳定。

河水环境下桥梁微型桩基坑防冲刷技术研究

依托格鲁吉亚E60高速公路Ubisa-Shorapani(F3)标段桥梁微型桩基坑工程,结合局部冲刷作用机理,计算富水环境下桥墩最大冲刷深度,并通过现场河床沉降监测进行分析验证,开展局部冲刷防护措施研究。研究结果表明:牺牲桩主动防护措施,抛石及碎石填充被动措施防护作用突出且持久,能有效减小河水冲刷影响,同时具有施工简便、环境影响小等优点。最终确定的冲刷防护方案在工程中得到成功运用,质量和效果均达到要求,可为其他同类或类似桥梁桩基础冲刷防护工程提供借鉴。

自动装车系统的设计与应用

阐述了自动装车系统的设备选型、基本功能与辅助功能,讨论了自动装车系统在设计、运行过程中的注意事项,总结了自动装车系统的优点。

氢气锅炉点火控制分析

介绍了氢气锅炉的基本组成,深入阐述了锅炉点火控制系统各部分原理,并根据该装置在实际运行中暴露出来的问题进行了设计缺陷分析,提出了相应的解决方法。

盐酸合成炉自动点火与连锁控制系统

介绍了盐酸合成炉自动点火系统的组成,分析了自动点火系统各点火阶段的控制时序,并结合自动点火系统的特点,阐述了DCS连锁控制系统的设计思路。

几种典型仪表的选用

介绍了仪表的选型原则,从腐蚀形态和常用耐腐蚀材料的特性等方面,阐述了针对氯碱装置的仪表选材,并讨论了远传膜片密封系统、雷达与超声波液位计、电磁流量计等应用最广泛的仪表的选用。