多信息移频自动闭塞系统信号选择及解调方法

从两个方面叙述了多信息移频自动闭塞系统信号分析、处理与解调的方法。其一、介绍了FSK信号的特点及各频点频谱的分布规律 ;合理选择中心载频f0 、频偏Δf、调制频率fc、调制系数m的参数 ,可使系统自身具有较强的抗干扰能力 ,为其系统运用稳定、可靠奠定良好的基础。其二、介绍了运用DSP技术的FFT计算实现FSK信号解调与译码的方法 ,并分析了电化谐波带内干扰和相邻载频频带重叠引起的半边侵入、双边侵入干扰及绝缘破损干扰 ,并介绍了移频带内干扰的计算和防护方法、移频单边、双边侵入的计算和防护以及接收设备信号带宽的确定原则。

DSP技术在移频自动闭塞系统中的应用

叙述了运用 DSP技术解调 FSK信号的方法及系统接收带宽确定的条件和

ZPW－94型多信息移频自动闭塞

ＺＰＷ－９４型多信息移频自动闭塞邓迎宏，肖彩霞编者按ＺＰＷ－９４型多信息移频自动闭塞系统已通过铁道部技术鉴定。它具有信息量大，应变时间短，抗干扰能力强等优点，已在京九线上运用。为使广大信号工作者对该系统有一个全面的了解，从本期起举办专题讲座，按系统的...

WDZ-91型(非电化)车站电码化移频发送盒

1 概况站内股道移频电码化用于在列车进站时,将站内交流轨道电路转变为移频轨道电路,即由移频发送设备向轨道发送各种移频信息,以控制机车信号接收设备,使机车信号正确地、连续地复示地面信号机显示,防止司机误认信号而引起事故。

ZPW－94型多信息移频自动闭塞

ＺＰＷ－９４型多信息移频自动闭塞邓迎宏，肖彩霞第三讲系统的故障一安全措施＂移频自动闭塞是指挥行车的信号设备，它的可靠性和安全性直接影响行车安全，所以在系统设计中重点考虑了故障一安全问题。１硬件的故障一安全措施１．１处理器系统的故障一安全措施前面介绍的...

ZPW－94型多信息移频自动闭塞

ＺＰＷ－９４型多信息移频自动闭塞邓迎宏，肖彩霞第二讲主要电路及软件设计１发送盒发送盒是系统的信号源，它的稳定性、可靠性直接影响整个系统，为此在设计中重点考虑以下两点：①由于系统信息量大，低频间隔近，对低频、载频的精度要求非常高，因此对低频、载频频率漂...

LSJ-88型列车速度监督装置

我国铁路早在50年代就开始研究列车控制技术,1978年以后机车“三大件”进行了大面积推广使用,但由于列车自动停车设备不具备速度检查功能,列车的超速运行得不到防护,仍可能发生行车事故。80年代以来,路内的一些单位纷纷积极研制和开发列车速度监督设备,特别是近几年的实践,取得了可喜的进展。

18信息无绝缘移频自动闭塞系统改进方案的研究

分析国产移频制式,特别是18信息无绝缘移频自动闭塞制式存在的技术问题,提出改进方案和建议。

ZPW－93型微机移频自动闭塞

ＺＰＷ－９３型微机移频自动闭塞是一种以单片机为核心的闭塞系统，本文分析了该系统的硬件、软件结构。

基于ZPW-2000R调谐区信号传输特性的轨道占用情况识别算法

ZPW-2000R系统维护终端软件在监测轨道电路设备运用过程中,在进行故障诊断时需要判别轨道继电器GJ落下的原因是正常行车还是异常红光带。本文介绍了一种基于ZPW-2000R轨道电路调谐区信号传输特性的轨道占用情况分析算法,以供参考。

ZPW-2000R轨道电路调谐区的设计与实现

对ZPW-2000R无绝缘移频自动闭塞系统轨道电路调谐区检查的设计与实现进行了详细的阐述,并在实际中进行了很好的结合运用。

ZPW-2000R型无绝缘移频自动闭塞系统

阐述了ZPW-2000R无绝缘自动闭塞系统的构成、调谐区原理设计、调谐区状态检查方法及接收、发送器等主要设备的工作原理。

ZPW-2000R轨道电路分割点中继功能的实现方案

针对ZPW-2000R无绝缘移频自动闭塞系统轨道电路分割点中继功能的实现方案进行了详细的阐述,并在实际中进行了很好的结合运用。