铁路沿线LTE与5G移动通信系统间的电磁干扰研究

2100 MHz是国际标准n1频段,频谱资源相对丰富,适合作为部署我国铁路5G-R系统的目标频率。但该频段与联通通信系统的频率相邻,联通基站对5G-R终端、联通终端对5G-R基站的信号接收可能产生干扰,两系统间存在电磁兼容问题。为保障5G-R通信的可靠性,重点对两系统间的干扰进行理论分析,并在实验室搭建测试环境,对联通基站与5G-R终端间的干扰情况进行静态测试。理论分析和测试结果表明:在现有试验设备的射频参数下,两系统间存在电磁干扰,建议采用基站共址部署等措施进行规避。