多信息融合组合导航半物理仿真系统设计与实现

导航算法是组合导航系统中的关键技术。为了验证导航算法的性能, 以导航算法能最终实现工程应用为背景,文中研究了一种以RS-232串行通信为基础,采用分布式仿真结构的多信息融合组合导航半物理仿真系统。根据系统工作原理,搭建了硬件平台,设计了系统的整体信息交换流程和各分系统之间的数据通信协议,利用MSC6.0和VC++6,0编制了传感器仿真程序,导航仿真程序,以及导航监控程序。最终完成了整个系统的实时联调。系统实时联调结果表明,该系统能够直观有效地验证各种导航算法的导航性能,从而为导航算法移植到工程应用中提供了有益的参考。

加权Hausdorff距离算法在SAR/INS景象匹配中的应用

提出了一种基于特征图像分支点提取的加权H ausdorff距离图像匹配算法,并给出了相应的权值求解公式.为满足景象匹配导航系统实时性的要求,给出了细化处理的预处理方法,减少了特征文件的冗余度,提高了匹配搜索的快速性.同时,基于细化后提取出的分支特征点,应用加权H ausdorff距离算法进行图像匹配,克服了斑点噪声对合成孔径雷达(SAR)图像匹配的影响.仿真分析表明,该算法能满足SAR/IN S景象匹配辅助导航系统实时性和准确性的要求.

鲁棒Hausdorff距离在SAR/惯性组合导航图像匹配中的应用研究

分析了适用于SAR景象匹配辅助导航系统的图像匹配算法的特点 ,提出了一种新型Hausdorff距离的鲁棒型图像匹配算法 .首先分析了传统的Hausdorff距离算法的不足 ,然后引入了一种能有效消除高斯噪声影响的新算法 .同时针对此算法图像匹配时全局搜索的不足 ,提出了扫描终止法技术 ,以有效解决图像匹配实时性的问题 .针对高斯噪声的大小对图像匹配的影响进行了仿真实验 .仿真结果表明 ,新图像匹配算法能大大提高合成孔径雷达图像的匹配精度和实时性 ,对组合导航系统的精度提高有重要的意义 ,是一种行之有效的方法 .

波音787飞机网络安保持续适航管理研究

无论网络的安全性如何,其已应用于现今的商用飞机设计中。随着网络时代的到来,对飞机的维护不再停留在传统的光盘、软盘上。适航当局针对787机载网络系统安全性、完好性以及可用性等提出了要求,对如何开展飞机机载软件构型和机载网络系统的管理,以及飞机与地面之间网络连接的管理,实现机载网络系统的持续适航以及飞机的运行安全出台了持续适航文件,航空公司对如何管理持续适航文件要提出了相应的规定。

运输类飞机持续适航事件根原因分析

随着国产运输类飞机的研制成功并逐步投入使用,建立国产运输类飞机持续适航事件根原因分析流程和方法的标准、规范国产运输类飞机持续适航事件根原因分析活动将有助于持续改进国产运输类飞机的设计,提高国产运输类飞机的安全水平。通过对运输类飞机持续适航事件根原因分析流程和方法进行比较分析,运用结构化的根原因分析工具对典型事故案例开展具体分析,对国产运输类飞机持续适航事件根原因分析提出建议:综合欧美成熟的根原因分析经验和国产运输类飞机的现有特点深入优化根原因分析的方法和流程;开发相应的根原因辅助分析软件优化根原因分析过程和最优纠正措施的识别。

民用航空锂离子电池的发展与应用研究

锂离子电池相对于镍镉、铅酸等传统电池来说,具有能量密度高,工作电压高,自放电率低,循环寿命长,充放电效率高,工作温度范围宽、环境污染小等优良特点,是现代高性能电池的发展方向,已广泛用于手机、笔记本电脑、电动车等消费领域,同时在民用飞机、空间探测器等航空航天领域中也拥有广阔的应用前景。文章研究了民用航空锂离子电池的发展、应用以及面临的安全性风险,阐述了民用航空锂离子电池相关的适航和安全标准。

国产运输类飞机服务通告适航管理技术研究与实践

服务通告是飞机交付之后实施改装和检查要求的重要手段和文件载体,为了能够提高飞机产品性能、缓解机队安全风险,需要加强持续适航理念,落实持续适航责任,保障服务通告发布的高效顺畅。中国局方参考借鉴国外适航当局服务通告的适航管理方式,对国产运输类飞机服务通告的适航管理进行了有益的探索,提出了基于持续适航体系构建的国产运输类飞机服务通告适航管理模式,总结了服务通告工作程序、人员培训和适航审查等方面推动服务通告持续改进的实践经验,给出了解决实际运行安全问题的国产运输类飞机典型服务通告的适航管理示例,结果表明通过体系监管和技术审查相结合的服务通告管理模式,不仅抓住了民机产品安全的本质,而且持续提升了适航管理的效能,对于促进中国的航空安全具有重要意义。

