HT250灰铸铁轮环开裂原因分析

HT250灰铸铁轮环使用中开裂.为此对该开裂轮环进行了宏观检验、化学成分分析、硬度检测、断口分析和金相检验,并采用ANSYS软件进行了仿真分析.结果表明:HT250轮环的硅含量偏高、锰含量偏低,从而形成了较多片状石墨,导致轮环脆性增大;轮环中含有夹杂物,降低了HT250轮环的均匀性和连续性,造成局部应力集中,是轮环开裂的原因之一;HT250轮环有气孔等铸造缺陷,降低了轮环件的机械强度;轮环开裂起始于厚壁一侧的内缘.

510L钢汽车大梁支架的失效分析

某微型卡车的大梁支架,材料为510L钢,在测试过程中开裂。为揭示其开裂的原因,对该支架进行了宏观检验、硬度检测、化学成分分析、金相检验和ANSYS workbench应力仿真。结果表明:支架中有在轧制过程中产生的纵向裂纹;开裂部位最大应力接近支架的屈服强度。上述两点是支架开裂的主要原因。