一种应用于大功率设备的热管散热器改良方法

热管是一种具有极高导热性能的传热元件,它通过在全封闭真空管内工质的气液相变来传递热量,然而伴随着电子元件的大功率化,热管散热器已经不能满足当今的散热要求。现介绍一种应用于城市轻轨牵引变流器的冷却单元,其利用了平板微热管阵列的特性,并对散热效果加以改良。改变肋高、肋片倾斜角度,利用模拟软件ICEPAK对改良方法进行模拟,最终结果表明,利用平板微热管阵列作为散热肋片并加以优化,符合大功率设备散热要求。

基于平板微热管阵列的牵引变流器散热器的性能模拟

本文在机车原有牵引变流器的"热管散热器+走行风冷"散热方式基础上,结合新型相变导热材料平板微热管阵列,提出"平板微热管阵列散热器+走行风冷"的散热方式。使用软件Icepak对平板微热管阵列散热器温度场进行模拟,模拟结果表明散热器背板平均温度低于结温,符合散热要求。

平板微热管阵列散热器的模拟优化研究

本文在已经设计好的平板微热管阵列散热器基础上,使用专业热分析软件Icepak对平板微热管阵列散热器温度场进行模拟,并根据模拟结果对翅片厚度、片数、面积和平板微热管阵列数量进行优化,优化后只用4根平板微热管阵列的就可以比优化前的最高温度降低23.7%。

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