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黑龙江垦区农业产业市场绩效分析 被引量:4
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作者 邓玉伟 安增龙 《黑龙江八一农垦大学学报》 2009年第6期97-100,104,共5页
以微观经济学、产业组织理论为基础,借鉴哈佛学派的SCP分析范式,对黑龙江垦区农业产业的市场结构、市场行为和市场绩效进行实证分析,以验证SCP模式对该垦区农业产业的适用性,并给出进一步提高垦区农业产业市场绩效的建议。
关键词 黑龙江垦区 农业产业 市场绩效
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温肾补元健脾生肌中药对大鼠多发性肌炎体液免疫反应的干预及对照研究
2
作者 杨涛 解建国 +2 位作者 于战 邓玉伟 孙宁 《大连医科大学学报》 CAS 2007年第1期27-29,共3页
[目的]探讨温肾补元、健脾生肌法中药对多发性肌炎的治疗作用。[方法]采用建立动物模型、肌肉病理组织学检查、ENA多肽抗体检查、肌肉中IgG沉积检查、药物治疗分析方法、检测大鼠致病表现、病理改变及治疗效果。[结果]温肾补元、健脾生... [目的]探讨温肾补元、健脾生肌法中药对多发性肌炎的治疗作用。[方法]采用建立动物模型、肌肉病理组织学检查、ENA多肽抗体检查、肌肉中IgG沉积检查、药物治疗分析方法、检测大鼠致病表现、病理改变及治疗效果。[结果]温肾补元、健脾生肌法中药治疗与强的松对照组、与模型对照组比较(P均<0.01),差异非常显著。[结论]本实验为温肾补元、健脾生肌法中药治疗人类多发性肌炎提供依据。 展开更多
关键词 温肾补元健脾生肌 中药 多发性肌炎 免疫反应干预 对照研究
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电子皮带秤及其自动配料系统 被引量:1
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作者 张颖凡 邓玉伟 《基础自动化》 CSCD 1998年第6期24-26,共3页
介绍电子皮带秤的工作原理及其理论分析。阐述了该项技术在生产实际应用中,在不同地区、不同场合仍然存在的问题及解决措拖,使得这项应用技术得到进一步的发展和完善。
关键词 电子皮带秤 温度补偿 自动配料系统
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简易风道气动噪声仿真分析 被引量:3
4
作者 邓玉伟 潘作峰 侯杭生 《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第S02期176-180,共5页
某车型的空调系统在样车阶段存在噪声大的气动噪声问题,其噪声频谱在500 Hz以下存在明显峰值,在主观上隆隆声感知强烈,影响车辆的声品质水平。通过CFD对流场阻力的优化和试验验证,噪声问题得到一定程度的改善,但气动噪声问题仍然存在,... 某车型的空调系统在样车阶段存在噪声大的气动噪声问题,其噪声频谱在500 Hz以下存在明显峰值,在主观上隆隆声感知强烈,影响车辆的声品质水平。通过CFD对流场阻力的优化和试验验证,噪声问题得到一定程度的改善,但气动噪声问题仍然存在,其发生的机理和位置不能确定。由于进行整车模型气动噪声模拟所需求的资源多、时间长,因此采用简化风道进行对子系统的模拟分析。文中利用气动噪声仿真计算方法,对风道内的噪声生成和传播进行了模拟和研究。文中采用简化风道的子系统CFD模型,研究气流速度大小及方向对出口噪声的影响。结果显示,气流方向与管壁形成15°的夹角时,管内气流发生分离现象,产生了500 Hz下的低频噪声。 展开更多
关键词 风道 气动噪声 空调噪声 CFD
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动态密封状态下汽车风噪性能不确定性研究 被引量:8
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作者 潘作峰 邓玉伟 +2 位作者 郝耀东 苏丽俐 邓江华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第11期1645-1652,1661,共9页
本文中提出了一种动态密封状态下的车内风噪性能区间不确定性的分析和优化方法。首先,建立整车统计能量模型,将谱分解后的风噪载荷施加至模型上,完成车内风噪计算;接着,测试密封条在不同压缩状态下的传递损失,并根据车辆行驶过程中密封... 本文中提出了一种动态密封状态下的车内风噪性能区间不确定性的分析和优化方法。首先,建立整车统计能量模型,将谱分解后的风噪载荷施加至模型上,完成车内风噪计算;接着,测试密封条在不同压缩状态下的传递损失,并根据车辆行驶过程中密封条压缩量变化计算密封条传递损失的上、下界,实现不确定变量的描述;最后,基于区间摄动理论分析车内风噪声压级的变化范围,并建立稳健优化模型,对风噪声压级的中心值和摄动半径进行优化。算例计算结果显示,本文提出的方法可在保证相关零部件质量基本不变的前提下,降低车内噪声水平及其波动幅度,明显提升系统的稳健性。 展开更多
关键词 动态密封 风噪 区间模型 不确定性
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窄缝式消声器啸叫原因分析及解决 被引量:2
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作者 刘杨 邓玉伟 +1 位作者 侯杭生 李仁俊 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第4期228-233,共6页
窄缝式组合消声器具有消声效率高且设计灵活的特点,因此在涡轮增压发动机进气消声设计中得到广泛应用,然而这类消声器在消声的同时也可能衍生出自身噪声问题。研究一个在研发过程中产生啸叫的消声器案例,根据理论分析研究啸叫产生的机理... 窄缝式组合消声器具有消声效率高且设计灵活的特点,因此在涡轮增压发动机进气消声设计中得到广泛应用,然而这类消声器在消声的同时也可能衍生出自身噪声问题。研究一个在研发过程中产生啸叫的消声器案例,根据理论分析研究啸叫产生的机理,并进行仿真分析,发现在特定流速下消声器在多个开缝处自激振荡频率与内腔声学模态频率一致导致发生共振,由于主管道弯曲,致使内流场不稳定,从而加剧这种流声共振,导致啸叫发生。针对问题的成因,将消声器结构进行调整:首先将主管路设计为直管,以改善内流场,降低激励强度,然后重新规划消声器各腔的深度和开缝尺寸,尽可能避免多重共振。依据新设计方案试制的样件在常用流速区间啸叫现象消失,20 m/s时噪声峰值能量下降10 dB。这一问题的解决可为后续项目中的车用窄缝消声器声学设计提供借鉴和指导。 展开更多
关键词 声学 窄缝消声器 空腔噪声 自激振荡 流声共振 啸叫
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