新型全自动汽车转向参数检测仪校准装置

对汽车转向参数的标准要求以及校准规定进行分析,研制了一种新型全自动校准装置,并对检测仪进行校准。新型校准装置通过伺服电机驱动设备进行自动砝码加载,计算机自动完成加载控制,可实现对机动车转向力和转向角各个量程的全自动校准,并按照用户的设定自动完成测试。通过提高砝码的精度与编码器的精度、分辨率,可以提高该装置的校准精度。

“车间距违法抓拍电子警察”检测方法研究

在汽车高速行驶过程中,跟车距离过近会极大地增加追尾事故的风险。针对这种风险,交警部门开发了车间距违法抓拍电子警察系统,旨在专门抓拍没有按照规定保持安全车距的交通违法车辆。由于这个系统是最新的执法设备,国内的计量部门暂时还没有针对此套系统的计量检测设备,这将导致交警部门在执法过程中存在一定的障碍。为解决这一问题,开发了一种激光设备,能够在车辆行驶的状态下准确检测车间距违法抓拍电子警察系统。具体来说,利用激光测距仪测量测试车辆与前车之间的距离值,测速仪获取测试车辆即时速度,GNSS设备获取实时时间。在测试车辆上安装好激光测距仪、测速仪和GNSS设备,然后将与前车之间距离、车辆即时速度、当前时间同时显示在一个LED屏上。当测试车辆经过车间距违法抓拍电子警察系统时,抓拍系统的照片上会显示LED屏上的与前车之间距离、车速、时间信息,与抓拍系统本身检测到的距离、速度进行比对来计算误差。这种检测设备的开发为警察交通执法提供了可靠的执法依据,并可以促进车主们养成保持车距的良好意识,对人们的驾驶安全提供保障。

基于无人机技术的区间距离测量研究

国家市场监督管理总局尚未建立相关国家计量检定规程,这对于评估区间测速系统的准确性构成了挑战。其中一个核心问题是如何准确测量区间距离,这对于机动车区间测速系统的检定至关重要。为了提高区间距离测量的准确性,采用了无人机技术和倾斜摄影测量方法,成功地实现了对道路信息的高精度采集和分析,通过迪杰斯特拉算法计算区间内的最短行驶距离。研究突出了如何综合运用现代数据处理工具,为道路建模和测量领域提供了创新和高精度的解决方案。研究成果将显著提升超速监控的准确性和合理性,为警察交通执法提供了技术支持和数据支持,同时进一步提升了执法的公正性,研究对于维护道路安全和交通秩序将产生积极的影响。