IGCC仪表压缩机耗油高的分析及解决

文章介绍了仪表压缩机的结构及工作原理,统计了四台压缩机的耗油情况,针对油耗高的原因进行了分析及检查,并提出了处理措施,取得了良好效果。

民用飞机服务通告编制及管理分析

服务通告作为民用飞机主制造商对已交付的产品发布改进、改装及检查要求的主要载体,是飞机自交付客户至退役的整个服役生命周期内进行持续改进并确保持续适航性的重要途径。同时,服务通告作为民用航空领域标准化程度最高、应用最为广泛的客户服务文件,因而提高编制质量及管理效能直接影响着飞机主制造商提供客户服务的能力与品质。从规章与工业实践的角度,分析国产民用飞机主制造商服务通告编制规范及管理体系,并借鉴行业领先者的经验提出优化建议。给提升服务通告编制质量及管理效能提供参考价值,为主制造商保证客户服务质量起到借鉴作用。

民用航空产品和零部件合格审定规定(CCAR-21)第四次修订浅析

CCAR-21部是中国民用航空的基础法规,自CCAR-21-R4版颁发以来,21部规章提出了诸多新的要求,与CCAR-21-R3版存在较大差异。文章通过与CCAR-21-R3规章对比分析,研究了CCAR-21-R4的修订总体情况,分析了典型条款的差异和具体要求,并对设计保证系统进行了重点解读和研究,为申请人符合新版规章要求提供思路。

基于最小费用模型的航材调度研究

基于最小费用模型,建立了一定航材供给条件下,单架机缺件和多架机缺件的航材调度总费用函数;同时,考虑航材共享模式解决方案,建立了在航材共享条件下最小费用模型函数,并提出航材物流运输中广义效费比的概念,给出共享模式下广义效费比函数,并应用算例验证了最小费用模型函数和广义效费比函数的有效性和实用性。研究表明,航材共享模式可降低航材调度物流费用。

基于航材保障工程的初始航材推荐清单研究

航材保障是航空公司成本控制最为重要的方面之一,合理的航材保障水平可以降低采购成本、减少库存,从而提高航空公司的综合竞争力。从工程实际应用出发,介绍了航材保障工程的重要意义,基于新机型初始运营的特殊需求,着重探讨了初始航材推荐清单编制的一般方法,并通过具体实例验证了该编制方法的有效性和实用性,可用于指导航空公司初始航材保障工程。

基于持续适航体系的国产民机服务通告管理研究

服务通告是改善在役机队性能、缓解机队安全风险的重要手段。梳理了国产民机服务通告的相关概念,阐述了持续适航相关风险,分别总结了当前持续适航体系及服务通告编制的具体实践,并着重提出了基于持续适航体系的国产民机服务通告的闭环管理新模式。研究了针对国产民机服务通告的全流程体系监管方式,可实现对国产民机服务通告的全流程监督和管理,并用于指导国产民机服务通告的具体实践。

民用航空产品适航安全信息通告管理技术研究

适航安全信息通告作为一种信息发布方式,主要是为了警示、通知和建议航空界提高民用航空产品的安全性。简要研究和梳理了美国适航当局FAA的特殊适航信息通告SAIB和欧洲适航当局EASA的安全信息通告SIB,详细介绍并比较了两者的编制准则、方法和程序,分析了SAIB和SIB两类文件的发布情况及有效性,结合中国适航管理的特点,提出了我国适航当局编制和颁发适航安全信息通告的建议。

FAA对于民用航空产品与零部件设计机构批准(CDO)制度的研究

与欧洲适航管理当局EASA使用设计保证系统(Design Organisation Approval,DOA)制度有所不同,美国联邦航空局FAA在其设计批准活动中发展了组织设计批准(Organization Designation Authorization,ODA)制度。FAA意识到ODA制度的过渡性,因此在实施ODA制度的同时,开展了对民用航空产品与零部件设计机构进行设计机构批准(Certified Design Organization,CDO)方面的研究。文章将就FAA对于设计机构批准(CDO)方面的研究作初步的介绍,以供中国民航适航管理当局指导申请人建立设计保证系统时借鉴。

循环水泵自润滑一体过滤装置改造

华能临港(天津)燃气热电有限公司循环水泵为立式、单级单吸、转子可抽出式斜流泵,循环水泵本体装设赛龙导轴承,需经水润滑冷却。该泵自润滑冷却水装置采用叠片过滤器系统,该系统在使用过程中故障率高,频繁出现叠片过滤器漏水和循环水加压泵机封损坏现象。此次改造旨在将叠片过滤器系统改造为更为方便可靠的自清洗过滤系统,降低设备故障率,提高系统稳定性。