安全投入与事故直接经济损失的问题研究

通过对安全投入及事故直接经济损失的分析研究,利用最小二乘法对安全投入比例(安全投入占GDP的比例)与事故直接经济损失之间的关系进行了回归分析,确定了其对应的函数关系。结果表明,安全投入比例与事故直接经济损失之间呈较明显的负指数关系。探讨了安全投入存在的主要问题,提出了几点关于加强安全投入的建议及措施。

关于在我国开展低碳标志工作的探讨

低碳标志是一种对低碳产品的碳使用效率进行合格评定的证明性标志，它表明获准使用该标志的产品不仅质量合格，而且在原材料获取、生产、使用和最终废弃过程中符合低碳标准的要求，与同类产品相比，具有低能耗、低排放、低污染等环境优势。通过向公众展示这种低碳标志，使得消费者易于了解哪些产品能耗更低，便于消费者进行绿色选购。而通过消费者的选择和市场竞争，可以引导企业自觉调整产业结构，采用先进的生产技术，生产低能耗、低排放、低污染的产品，最终达到环境保护与经济协调发展的目的。 本文阐述了在我国开展低碳标志工作的必要性，并提出了开展低碳标志标准制定的原则和推进低碳标志标准实施的途径与措施。

中国低碳之路怎么走?

低碳经济是指最大限度地减少煤炭和石油等高碳能源消耗的经济,是以低能耗低污染为基础的经济,包括低碳生产和低碳消费两个层面,目的是建设一个良性的可持续的能源生态体系。低碳经济可以通过提高能源效率、节约能源、发展和利用可再生能源、减少传统化石能源的使用,增加风能、光能、原子能的使用等方式来实现。

安全投入与事故直接经济损失的研究

通过对安全投入及事故直接经济损失的分析研究,利用最小二乘法对安全投入比例(安全投入占GDP的比例)与事故直接经济损失之间的关系进行了回归分析,确定了其对应的函数关系。结果表明,安全投入比例与事故直接经济损失之间呈较明显的负指数关系。根据该计算结果,探讨了安全投入存在的主要问题,提出了几点关于加强安全投入的建议及措施。

基于Visual Basic.NET的油气事故应急资源需求预测支持决策系统

针对油气事故后应急资源需求预测困难的问题,在对油气事故特性及应急资源需求类型分析的基础上,构建了基于案例推理(CBR)的油气事故应急资源需求预测模型,并使用Visual Basic.NET及SQL Server数据库开发了油气事故应急资源需求预测支持决策系统。将该系统应用于实际油气事故案例进行验证,结果表明系统中应急资源需求预测模型科学可靠,系统对油气事故应急资源需求预测结果与其实际用量基本吻合。该系统可为油气事故后快速有效开展应急救援活动提供相应的理论依据。

不同温度下原油蒸气的爆炸极限和临界氧含量

注空气采油因其过程中存在可燃性混合物,会有发生爆炸事故的可能。通过实验测定了15~150℃之间5个初始温度点原油蒸气的爆炸极限和临界氧含量,15℃时爆炸极限范围为4.62%~14.01%,150℃时爆炸极限范围变宽为4.24%~15.62%,安全氧含量15℃时为13.15%,150℃时降低到12.47%,得出了原油蒸气爆炸极限范围随温度升高而变宽,临界氧含量随温度升高而降低的结论,并运用数值分析原理拟合出原油蒸气爆炸极限和临界氧含量各自随温度变化的规律函数,对预测原油蒸气在其他温度下的爆炸极限和临界氧含量有一定意义。

神经网络在矿业工程中的若干应用进展

人工神经网络具有自适应机制,通过训练和学习,达到对知识进行分类、模式判别、联想记忆等能力。简单介绍了人工神经网络的基本原理、基本特征,对其在矿业工程中的若干应用进展进行了深入分析与探讨,并指出了其未来发展方向。

企业安全生产管理信息系统需求分析

管理信息系统开发是一项复杂的系统工程,用户需求分析是系统开发的重要前期工作。依托云南铜业集团安全生产管理信息系统开发实际,通过对企业安全生产管理信息系统需求分析的研究,描述了安全生产管理信息系统应具备的功能,获得了安全生产管理信息系统的划分方法,为系统设计、实现和系统运行奠定了良好基础。

FSRU建造过程事故致因分析与关键管理技术

液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)浮式储存及再气化装置(Floating Storage and Regasification Unit,FSRU)建造过程兼具高技术和高风险,以其建造全流程事故致因与系统安全管理为研究对象,旨在探究FSRU建造中各环节的危险因素,开展针对性风险评估并提出过程安全管理措施,结合当前先进的安全管理技术应对FSRU建造全流程事故隐患。根据FSRU建设现场调研进行危险因素辨识,针对大型液货舱、闪蒸气(Boil-Off Gas,BOG)处理系统等模块涉及的立体交叉作业多、模块化责任分界模糊等新问题,提出全新的FSRU建造过程安全检查表(Safety Checklist Analysis,SCA)以规范现场作业。同时,采用预先危险性分析法(Preliminary Hazard Analysis,PHA)对FSRU建造过程开展全面的风险评估和危险等级划分。PHA结果显示FSRU全周期建造中所涉及吊装、动火焊接、受限空间施工和船体涂装作业环节中存在大型设备倒塌、危险物质火灾、爆炸的重大危险源,事故风险等级最高。基于此,进一步提出FSRU建造过程适配的安全管理措施与科学的管理技术(如建筑信息模型、数字孪生技术等),为解决新型海工装备制造产业涉及的安全管理问题提供参考。

谈与导师交往的几点感受

《科技导报》曾在连载文章《研究生如何夯实成功科研生涯的基础》中提出了几点关于研究生在与导师交往中的注意事项，本人作为博士二年级学生想谈谈对这几点注意事项的理解和感受。