水泥受潮对动荷载下混凝土力学特性的影响

以往关于混凝土力学特性的研究多是在配制混凝土的水泥未受潮劣化的前提下进行的,未充分考虑水泥受潮对混凝土力学性能的影响。借助MTS815试验系统,对同一受潮水泥制作的C50、C60混凝土试件以及未受潮水泥制作的C40、C50和C60混凝土试件进行加载速率从0.002~7 mm/s的动态单轴压缩试验,系统研究了高强度等级水泥受潮对动态加载下混凝土抗压强度、峰值应变、弹性模量和应力-应变关系曲线等力学特性的影响。结果表明：在静态及较高加载速率下水泥受潮对混凝土强度和峰值应变的影响较大,中低加载速率下水泥受潮对强度和峰值应变的影响相对较小;加载速率对受潮水泥配制混凝土割线模量的影响相对较小,水泥的受潮会造成混凝土强度的降低,但不改变混凝土的破坏形式。

圆截面h型抗滑桩主要结构参数影响分析

圆截面h型抗滑桩是一种新型组合式支挡结构,通过PLAXIS有限元软件模拟分析排距、横梁高度以及横梁刚度三个主要结构参数对圆截面h型桩的影响,并提出较为合理的结构参数范围,为后续研究和结构设计提供参考。研究表明:排距影响前后桩的间距以及桩间土厚度,横梁高度影响桩的悬臂段长度,横梁刚度影响结构调节前后桩内力的能力,三因素共同作用决定了圆截面h型桩的整体刚度、桩周土的作用大小,最终影响桩顶位移大小和桩土体系抵抗滑坡推力的能力。当排距取5D～7D、前后桩悬臂比控制在0.6附近以及横梁刚度在2.0～2.5倍桩身刚度时,结构的位移、受力较为合理。

泥皮对圆截面抗滑桩土拱效应的影响

抗滑桩是一种利用桩身及桩间土拱来处治滑坡的支挡结构,将圆截面抗滑桩后的土拱简化为摩擦拱,分析泥浆护壁产生的泥皮对桩间土拱的形状、土拱间距的影响。研究表明:因长期处在滑坡土体湿润的环境中,桩周泥皮的强度参数低,造成桩间土拱的拱高变小、拱形扁平,桩间净距减小;泥皮的存在使传递到桩上的土压力减少,降低了抗滑桩的支挡效果,增加了滑坡治理的费用;作为滑坡治理工程中的潜在隐患,生产中应对泥皮诱发的问题引起足够的重视,并及时采取措施将泥皮予以清除。

基于破坏类型的本溪灰岩本构关系研究

根据单轴和三轴条件下本溪灰岩的压缩试验和峰后循环加载试验,总结本溪灰岩的强度、变形随围压的变化规律,研究不同围压下本溪灰岩的破坏过程和重复加载过程,分析不同应力条件下本溪灰岩破坏的方式。结果表明:本溪灰岩在应力刚过峰值且未完全进入残余强度阶段,其弹性模量与峰前相同,此阶段进行循环加载时,新的峰值应力低于卸载点应力;在残余强度阶段,残余强度不再随重复加载发生明显变化;采用比较峰值时的环向弹性应变值与环向应变值的方法来判别本溪灰岩的破坏类型是可行的;不同围压下,本溪灰岩的破坏方式有张性破坏和剪切破坏2种类型,这2种破坏方式下本构模型的控制参数是不同的。分别选取了环向应变和剪切应变作为控制参数建立了本构模型,该模型很好地描述了本溪灰岩峰后阶段的应力脆性跌落现象及应力与应变的关系。