双层药型罩结构参数对其射流影响的重要度分析

由于传统的单层药型罩能量利用率较低,为了提高未来弹药的威力,许多专家提出了双层药型罩的概念,双层药型罩所形成的射流头部速度不但明显提高,而且射流性能也有所改善,并且还能够大大提高药型罩的利用率。为了深入研究双层药型罩结构参数对其形成的射流性能的影响程度,采用提出的数值模拟思路对文献中工况2的模型进行仿真计算并与其试验结果相比较,工况2的试验结果为内罩速度为2486 m/s,通过数值模拟思路仿真计算出其内罩速度为2410 m/s,数值模拟结果与试验结果误差不超过4%,保证了数值模拟的准确性。简述了双层药型罩形成射流的基本原理,同时设计不同结构参数的双层药型罩仿真方案并构造出正交设计表,采用正交设计方法分析双层药型罩壁厚、聚能装药高度、双层药型罩锥角对其形成射流的影响,以射流的头部速度为指标,通过极差分析方法得出不同因素对双层药型罩射流性能的影响程度,并且找到形成射流性能较优的结构参数。结果表明:在研究的范围内,影响双层药型罩射流性能的重要度排序为壁厚n﹥装药高度h﹥锥角α,通过正交设计得出的最优组合为A1B1C3,也就是双层药型罩锥角为50°、双层药型罩壁厚为2 mm、聚能装药高度为75 mm。

基于Fluent的亚音速翼型气动特性数值研究

根据Spalart-Allmaras模型建立了NACA0006翼型二维湍流流动模型,并对模型近壁面进行了网格加密处理.利用Fluent软件模拟了NACA0006翼型的二维湍流流动,得到在不同攻角及马赫数下升力系数和阻力系数的变化特性.研究结果表明,在所选攻角范围内,随着攻角的增大,升力系数和阻力系数均逐渐增大;在跨音速区,由于激波的产生,升力系数急剧下降.Fluent为研究翼型气动特性提供了重要参考和依据.

穿甲爆破弹引信对薄弱目标的灵敏度分析

针对穿甲爆破弹引信对薄弱目标的灵敏度难以考核的问题，提出了基于Multiphysics／LS-DYNA与ADAMS的联合仿真方法，分析了穿爆弹碰击45。钢薄靶情况下引信惯性触发机构灵敏度问题。试验及仿真结果对比表明，250m/s着速下弹丸引信喷性触发机构对4～8Hml厚45”钢靶有足够灵敏度，满足穿爆弹引信对薄弱目标的作用性能要求。

密闭空间内爆炸冲击波超压特性试验研究

为探索实战条件下冲击波超压对水面舰艇舱室内人员的杀伤效果,采用穿爆试验对封闭空间内的爆炸冲击波超压宏观特性进行研究,对比和分析了舱内△Pm-t曲线形态及超压分布规律。结果表明:运动装药在水面舰艇舱内的爆炸冲击波△Pm-t曲线尖峰脉冲明显多于其他爆炸试验装置;随着装药运动速度增加,冲击波超压明显增强;起爆点距测试点越远与典型爆炸冲击波△Pm-t曲线相似度越高。

含能破片几何参数对临界冲击起爆速度的影响

为研究几何参数对爆炸型含能破片临界冲击起爆速度的影响,利用非线性有限元分析软件对平头圆柱形含能破片的冲击起爆过程进行数值模拟,得到炸药爆轰时的破片临界冲击速度及头部厚度、底部厚度和外径对临界起爆速度的影响。结果表明,破片的临界起爆速度随着头部厚度的增加而增加,而底部厚度和外径的增加都有助于降低其临界起爆速度值,相比破片的头部厚度和壁厚,破片底部厚度对其临界起爆速度的影响小得多。

舱室结构对炸药内爆响应特性的数值模拟研究

为研究炸药在舰船舱室内爆炸的毁伤作用效果,利用ANSYS/LS-DYNA数值模拟软件建立带有加强筋结构的典型单舱室模型,采用流固耦合算法模拟舱室内爆下冲击波的传播和舱壁的结构响应,分析不同炸药质量与起爆位置对舱室壁的影响。研究表明:在冲击波作用下,舱壁中心相比角隅处的变形更为严重;舱室角隅处容易引起冲击波的汇聚叠加,汇聚冲击波峰值压力明显大于初始冲击波峰值压力;随着炸药质量增加,舱室变形更加严重;相对炸药装量而言,炸药位置对舱室内冲击波压力和舱壁变形影响不明显。本结果可为弹药毁伤和舰艇防护研究提供参考。

岩石中爆炸冲击波的有限元分析与探讨

文章基于非线性动力分析软件ANSYS/LS-DYNA,建立了岩石介质中装药爆炸的数学模型,对岩体中的爆炸冲击波的传播规律进行了有限元分析,主要对其爆炸冲击压力变化、应力云图变化,以及节点、单元的运动规律等进行分析,与岩石爆炸机理理论基本统一,同时也验证了该模型的正确性,为模型应用到实际工作中打下了理论基础。

中大口径炮射榴弹装药技术体系化的发展对策研究

以多年装药生产经验及技术积累为基础,着重从实际应用方面,就目前国内普遍应用的各种炮射榴弹装药方式的优缺点进行分析和评价,并对目前装药技术体系化建设中应注意的问题及解决方式进行了详细论述,为形成适合我国国情的装药技术体系,提出了相应的对策及建议。

不同结构参数对组合药型罩水中毁伤元的影响

组合药型罩形成的毁伤元在水中侵彻能力大大加强,设计一种锥-球组合的药型罩,分析不同结构参数对锥-球组合药型罩形成的水中毁伤元的影响,确定3种不同装药结构分别为锥罩角度、锥罩壁厚、装药长径比进行数值模拟。研究表明,在研究的范围内,当长径比达到1.4以上时,水中毁伤元的头部速度变化不明显;在锥罩角度为56°时,水中毁伤元头部速度最大;锥罩壁厚为2 mm时,水中毁伤元的综合性能表现优异。

炮弹弹质量分级现行标准对战术使用影响分析

针对我国炮弹弹质量分级采用同一标准的情况,为分析弹丸质量偏差对作战使用的影响,根据弹质量分级的目的及现状,分析了弹丸质量偏差形成原因及其对弹丸外弹道性能的影响,探讨了现行弹质量分级标准对提高弹丸密集度、火炮射击效率、弹药勤务保障能力的影响。结合现代炮弹生产装备与工艺的发展趋势,提出了减少现行弹质量分级级数、压缩弹丸质量偏差范围的建议。

某型舰炮榴弹用减装药初速异常现象研究

针对某型舰炮榴弹用减装药初速异常现象,分析了初速异常产生的原因,改进了发射装药结构,并通过试验进行了验证。试验结果表明,改进方案解决了减装药初速异常问题,有力的保证了项目验证试验的顺利进行,也为类似问题的解决提供了思路及方法。