水下爆破沉船清障

水下爆破沉船清理航道是一种快速、有效、经济的手段。介绍了“东信轮”

水下焊割中电焊机的选择

根据水下湿法焊接与水下电-氧切割的实际作业情况,分析了目前所用电焊机的不足,提出了水下焊割用电焊机的选择要求。

旋翼翼型流动分离特性分析及高升力设计

旋翼翼型的失速特性影响了直升机旋翼在前飞和机动工况下的气动性能。采用CFD数值模拟方法,对OA212、OA206两种不同厚度旋翼翼型的大攻角分离流场进行分析,分别展现了后缘分离和前缘分离两种分离形态,并从压力分布的角度解释了引发不同分离形式的流动机理。然后从流动机理出发,开展了两个旋翼翼型的关于提升最大升力的参数影响研究。结果表明,增加OA212翼型的前缘曲率并减小后部反弯度,可有效抑制后缘分离涡,进而提升最大升力;而对于薄翼型OA206,无法通过微调前缘有效改善前缘分离特性。

铁路隧道施工中的主要风险及措施

铁路隧道施工是一项较为复杂的施工项目,铁路隧道的施工会受到许多因素的影响,如铁路隧道施工会受到当地自然环境、勘察和施工的影响,都会存在一定的施工风险。保证铁路隧道施工的安全进行,需对施工过程中存在的风险进行预测,为此主要探讨铁路隧道施工中的主要风险及规避措施。

民航飞机检修技术以及方式和方法创新研究

随着科学技术的不断进步,飞机制造技术也在不断地提升,这就促使民航企业得到了快速的发展,这对推动国家经济技术的进步有着十分重要的意义。但是随着民航飞机的飞行率在逐渐的提高,飞机飞行的安全问题也受到了人们的重视。而民航飞机的检修技术对飞机飞行的安全有着直接的关系。所以民航企业将飞机的检修技术重视起来,能够有效的为乘客的人身安全以及财产安全提供更好的保证。基于民航飞机检修技术的重要意义,本文将对民航飞机检修技术以及方式和方法创新进行深入的研究,以供相关的人员 借鉴参考。

共轴高速直升机反流区翼型设计及减阻机理

高速化是未来直升机的发展趋势之一。针对共轴高速直升机旋翼大反流区特点,开展了反流区翼型设计研究。首先分析了旋翼根部双钝头翼型在高速飞行状态下的绕流特点和减阻机理,然后针对旋翼反流区的工作环境,提出了一种“吸力面气动前缘半径大、中后部平坦”的双钝头翼型设计思路。相比于标准椭圆翼型,该翼型改善了顺/反流状态流动分离问题,在维持顺流状态低阻特性的同时,反流状态马赫数0.1减阻可达10%以上。以该翼型为基准,开展考虑吸力面流动特征的混合反设计/优化设计。优化翼型维持了反流状态的低阻特性,且顺流状态升阻特性显著提升。

基于充气前缘技术的旋翼翼型动态失速抑制

动态失速的发生会在直升机旋翼桨叶和桨毂上产生高的交变扭转振动载荷,并限制直升机高速重载状态下的使用包线。本文利用计算流体力学(CFD)方法对基于充气前缘(ILE)技术的SC1095旋翼翼型动态失速抑制进行研究,分析了ILE抑制动态失速的控制机理,获得了ILE结构布置和充放气方式对动态失速的影响规律。研究表明:ILE可以有效抑制动态失速的发生;ILE最大膨胀程度越大,其抑制动态失速的效果越好,但膨胀程度过大后抑制效果开始减弱;ILE在翼型上仰至最大迎角时恰好达到最大膨胀状态,其对动态失速的抑制效果最好;ILE保持最大膨胀状态的时间长短对抑制效果影响不大;在翼型上仰至不同迎角时开始对ILE充气会对动态失速抑制有较大影响;ILE整流段与翼型连接位置对动态失速抑制有很大影响,整流段越长,抑制效果越好。