碳纤维加固钢筋混凝土梁受弯极限承载力仿真分析在有限元软件中的实现

采用非线性有限元法对碳纤维(CFRP)加固钢筋混凝土梁受弯极限承载力进行分析,着重从模型建立、网格划分、参数选取、单元形式、收敛准则、支座处理、求解方法等方面展开研究,系统地介绍了CFRP加固混凝土梁极限承载力的模拟方法。利用ANSYS有限元软件并进行二次开发,采用合理的物理模型、几何模型和数学模型来模拟CFRP加固混凝土梁的受力全过程,有限元结果和实验结果吻合良好。该分析方法对从事结构加固和补强工作的工程技术人员具有一定的参考价值。

超大跨双线铁路简支梁桥设计与结构受力分析

介绍了目前国内最大跨度、最大梁段重量的双线铁路双箱单室截面简支梁桥的设计及基本施工步骤,并采用实体模型方法及梁格法对该桥在5道横隔梁和7道横隔梁下各荷载工况下的受力、变形特性及动力特性做了详细分析。分析结果表明:本桥型在设计荷载作用下受力性能完好,且5道横隔梁方案比选优于7道横隔梁方案。本桥型的设计将为我国建设高标准铁路桥梁具有一定的借鉴和参考价值。