散货码头堆场地基推移破坏离心模型试验研究

某散货码头堆场地基中有一软弱的淤泥质黏土层,堆场荷载区地基先采用真空联合堆载预压处理,再对两侧地基进行水泥搅拌桩加固处理,但在矿石试堆载过程中,淤泥质黏土层最厚处的堆场发生了严重的推移破坏。为研究推移破坏原因,通过开展大型离心模型试验,模拟矿石堆载体的填筑过程,测得矿石堆载体和堆场地基表面竖向和水平向位移;判断位移变形发展过程中的转折点,得到堆场地基的极限承载力;通过矿石堆载荷载作用下堆场地基剖面上发生的位移矢量场,分析再现堆场地基推移破坏现象和形成机制。分析结果表明:该堆场地基承载力由深厚软弱土层控制,承载力不足导致矿石堆载填筑过程中堆场地基出现严重下陷,下沉的浅表两层土体挤占下卧淤泥质黏土层空间,迫使其向阻力较小的南柳河一侧挤推,造成大范围的推移破坏。根据分析结果,提出了对堆场软土层进行改良或采用复合地基的修复加固途径。

基于数字航道技术的内河航道管理应用探究

随着我国内河航道管理模式的不断发展和变化,对数字化技术的要求也越来越高。因此,本文研究了基于数字航道技术的内河航道管理应用,介绍了数字航道技术的基本内涵,对内河航道管理现状进行了细致的分析,并对其体系结构和工作流程进行初步探讨。探究表明,数字航道将成为我国内河航道管理的一项重要技术支持。加强内河航道数字化技术的运用,可以充分发挥数字化优势,有助于促进我国内河航道中各项航运业务的可持续发展。

移动浮箱灌注桩施工平台设计与应用

水上灌注桩施工须先行搭设施工平台,为加快施工平台的搭设速度,减少水上作业工作量,降低施工成本,在实际工程中探索将桩基施工平台与浮式施工平台相结合,设计一种能够通过自身浮力浮运安装的平台型式。平台在陆上制作完成后,依靠自身的浮箱浮运至桩基施工区域,利用驳船辅助定位后打入定位桩固定。灌注桩施工完成后,拔出定位桩,浮动平台移动至下一组灌注桩位置定位施工。通过建模分析验算结构的安全性并优化结构型式,经工程实际应用表明,移动浮箱灌注桩施工平台具有可行性,有不错的应用前景和较好的经济效益。

高桩框架码头撞击力计算方法分析

高桩框架码头是一种常见的码头结构形式,其结构内力计算可采用平面排架计算或空间结构计算,当码头考虑船舶撞击力荷载时,平面排架模型中撞击力需根据结构段情况考虑合适的分配系数,空间模型则直接添加即可。本文结合实际工程情况,采用多种计算方法对结构进行内力分析和对比,总结不同方法对于各构件内力结果的影响,并提出了采用平面模型计算时对于撞击力荷载添加的处理方法,为类似工程结构设计提供参考。

湛江地区CFG桩振动沉桩锤的选型及应用

振动沉管法是CFG桩的常见工法,振动锤振动带动沉管下沉,振动锤的激振力、振动系统总质量及工作振幅,是选择振动锤型号的三大参数。我国目前尚无振动锤选型的相关规范,在振动沉桩锤选型时存在一定困难。特别对于湛江地区这类浅层存在硬土层的地层结构,更需准确进行振动锤的选型。文中收集整理了国内外振动锤选型的相关经验方法,并通过实际工程验证。对CFG桩振动沉桩锤选型的分析和总结,可供类似工程参考借鉴。