电气化铁路钢轨感抗的精确计算公式

传统的载流导体感抗计算公式,因没有考虑集肤效应而不能直接应用于钢轨感抗的精确计算。首先采用有限元法仿真分析不同幅值和频率的电流在钢轨内部的电流密度分布,可见,钢轨内部工频及工频以上的电流由于集肤效应而主要集中分布在钢轨表面,而在钢轨表面一定深度呈指数衰减,因此可将钢轨等效为电流密度成指数衰减的圆柱形载流导体;在此基础上,基于集肤效应和电流与钢轨内磁通的交链机理,推导钢轨感抗的精确计算公式。用推导出的精确计算公式计算钢轨感抗,并与测试结果比较。结果表明:钢轨感抗的计算结果与实测值的误差不超过10%;钢轨感抗随着电流频率的升高而增大,随着电流幅值的增大先快速增加而后缓慢减小;钢轨的截面尺寸越小其感抗越大。给出的钢轨感抗精确计算方法还可用于动车组不同工作状态下脉冲瞬态干扰对地电位影响的分析。

不同触发条件下的钛酸锂电池热失控特性研究

以两款商用的、不同容量、不同封装形式的钛酸锂电池为研究对象,利用过充、针刺、加热的方式进行了热失控触发的实验研究。通过对实验结果的归纳与总结,发现对于钛酸锂电池,同样的电流激励下,其在过充期间的产热更为明显;针刺方向与电池封装形式对热失控触发存在较大影响;过充电池在相同功率下的加热热失控所需时间远远小于满电态电池。

智能高速列车信息感知系统介绍

文章基于新一代CRH380CL高速动车组平台,为高速铁路提供智能化及数字化运行环境。构建了以高速动车组为核心,以高速列车动态感知数字化及全息化运行环境为基础,以信息交互与处理为支撑,具有自决策、自检测、自诊断能力的智能高速列车系统,实现高速列车安全性、可靠性和全生命周期能力优化与保持,全面提升运用服务品质。

系统论原理在职校全面质量管理中的应用

根据系统论原理和职业学校的特点,加强教育质量的管理,提高办学效益,离不开科学的管理方法.现将系统论在全面质量管理中的应用列举三例,仅供参考.一。

锂离子电池热失控产生烟气成分研究综述

在锂离子电池大规模应用的今天,由于锂电池火灾事故层出不穷,所以锂离子电池的热安全也受到越来越多的重视。锂离子电池在发生燃烧以前均会发生热失控链式放热反应,每一步反应都会有相应气体产生,经过气体采样分析可以得出CO、H_(2)、CO_(2)、C_(x)H_(y)等为烟气的主要成分。而这些气体组分会受到锂离子电池自身的SOC(荷电状态)、外部气压等显著影响,泄气总量和各类气体组分会发生一些变化。针对现阶段锂离子电池热失控所面对的问题,总结了一些不足还提出了可能的解决方法。

动力锂离子电池系统外短路安全研究

随着电动汽车起火、爆炸事故的频发,电池安全问题受到密切的关注。外短路作为电池安全风险的重要部分,目前对它的研究较少。本文将通过文献调研,对外短路故障诊断的方法进行简要阐述,并根据现有的研究空白,基于获取准确的防护边界条件方法,提出了一种通过对电池系统进行层级划分,从而实现对电池系统熔断保护的递归分析方法。